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GP DE AUSTRALIA F1 2023

Hamilton: "La batalla en este momento es con Alonso"

Hamilton se subió al podio por primera vez en 2023 en Albert Park
El británico sostiene que la carrera le recordó a su debut en 2007
Hamilton y Alonso en Australia.
Hamilton y Alonso en Australia.
Elia Civera
Elia Civera
104
03 Abr 2023 - 09:15

Mercedes ha sido la sorpresa positiva del Gran Premio de Australia. Las flechas de plata han conseguido su primer podio en 2023 de la mano de Lewis Hamilton, que ha terminado segundo. El británico demostró un gran ritmo en carrera y acabó delante de Fernando Alonso, quien asegura es su rival real en este momento del Campeonato. 

Mercedes ha demostrado que ha dado un paso adelante en cuanto a ritmo. En clasificación, sólo les superó el Red Bull de Max Verstappen y en carrera, a pesar del abandono por problemas de fiabilidad de Russell, el W14 mostró un ritmo muy competitivo que permitió a Hamilton ser segundo. 

Eso sí, el británico es consciente de que, por el momento, Red Bull sigue estando por delante de ellos. "Max está en otra liga, su coche es muy rápido. Me pasó a mitad de la recta, no sé cómo son tan rápidos en la recta. Es una locura", ha asegurado el piloto de Mercedes en declaraciones a Sky Sports F1. 

"Hasta que cojamos velocidad en recta y tengamos la loca carga aerodinámica que tienen en las curvas así es como vamos a continuar", ha añadido. 

Pero el buen resultado de Australia, permite a Hamilton fijarse objetivos más ambiciosos que los del inicio de temporada y señala que Fernando Alonso es su máximo rival. "Si trabajamos juntos, definitivamente podemos luchar contra los Ferrari y los Aston Martin", ha comentado el británico. 

"La batalla realmente, en este momento, es con Fernando", ha asegurado Hamilton. 

Hamilton y Alonso protagonizaron una batalla en la distancia en Albert Park, que el heptacampeón ha disfrutado. El británico estuvo siempre por delante, el AMR23 del asturiano le acechaba, pero el ritmo de W14 era muy fuerte.

"He disfrutado mucho correr con él, me recordó mucho a mi primera aquí en 2007", ha agregado Hamiñton para cerrar.

GP Australia 2023
Lewis Hamilton
Fernando Alonso
Mercedes
104 comentarios
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karaoke55
04 Abr 2023 - 12:06
#111

Eso, 30 latigazos... por los menos

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Aloo-n-ser
04 Abr 2023 - 09:21
#110
#108 @#107 De nada. Yo a lo que voy es que creo sinceramente que Alonso no habría estado en ventana de D ... Ver comentario
si hubo banderas amarillas está claro que el nano no levantó o no levantó lo suficiente y debería haber sido duramente sancionado...
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salrey
03 Abr 2023 - 23:30
#109

carrera inteligente de alonso, justamente antes de la 2da bandera roja alonso habia hecho la vuelta rapida y se habia acercado a hamilton, posterior a eso siguio empujando pero no lograba disminuir la diferencia con el ingles, a cada intento por reducir la diferencia hamilton contestaba con mejor tiempo. Ambos decidieron mantener sus posiciones, Verstapen en otra liga.

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Masvoices
03 Abr 2023 - 21:29
#108
#107 @#105 MasVoices, gracias por tus datos y tu tiempo Agradecido. Ver comentario
De nada. Yo a lo que voy es que creo sinceramente que Alonso no habría estado en ventana de DRS en el segundo sector sin bandera amarilla. Sólo eso.
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MESSI 22
03 Abr 2023 - 21:08
#107
#105 @#103 Del sexto micro sector al octavo pasa de 1.640 a 1.199. Ahí, Hamilton por restos, por ver a M ... Ver comentario
MasVoices, gracias por tus datos y tu tiempo Agradecido.
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MESSI 22
03 Abr 2023 - 21:05
#106
#105 @#103 Del sexto micro sector al octavo pasa de 1.640 a 1.199. Ahí, Hamilton por restos, por ver a M ... Ver comentario
Es evidente a donde voy lo he explicado antes,, mientras la carrera esté viva y no incumplan la norma de banderas amarillas ( si las cogieron, que no lo tengo claro, porque las retiraron casi inmediatamente) los tiempos son REALES y válidos. Es decir dicho de otra manera, si no sale el safety car ( que nadie lo sabía, de hecho se protestó por ello) Alonso estaba en DRS a 0,9s.... . ........... Por otra `parte me extraña porque no te preguntas que justo en la primera parte del sector donde fue el accidente, Alonso paso de 1,426s a 1, 640s , es decir pierde 0, 214s justo en la zona de metralla.... PERO ESO DA IGUAL.
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Masvoices
03 Abr 2023 - 20:46
#105
#103 @#101 Analizo tus datos en la #97 Ver comentario
Del sexto micro sector al octavo pasa de 1.640 a 1.199. Ahí, Hamilton por restos, por ver a Magnussen, por las amarillas ( por lo que sea) pierde un tiempo que no es normal porque levanta (es una lectura sencilla). Que si estaba viva su carrera en el segundo sector? Pues me imagino que sí pero Alonso no habría acabado el primer sector a 1.134 y no se habría colocado a 0.9 en ese segundo en condiciones normales. Habría estado más lejos porque Hamilton sin el accidente no habría perdido esas más cuatro decimas en dos microsectores. Sinceramente, no sé a donde quieres llegar.
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MESSI 22
03 Abr 2023 - 20:42
#104
#101 @#100 Creo que está bien explicado. El primer sector consta de nueve microsectores. Entre el sexto ... Ver comentario
En la vuelta 17 con las gomas a tope , le comió 5 décimas en unas vuelta y sin errores de Ham. Solo porque le apretaba Russel por detrás...
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MESSI 22
03 Abr 2023 - 20:36
#103
#101 @#100 Creo que está bien explicado. El primer sector consta de nueve microsectores. Entre el sexto ... Ver comentario
Analizo tus datos en la #97
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MESSI 22
03 Abr 2023 - 20:34
#102
#97 @#92 Magnussen se golpea en la curva 2 de su vuelta 53. Alonso pasa por meta a 1.426 segundos de H ... Ver comentario
Según tus números Ham. pierde en el primer sector ( Banderas amarillas muy poco tiempo) y sector fuerte de Alonso en todo el GP. ...., 1,426-1,134= 0,292 s ( normal porque es el sector fuerte de Alonso)................. . Además el golpe es al comienzo del sector 1 , curva 2 donde pierde Alonso ( 1,64s) . Repito la pregunta: Cuando Alonso estaba a 0,9 s de Ham, la carrera estaba viva? Porque de eso estamos discutiendo.( Gap entre los dos en la salida del safety car) . Gracias.
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Masvoices
03 Abr 2023 - 20:32
#101
#100 @#97 Masvoioces: la pregunta clave es cual era la diferencia entre los dos justo antes del safety-c ... Ver comentario
Creo que está bien explicado. El primer sector consta de nueve microsectores. Entre el sexto y el octavo Hamilton pierde más de cuatro decimas. Alonso recorta dos decimas en el segundo sector y se pone a 0.9 segundos pero no es real porque viene precedido de lo que ha levantado Lewis. Alonso en el sexto microsector del primer sector estaba a 1.6 segundos! Tú crees de verdad que le va a recortar 0.7 segundos contando el último tercio del primer sector y el segundo sector? No tiene sentido sin un error de Hamilton (que no cometió).
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MESSI 22
03 Abr 2023 - 20:08
#100
#97 @#92 Magnussen se golpea en la curva 2 de su vuelta 53. Alonso pasa por meta a 1.426 segundos de H ... Ver comentario
Masvoioces: la pregunta clave es cual era la diferencia entre los dos justo antes del safety-car. Es decir en carrera............................. . Porque la bandera amarilla duro muy muy poco en el sector 1 y además da igual ese tema. . Porque es evidente que si lo hubieran cogido ( no lo sé ) ninguno de los dos incumplió la norma de bandera amarilla sector 1....( que es lo que importa).
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Alonso the best
03 Abr 2023 - 19:59
#99
#80 @#73 claro que es posible, porque desde el momento en el que pasan Hamilton y Alonso por el tramo do ... Ver comentario
Hola
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BaronRojo
03 Abr 2023 - 19:58
#98
#97 @#92 Magnussen se golpea en la curva 2 de su vuelta 53. Alonso pasa por meta a 1.426 segundos de H ... Ver comentario
buen trabajo masvoices. 👏👏
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Masvoices
03 Abr 2023 - 19:18
#97
#92 @#71 max: el accidente fue en la vuelta 54. Es decir, Alonso y Ham. ya habían pasado por el primer ... Ver comentario
Magnussen se golpea en la curva 2 de su vuelta 53. Alonso pasa por meta a 1.426 segundos de Hamilton al comienzo de la vuelta 54. En el sexto microsector del primer sector ( de nueve que hay) Hamilton le saca a Alonso 1.640 segundos. En el octavo microsector Alonso está a 1.199 y acaban en primer sector con 1.134 segundos de diferencia. Hamilton pierde mas de 4 decimas en dos microsectores. Está claro que Hamilton levanta por las banderas amarillas y los restos. La app no miente ( yo estaba equivocado). Alonso se pone a 0.9 segundos en el segundo sector de la vuelta 54 porque Hamilton levanta antes. Justo cuando pasan por el segundo sector sale el Safety car. Hamveloz y Maxprm estaban en lo cierto.
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MarioMas
03 Abr 2023 - 19:15
#96

Y para de contar, después de ahí fue imposible acercarse a Lewis. Buen ritmo de carrera del MB

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MarioMas
03 Abr 2023 - 19:13
#95

En la V16, FA, estaba a 1.259s, en la V17 a 0,512s, en la V18 a 0,629s en la 19 VSC

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MarioMas
03 Abr 2023 - 19:10
#94
#93 @#92 ...es decir que se ponía 0,9 décimas de Hamilton y en DRS. Ver comentario
si, lo tenía a tiro, pero con el VSC Lewis pudo limpiar sus gomas, o enfriar las, no lo sé, la cosa es que iba a por él.
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MESSI 22
03 Abr 2023 - 19:05
#93
#92 @#71 max: el accidente fue en la vuelta 54. Es decir, Alonso y Ham. ya habían pasado por el primer ... Ver comentario
...es decir que se ponía 0,9 décimas de Hamilton y en DRS.
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MESSI 22
03 Abr 2023 - 18:50
#92
#71 @#61 Tiempos de las vueltas 51 a la 53. Hamilton 20,682 ; 20,741; 20,652. Alonso 20,904 ; 20,516 ... Ver comentario
max: el accidente fue en la vuelta 54. Es decir, Alonso y Ham. ya habían pasado por el primer sector donde posteriormente se accidentó Magnussen.......Respecto a las diferencias por vuelta entre Alonso y Ham., cuando Alonso apretó de verdad por Russell (detrás) en la vuelta 16 a la vuelta 17 le metió 5 decimas ( en iv y justo paro Russel y levantó el pie inmediaramente... Así que fue perfectamente posible que en la vuelta 54 le estuviera metiendo 5 décimas a Ham.
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