Hablan los aficionados: vuelta de los repostajes, neumáticos más longevos y continuidad del DRS

Los resultados de esta macroencuesta se han publicado y la opinión generalizada de todos los aficionados es que no necesitan ningún añadido artificial para seguir admirando la Fórmula 1 y ver lo que realmente les importa: rivalidad y competitividad entre pilotos y equipos. De hecho, el 42% de los encuestados marcó esta opción como la razón más importante por la que ven este deporte, por delante de otras muchas opciones como la velocidad, seguir a un piloto en concreto o las innovaciones técnicas.

• NOVEDADES EN LA FÓRMULA 1

Entre las novedades más destacadas, los aficionados echan de menos los repostajes en carrera y preferirían que hubiera más de suministrador de neumáticos. En cuanto a la vuelta de los repostajes, más del 60% de los votantes quieren que regresen las paradas en boxes con repostajes, mientras que el 78% de los encuestados quiere que vuelva a ver rivalidad entre dos o más suministradores de neumáticos. 

El 78% quiere que vuelva a ver rivalidad entre dos o más suministradores de neumáticos

Además de querer a varios suministradores de neumáticos, los aficionados han expresado su voluntad de ver carreras en las que los neumáticos no se desgasten tanto, siendo más del 63% de los encuestados quienes prefieren neumáticos más longevos. Pirelli ya confirmó, además, que para el año que viene habría más de dos compuestos a elegir por Gran Premio, aunque los equipos tendrán que elegir los dos que consideren mejores para ese fin de semana. La opinión de los encuestados es clara: quieren suprimir por completo la norma que obliga a usar solo dos compuestos de neumáticos. 

Por último, en cuanto a esas novedades más destacadas y, a pesar de que generalmente no quieren aspectos artificiales (74%), el DRS es un sistema que prefieren mantener para el futuro. Sin embargo, la distancia no es tan abismal como en las anteriores preguntas, ya que solo el 50% está a favor, mientras que el 40% está en contra, con un 10% de indecisos.

Todos estos aspectos, excepto la inclusión o no del DRS, influyen en la estrategia y los aficionados consideran esencial entender la carrera estratégicamente para seguir enganchados a este deporte. De hecho, hasta un 90% contempla que es importante o muy importante entender la estrategia de una carrera. 

• TÉCNICA Y TECNOLOGÍA EN FÓRMULA 1

El 48% de los aficionados quiere que los coches superen los 1.000 CV

En cuanto a los aspectos más técnicos, más del 85% de los encuestas consideran que debería haber más libertad en referencia a la normativa técnica y el 90% quieren que haya menos influencia de la tecnología dentro de la F1. Mientras, en cuanto a los motores actuales, hay algo de divergencia. El 48% de los aficionados quiere que los coches superen los 1.000 CV de potencia, mientras que el 38% no lo considera esencial. Sin embargo, el sonido es lo que más preocupa en cuanto a la unidad de potencia, ya que la mayoría de los que los ha oído consideran que es insuficiente para el Gran Circo. 

En las últimas semanas, McLaren ha dejado entrever que estarían interesados en la llegada de un equipo de GP2 para utilizarlo como cliente y apoyar a las jóvenes promesas. Una idea que convence a los aficionados, pero que incluirían un tercer coche por equipo tan solo para esos jóvenes talentos. 

Finalmente, otra de las grandes críticas en las últimas semanas ha sido el calendario provisional de la temporada 2016. Más de la mitad de los encuestados tienen muy claro que no debería haber más de 20 carreras y opinan que visitar nuevos territorios como Corea, Rusia o Azerbaiyán no es lo más adecuado. En cambio, cuando les hablan de las míticas carreras europeas, más del 90% quiere mantener esas citas.