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Romain Grosjean asegura que no volverá a la Fórmula 1 salvo que se le presente la oportunidad de correr en Mercedes, Ferrari o Red Bull. El francés disfruta mucho viendo las carreras de la categoría reina por televisión pero remarca que no volverá a no ser que cuente con un coche capaz de ganar carreras cada fin de semana.

El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, ha confirmado que los adelantamientos son uno de los puntos débiles de Mick Schumacher en este inicio de 2022. El directivo italiano sostiene que su piloto no estaba acostumbrado a tener la oportunidad de ganar posiciones en pista el año pasado, aunque ahora trabaja para mejorar sus prestaciones en ese aspecto.

Kevin Magnussen ha conseguido la mejor posición de salida de la historia de Haas este viernes en Imola. El danés ha brillado en condiciones de lluvia y ha tenido la cabeza muy fría a la hora de sacar el coche de la grava cuando se había salido de pista en la Q3. 

El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, no cierra la puerta a un nuevo acuerdo con un patrocinador principal pese a sus malas experiencias con Rich Energy y Uralkali. El directivo italiano tiene claro qué pensarán muy bien los acuerdos antes de firmarlos y hasta que no estén totalmente seguros de ello, no iniciarán una nueva relación comercial con nadie.

Nikita Mazepin cree que la Fórmula 1 debe cuestionarse sus valores a raíz de lo que ha sucedido entre Haas y él en las últimas semanas. El ruso critica que el equipo no quiera dinero de Rusia, pero que se niegue a devolverlo.

Nikita Mazepin admite su interés en el Dakar y en los rallies como Plan B si no puede volver a la Fórmula 1. El piloto ruso sigue considerando su despido injusto y asegura que trabaja diariamente en encontrar presupuesto para regresar al Gran Circo. Sin embargo, si no lo consigue, también contempla otras alternativas.

Haas se niega a devolver los casi 12 millones de euros que le cedió Uralkali a modo de patrocinio y pide 7,8 millones de euros de compensación por pérdida de beneficios.

Kevin Magnussen asegura que el hecho de ser padre ha cambiado su forma de afrontar su vida profesional. El danés remarca que antes de 2021 la Fórmula 1 era lo más importante para él y todo giraba en torno a lo que le sucedía en ella. Sin embargo, ahora que ha nacido su hija, todo ha cambiado y ahora la categoría reina sólo es un bonus para él.

Kevin Magnussen ve posible que Haas logre un podio esta temporada. El danés sostiene que el progreso ha sido significativo en este comienzo de 2022 y aunque en condiciones normales sea algo prácticamente imposible, ya no necesitarían tanta suerte para estar entre los tres mejores.

El retraso en el envío de material al circuito de Albert Park ha puesto en peligro la celebración del Gran Premio de Australia, aunque afortunadamente el contratiempo se ha solucionado. Guenther Steiner intuye que habrá más problemas logísiticos durante la temporada, pues es un asunto que se escapa del control de la Fórmula 1.

Nikita Mazepin sostiene que el mundo ha activado una cultura de cancelación en contra de Rusia después del crecimiento en su conflicto bélico ante Ucrania. El ruso no está de acuerdo con las sanciones que le han impuesto y no hablará públicamente sobre la guerra, pues en estos momentos, existe un riesgo tremendo en caso de pronunciarse.

Toto Wolff, el jefe de Mercedes, ha reconocido que la Fórmula 1 tiene previsto en su reglamento modificar el límite presupuestario de los equipos en caso de que se produzca un accidente fuerte. Así, Haas no incumplirá el techo presupuestario con las reparaciones del monoplaza de Mick Schumacher.