F1

¿Conseguir frenar su desgaste de gomas?

Haas ficha a un exingeniero de Bridgestone

Hiroshi Tomitsuka aterriza en la formación americana para dar nuevas ideas
Permitirá al equipo centrarse más en el desarrollo del coche y no tanto en los neumáticos
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23 Abr 2018 - 20:17

Haas ha anunciado la llegada de Hiroshi Tomitsuka. El ingeniero japonés será el encargado de controlar todos los aspectos técnicos referentes al comportamiento de los neumáticos. Tomitsuka estuvo trabajando en Bridgestone y permitirá a la formación californiana centrarse en otras áreas del monoplaza.

La experiencia del ingeniero nipón en Bridgestone ayudará a Haas a solventar los problemas que tienen con los nuevos Pirelli, algo de lo que Guenther Steiner ya se quejó en marzo. Además, esto viene acorde con el nuevo plan de Haas de centrarse en varias áreas del monoplaza y profesionalizar más el equipo.

"No me puedo imaginar que alguien haya tenido éxito con los neumáticos. Pero es una clave, y el año pasado decidimos que teníamos que invertir mucho dinero en análisis de neumáticos, modelos matemáticos sólidos y en personas capacitadas", ha alegado Steiner en declaraciones al portal alemán Motorsport-total.com.

Otra voz con peso en el equipo como Ayao Komatsu ha valorado de forma positiva la incorporación de Tomitsuka. El exingeniero de Lotus afirma que era algo necesario y que permitirá al resto de ingenieros centrarse en otras partes del coche

"Hay datos limitados en esta área, usted tiene que entender qué hay detrás de los pocos números, y necesita a alguien con experiencia tiene que diseñar neumáticos Si tiene especialistas en todas las áreas, puede confiar en ellos cuando se trata de sus temas, y los otros ingenieros pueden enfocarse más en los aspectos mecánicos del automóvil", ha explicado Komatsu.

Ésta no es una incorporación más. Se trata de un ingeniero con muchos años en sus espaldas en la F1 y que aportará nuevas ideas tras su paso por la marca japonesa y un toque de atención de Haas al resto equipos de que quieren profesionalizarse más y mantenerse en la lucha por los diez primeros.

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