Brendon Hartley debutará este fin de semana en Austin como piloto de Fórmula 1 de la mano de Toro Rosso, a pesar de que en 2010 Red Bull le expulsó de su programa de jóvenes pilotos, después de haber sido piloto reserva del equipo de F1.
Los pilotos de Williams se centran ya en el GP de EE.UU. con mucha ilusión por el ambiente lugareño y aquello que les pueda ofrecer el Circuito de las Américas. Los de Grove esperan ampliar su buena racha y conseguir puntos con ambos coches en territorio tejano, sin dejar de lado los puntos del trazado que pondrán a prueba a los dos pilotos de la escudería.
La llegada de Carlos Sainz al equipo Renault es oficial y el madrileño empieza a tomar contacto con la escudería para la que correrá desde el próximo GP de EE.UU. en este fin de semana. Aunque deberá adaptarse a los cambios que supone un cambio de escudería, Sainz asegura sentirse eufórico por empezar y ayudar a la escudería a llegar a lo más alto posible.
El medallista olímpico Usain Bolt marcará el comienzo de la vuelta de formación de la carrera del Gran Premio de los Estados Unidos. Ésta es otra de las sorpresas que ha preparado Liberty Media para este fin de semana, además de la noticia de que la voz del boxeo Michael Buffer presentará a los pilotos antes de la carrera.
El equipo McLaren encara con optimismo el 17º fin de semana de carreras del año, con un Fernando Alonso que sonríe al oír que competirá en Estados Unidos por su experiencia en el país norteamericano. Por otra parte, Stoffel Vandoorne se muestra emocionado por el desafío de competir en un circuito en el que nunca ha pilotado antes.
Muchos pilotos han reiterado que no saben con seguridad en qué pistas su coche rendirá bien y en cuáles irá peor en este 2017. Precisamente Lewis Hamilton ha dicho en las pasadas semanas que no da el título por hecho por esta misma situación, a la que se suma un Kimi Räikkönen que no está seguro de dónde tendrá más opciones de ganar: si en Estados Unidos, México, Brasil o Abu Dabi.
¿Quién es Brendon Hartley? Muchos habréis oído hablar del piloto neozelandés recientemente, al ser ganador de las 24 horas de Le Mans en la edición de este año y vencedor hasta en dos ocasiones del Campeonato del Mundo de Resistencia. Pero, ¿cuáles han sido los pasos que ha tenido que seguir Hartley para, por fin, debutar como piloto titular de Fórmula 1 en el próximo Gran Premio de Estados Unidos?
El Gran Premio de Estados Unidos será una cita especial. Ya no sólo porque Lewis Hamilton tiene la primera oportunidad de proclamarse campeón del mundo, sino porque el Circuito de las Américas se vestirá de color rosa para rendir homenaje a todos los pacientes y concienciar a todo el mundo sobre el cáncer de mama.
Tras un parón semanal reglamentario la Fórmula 1 recala en Austin afrontando la recta final de la temporada con varias guerras abiertas. Force India llega dispuesta a mantenerse fuerte en la lucha por el cuarto lugar de constructores y EE. UU. puede ser una carrera que permita a los indios afrontar las tres próximas carreras con mayor confianza.
El equipo Haas encara el GP de EE.UU. con una dosis extra de ilusión y motivación. Aunque Japón resultó un buen fin de semana para los del equipo estadounidense, prefieren no pecar de exceso de confianza, sin mermar en lo más mínimo el esfuerzo para lograr el mejor resultado en el país natal de la escudería.
Brendon Hartley asegura estar preparado para su debut en la Fórmula 1 que se producirá en Austin, el próximo fin de semana. El piloto neozelandés, que correrá con el dorsal 39, cubrirá la baja de Pierre Gasly, que participará en la carrera final de la Súper Fórmula –o la de Sainz que debutará con Renault, según se mire–. En cualquier caso, y tras una semana "bastante loca", Hartley está listo para cumplir su sueño de la infancia.
El español Carlos Sainz es, desde el pasado domingo, piloto de Renault y del lunes en adelante prepara su fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos, en el que debutará con la marca francesa.
La Fórmula 1 ha decidido colaborar con la organización líder mundial en cáncer de mama Susan G Komen para recaudar fondos e impulsar la conciencia global sobre la lucha contra dicha enfermedad.
Cuando debutó el Circuito de las Américas en el calendario de la Fórmula 1 en el año 2012, dada su posición geográfica, recibía a miles de aficionados latinoamericanos, pero tras el retorno del Gran Premio de México en 2015, el número de espectadores bajó, ya que los mexicanos preferían esperar para disfrutar de una carrera de Fórmula 1 en su país, disputada una semana después de la de Austin, lo que ha hecho que el promotor del GP de Estados Unidos, Bobby Epstein, haya solicitado que se cambie la posición de la carrera estadounidense en el calendario.
Varios pilotos de MotoGP, máxima categoría del motociclismo mundial, han manifestado sus quejas hacia los nuevos coches de F1 de 2017, que aplican más presión sobre el asfalto de los circuitos donde visitan por el aumento de su carga aerodinámica. Tanto, que están bacheando los trazados que la categoría MotoGP visita luego. Esta es la opinión, al menos, del piloto español Dani Pedrosa.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
