Noticias

El primer Gran Premio europeo de la temporada tuvo una baja sensible dentro del equipo Ferrari. Los de Maranello viajaron a Barcelona sin su director deportivo y la prensa italiana apuntó a un despido. No obstante, ya en el mismo fin de semana, un portavoz del equipo trató de desmentirlo aunque sin mucho convencimiento.

Aún no se ha subido a un podio esta temporada, pero no por ello deja de ser uno de los hombres del momento. Valtteri Bottas y los rumores sobre su futuro en la Fórmula 1 parecen ir ligados automáticamente en 2015, y la razón de peso para poder plantearse una posible militancia en un equipo ganador no es otra que las buenas actuaciones que ha materializado junto Williams desde el pasado año. Sin embargo, lo cierto es que existe una posibilidad de oro que destaca sobre el resto: fichar por el equipo Ferrari.

El jefe de McLaren, Ron Dennis, causó conmoción en una reunión de su equipo tras criticar contundentemente a su director, Eric Boullier. Hablando en la corriente reunión post-carrera, dijo que Boullier había tenido "una buena patada en el trasero".

Un simple toque de atención. Un tropiezo en su paseo militar por el 'Gran Circo'. Un borrón en los cimientos de su tercer título... O un toque de atención. El futuro dictará sentencia acerca de que consecuencias tuvo para la lucha por el Mundial el GP de España. Allí, Nico Rosberg frenó a Lewis Hamilton por primera vez en la temporada. Un británico que disfruto en la previa de mini vacaciones mientras el piloto alemán se concentraba día y noche para el momento de la carrera.

Si correr en Mónaco es una ocasión especial, hacerlo por primera vez a lomos de un Fórmula 1 lo es todavía más. A eso se enfrentarán los dos pilotos de Toro Rosso, Sainz habiéndolo hecho antes con un monoplaza de las World Series y Verstappen con la referencia de Macao como única posible. Confían en que las distancias se reduzcan y en exprimir su talento para conseguir unos valiosos puntos.

Manor está más cerca de firmar un acuerdo para poder tener una sede permanente para su equipo de Fórmula 1. Recordemos que la escudería anglorusa, antes Marussia, fue rescatada casi en el último suspiro para poder correr en la temporada de 2015, y cuando llego el acuerdo, el nuevo equipo que entrará en la parrila el próxima año, Haas F1 Team, ya había comprado su factoría.

20 puntos. Esa es la diferencia con la que pareja de Mercedes llega a la siguiente cita de la temporada tras la victoria de Rosberg en España. El GP de Mónaco ya está aquí y con él el recuerdo del año pasado, cuando la relación entre ambos pilotos comenzó a deteriorarse. Esta vez, Hamilton no quiere sorpresas y está dispuesto a acabar con su mala racha en el Principado, mientras que Nico buscará repetir victoria en su casa. Y de reojo, miran a Ferrari.

El Gran Premio de España terminó con mal sabor de boca para el equipo Ferrari, que se esperaba una gran mejora para alcanzar a Mercedes y se encontraron con que la distancia había aumentado considerablemente, hasta el punto que Sebastian Vettel se quedó a casi un minuto del líder, Lewis Hamilton.

Después de meses de negociaciones y semanas de rumores sobre su futuro y posible paso a la Scuderia Ferrari, parece que el fin de la historia se acerca. Según el Telegraph británico, Lewis Hamilton anunciará su renovación por Mercedes este mismo fin de semana. A priori, se quedará en el equipo de Brackley tres temporadas más.

Williams es consciente de que las características del circuito de Mónaco no deberían adaptarse especialmente bien a los problemas de inestabilidad que aún arrastra el tren trasero del FW37. Sin embargo, los presagios de cara al fin de semana son optimistas: en Barcelona lograron recortar la distancia respecto a los Ferrari en situación de carrera, y su objetivo para esta cita no es otro que seguir haciendo funcionar las mejoras adaptadas al desarrollo del monoplaza para intentar conseguir su primer podio de la temporada.

Se fue Fernando Alonso, pero la llegada de todo un tetracampeón del mundo como Sebastian Vettel ha provocado que Kimi Räikkönen se vuelva a quedar estancado en la lucha particular entre compañeros de equipo. Una batalla donde, a priori, no existen favoritismos, pero el hecho de que Ferrari haya recortado distancias con Mercedes puede suponer que tomen ventaja con el piloto alemán. 

Después de un gran inicio de temporada con 19 puntos en las tres primeras carreras, Sauber acumula dos ceras en las dos últimas citas de Baréin y Barcelona. Los demás equipos les están pasando por la derecha a golpe de unas mejoras que ellos no tienen. Sin embargo, confían que Mónaco les depare la oportunidad de regresar a los diez primeros puestos. Sería la mejor noticia en un circuito que les encanta.

La Fórmula 1 se vuelve a vestir de gala este fin de semana y nada mejor que hacerlo por una de las pruebas con más glamour y, al mismo tiempo, más complicadas de la temporada. Para disputarse el Gran Premio de Mónaco, Pirelli ha decidido traer los compuestos más blandos, el superblando y el blando. El primero hará su debut esta temporada en el circuito más lento y revirado del calendario.

Max Verstappen competirá en Mónaco con una herida en su espalda. Durante el descanso posterior al GP de España, el piloto de Toros Rosso se dirigió a Valkenburg, en Holanda, para participar en un evento de Red Bull. El neerlandés compitió con un pequeño vehículo con los colores del Toro Rosso y corrió en un circuito que incluía varios saltos y varias maniobras con el freno de mano. El último de esos saltos dañó el coche y rozó el suelo con su espalda y sus rodillas.

Sin duda, el GP de Mónaco de 2014  fue una carrera para enmarcar en Manor, y así la tienen pese a la ausencia de Jules Bianchi, una hecho que este fin de semana hará que la tristeza y el recuerdo siguan muy vivos. Los primeros puntos en la historia de la escudería anglorusa llegaron de la mano del piloto francés, y es algo que siempre guaradarán en sus recuerdos según reconoce Graeme Lowdon, el director deportivo del equipo.