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Renault quiere repetir lo ocurrido en Singapur, aunque sin los problemas de Nico Hülkenberg. El buen rendimiento de Renault en el Marina Bay motiva a todo el equipo, además de ser un circuito que a Jolyon Palmer le gusta. El año pasado el británico sumó su primer punto en la F1 y aquí se inició un final de temporada mejor que el de su compañero de equipo entonces, Kevin Magnussen.

El equipo Red Bull llega al Gran Premio de Malasia con ganas de tener éxito. Después de un Gran Premio de Singapur donde se quedaron con las ganas de luchar por la victoria, la formación de Milton Keynes visita por última vez el circuito de Sepang para intentar repetir la hazaña de la temporada pasada, donde consiguieron un doblete inesperado. 

Carlos Sainz correrá con Toro Rosso en los Grandes Premios de Malasia y Japón, las dos próximas rondas del calendario. Renault le pretende y tantea el terreno para que cambie de equipo antes de que termine la temporada, pero para ello tiene que llegar a un acuerdo con Jolyon Palmer, que tiene contrato en vigor.

Kimi Räikkönen no cree que se deba asumir que Ferrari sufrirá en los próximos Grandes Premios tras un descalabro en Singapur, en el que han perdido distancia con Mercedes. Aunque Marina Bay se presentaba como una gran oportunidad para sacarle ventaja a los de Brackley, los italianos la desperdiciaron tras un accidente en la salida que dejó a ambos SF70-H fuera de combate.

La FIA ha comunicado de forma oficial a Pirelli la elección de los compuestos que usará cada equipo y piloto de cara al próximo Gran Premio de Malasia, en el que los neumáticos a montar son el superblando, el blando y el medio.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, niega que el Gran Premio de Singapur haya decidido automáticamente el título a favor de Lewis Hamilton, pese a la ventaja de británico, que es ahora de 28 puntos sobre su máximo rival, Sebastian Vettel.

"Todo es posible", responde Helmut Marko cuando le preguntan si Carlos Sainz disputará el GP de Malasia con el equipo Renault. La mano derecha de Dietrich Mateschitz no descarta que el español cambie de escudería tan pronto como en la próxima carrera del calendario.

En la matinal del viernes del GP de Singapur, se confirmaron los rumores de las últimas semanas y el equipo Renault hizo oficial el fichaje de Carlos Sainz de cara a 2018, reemplazando a Jolyon Palmer para compartir box con Nico Hülkenberg.

Carlos Sainz ha reiterado que él como individuo no siente que tenga que anunciar nada sobre su futuro y el efecto dominó que podría darse entre él, Fernando Alonso, McLaren, Renault, Toro Rosso y Honda. Un anuncio que ahora se espera para el viernes antes de los Libres 1.

Jolyon Palmer ha sido uno de los pilotos convocados con la FIA para la rueda de prensa de pilotos previa al GP de Singapur de 2017, que podría ser la última del británico en F1, dado que todos los rumores apuntan a que tendrá que 'ceder' su asiento en Renault para Carlos Sainz a partir de Malasia y también en 2018. Así que fueron inevitables las preguntas sobre el futuro del excampeón de la GP2.

El director técnico de Renault, Nick Chester, confía ciegamente en el potencial del RS17 en el inicio de la gira asiática que será el principio del fin de la temporada actual de Fórmula 1. De hecho, Chester cree que Renault puede ser el cuarto mejor equipo en carreras como Singapur, Malasia –donde podrían incluso tener a Carlos Sainz en el box– y/o Japón.

Varios pilotos de MotoGP, máxima categoría del motociclismo mundial, han manifestado sus quejas hacia los nuevos coches de F1 de 2017, que aplican más presión sobre el asfalto de los circuitos donde visitan por el aumento de su carga aerodinámica. Tanto, que están bacheando los trazados que la categoría MotoGP visita luego. Esta es la opinión, al menos, del piloto español Dani Pedrosa.

Toro Rosso ha confirmado que uno de sus pilotos de prueba, Sean Galael, tendrá la oportunidad de subirse al STR12 en unos entrenamientos libres oficiales de Fórmula 1 en 2017, y lo hará hasta en cuatro ocasiones, en los Grandes Premios de: Singapur, Malasia, Estados Unidos y México.

Robert Kubica podría volver a subirse al RS17 de Renault. El polaco tuvo su primera oportunidad al volante de este monoplaza en los test posteriores al Gran Premio de Hungría, pero el director general de Renault, Cyril Abiteboul, aseguró que esta ocasión no fue suficiente para conocer si estaba listo para volver a la Fórmula 1, seis años después de su accidente de rally.