GP de España F1 2017: Libres 3 Minuto a Minuto

Final Sesión Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com

Final Sesión Momento de poner punto y final a nuestra cobertura, volveremos en un par de horas para ver lo que sucede en esta interesante sesión de calificación.

Final Sesión Interesante situación la que tenemos para este fin de semana, cualquier cosa podría pasar para esta importante sesión de calificación.

Final Sesión ¡Final de la sesión! Ultimas vueltas para todos los pilotos, se acaba el tiempo destinado para la tercera y ultima prueba libre.

11:59 Alonso sigue mejorando en su nueva vuelta, pero tiene un problema en el sector central y pierde sus opciones.

11:58 El orden se mantiene parecido a lo visto en la jornada de ayer, Mercedes está en ritmo con Ferrari y Red Bull un paso más atrás. Renault, Williams, Toro Rosso, McLaren, Haas y Force India completan la zona media, cerrando una vez más Sauber.

11:58 El orden se mantiene parecido a lo visto en la jornada de ayer, Mercedes está en ritmo con Ferrari y Red Bull un paso más atrás. Renault, Williams, Toro Rosso, McLaren, Haas y Force India completan la zona media, cerrando una vez más Sauber.

11:57 Alonso acaba la vuelta en P10 a dos décimas de Sainz, Verstappen y Ricciardo se colocan en P5 y P6.

11:55 Un ejemplo de la fiabilidad de Mercedes: a pesar de los problemas que han tenido con el coche de Bottas durante las últimas horas su primera tanda se destina directamente a la prueba de rendimiento, acabando en P4.

11:54 Sainz asciende a la P6, por detrás de Hulkenberg y Massa.

11:53 Vandoorne se coloca en P10, regresa Alonso, primero deberá hacer una simulación de salida.

11:52 Ultimos 10min para el final de la sesión, Bottas empieza su sesion, verificación de cara a la sesión de calificación.

11:50 Problema de Vettel, se ha quedado parado al final del pitlane. Se reproducen sus problemas.

11:48 Massa y Stroll se colocan en P5 y P6, pero todavía por detrás de Renault. Será complicado que puedan conseguir su posición.

11:46 Los dos Williams ya están haciendo las vueltas más rápidas.

11:44 Finalmente buscan otra dirección ante los problemas de agarre de Alonso y van a tratar de retirar algo de apoyo en el ala delantera.

11:42 Otro problema de Pérez en el S3, en la T13 que tantos problemas le causaron ayer. De hecho estuvo a punto de recibir una reprimenda, la que sería su tercera de la temporada, debido a las dos que obtuvo en las dos primeras de la temporada.

11:39 Bottas ha tenido que recuperar la primera unidad de la temporada en su motor por los problemas detectados en la inspección técnica pre-sesión.

11:38 Raikkonen acaba la vuelta y se coloca en cabeza con 1:20.2, Vettel no mejora su tiempo.

11:37 Tras la segunda tanda Alonso pide que aumenten el agarre delantero con un aumento de la incidencia del ala delantera. Vandoorne también estaba reportando algunos problemas de agarre en la zona lenta.

11:36 A falta de 25min empezamos a ver los primeros cambios en los equipos, Raikkonen y Vettel colocan ya el neumático blando.

11:35 Con esta situación es más que posible que pueda llegar a afectar al desarrollo del fin de semana, ya que será necesario guardar un set de blandos nuevos en la Q para los equipos de cabeza.

11:33 Ante esta situación estamos en una estrategia clara a dos paradas, basada en el uso del neumático blando, con el que se harán dos tandas y sólo una con el medio.

11:33 En los neumáticos también se produjeron importantes novedades. Si bien tenemos tres opciones, sólo el blando pudo trabajar bien. El medio mostraba un delta demasiado grande, situado en 2.7seg/v en tanda corta y 1,1seg/v en fase de carrera, mientras que el duro ni siquiera llegaba a agarrar.

11:30 Alonso asciende a la P9 con el neumático medio.

11:29 Esto viene a acompañar los cambios que se habían hecho con respecto al año pasado, trabajos localizados en el sector 3 con la eliminación de hierba artificial.

11:28 Se han producido algunos cambios con respecto de la jornada de ayer. Se ha colocado nuevos pianos de entrada y salida en la T4, se ha restringido la reincorporación a pista en la T1-T2 y se ha adelantado el punto de activación al comienzo de recta, 100m antes de donde estaba ayer colocado.

11:26 Vandoorne reporta que hay problemas de agarre, les falta agarre en la zona delantera en curva lenta y nota el menor agarre en curva media y rápida.

11:24 Hamilton asciende a la P2, a tres décimas de Raikkonen.

11:22 Mercedes estuvo durante esta noche trabajando en el monoplaza de Bottas, rompiendo uno de los dos curfew disponibles, debido a problemas eléctricos. Siguen trabajando ahora en boxes, buscando devolverle a la pista en los próximos minutos.

11:21 Los dos Ferrari ya están en cabeza, mientras que hay seis equipos que todavía no han marcado tiempo.

11:21 Estamos inmersos en la primera parte de la sesión, trabajando en la configuración del monoplaza con el neumático medio, probando soluciones a los problemas de la jornada de ayer.

11:19 Toro Rosso, McLaren y Force India llegaban a continuación, con problemas de entrega de potencia en el equipo de Woking. Haas y Sauber cierran la tabla.

11:18 En la zona media se localizaban Renault y Williams, con los galos por delante gracias a su mejor agarre mecánico en el sector final, algo iniciado en Sochi y que se ha mantenido en esta carrera.

11:16 Red Bull, por su parte, seguía notando una falta de agarre que era muy visible en el sector central y en la salida del sector final, perdiendo casi seis décimas. Esto hará que hasta no llegue la evolución de motor en Bakú no puedan tener opciones claras de estar en cabeza.

11:15 Ferrari está mucho más cerca de lo que podrían aparecer en las clasificaciones, ya que hasta la T10 la vuelta potencial del Ferrari estaba por delante del Mercedes, y era el sector lento del final y el error de Vettel en la T13.

11:13 El orden de los equipos fue muy parecido al visto en Sochi. Mercedes sigue al frente, Ferrari estaban tras ellos y un paso por detrás se localizaban los Red Bull.

11:10 El programa en esta sesión va a ser muy parecido a lo visto en pasadas carreras, primeros 40min destinados a la configuración y prueba de soluciones tras el estudio de los datos de ayer y los últimos 20min contendrá una simulación de calificación.

11:08 Muchas cosas interesantes nos dejó la sesión de ayer, las iremos viendo a lo largo de esta primera parte de la sesión.

11:08 Hamilton inicia su programa de trabajo ahora, simulación de salida y subviraje en la T1 por falta de temperatura.

11:05 Alonso es el primero en marcar tiempo, no muy relevante pero sí la adquisición de datos.

11:01 Primeras vueltas de instalación en marcha con los neumáticos duros en uso.

11:00 ¡Comienza la sesión! Primeros monoplazas a la pista

10:55 Las condiciones para la jornada de hoy siguen siendo favorables, tenemos asfaltos seco y cielo despejado. Las temperaturas están en 22ºC, 29ºC en pista, la humedad es del 45% y la tasa de calentamiento de 31%. El viento, algo más suave, sopla a 8kmh no tan directo como en la jornada de ayer.

10:52 Con los datos obtenidos en la primera jornada de pruebas tenemos una situación bastante interesante para este fin de semana, pero será lo que suceda en esta sesión y sobre todo en la calificación lo que marcará las opciones de unos y otros para esta carrera.

10:50 Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y de todo el equipo que compone SoyMotor.com

10:50 ¡Hola, muy buenos días! Otro día más estamos preparados para contarles todo lo que suceda en la tercera sesión de pruebas libres del GP de España.