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El equipo McLaren encara ya la última semana de la temporada 2015, por fin. Todos en el equipo de Woking tenían ganas de que acabara este nefasto año, el primero de la relación entre los británicos y Honda, para poder encarar el siguiente con aires renovados, pero manteniendo intacto el optimismo. Para ello, quieren acabar en Abu Dabi de la mejor forma posible. Buscarán los puntos con nuevas mejoras, aunque saben que no serán nada fáciles de conseguir.

De sobra son sabidas las dificultades que está teniendo Red Bull para conseguir un  motor competitivo para la próxima temporada. Sus pilotos no son de piedra, y el australiano Daniel Ricciardo se ha pronunciado sobre este tema mandando un mensaje de optimismo para los aficionados. Para el australiano, no hay razón para pensar que 2016 será un año de tránsito y que hay que tener la mirada en 2017. 

La temporada 2015 no concluirá con el banderazo final en Abu Dabi. Sí oficialmente, pero no en la práctica, puesto que tras la carrera tendrá lugar el test por el que Pirelli suspiró tanto para probar su neumático ultrablando. Los equipos ya piensan en él y algunos ya han dado a conocer a los pilotos que se encargarán de dar las primeras vueltas con el compuesto nuevo, como es el caso de Manor, que subirá a su coche a Jordan King y Rio Haryanto.

Esta semana Lotus aterrizara en Abu Dhabi para disputar la última carrera del año. Pese a los problemas financieros que arrastra desde comienzos de 2015, los británicos lucharán por los puntos este fin de semana. Para Grosjean esta será la última carrera junto a los de Enstone tras cuatro años. Por su parte, Maldonado intentará sumar puntos con la mirada puesta en 2016. Un año que no será nada fácil ni para él ni para el resto del equipo, según ha reconocido el venezolano. 

Como carrera final de la temporada, el Gran Premio de Abu Dabi será testigo de momentos emotivos dentro de los equipos, despedidas que este año tendrán en Romain Grosjean a un protagonista destacado, y es que el francés dirá adiós a Lotus para embarcarse en la nueva aventura de Haas F1 en 2016.

Todavía queda una semana para que la Fórmula 1 eche a rodar en el último circuito que visitará esta temporada, el de Yas Marina en Abu Dabi, pero los chicos de Red Bull tienen tantas ganas de que dé comienzo la cita asiática que ya hablan de ella. Ambos pilotos dicen que el trazaado es divertido de pilotar y tienen buenos recuerdos: Ricciardo su gran fin de semana en 2014 y Kvyat su campeonato de GP3 en 2014. Quieren cerrar bien la temporada.

El equipo Force India ha logrado una mejora que, a pesar de que para algunos ha pasado desapercibida, ha dejado claro que con esfuerzo, trabajo, buenos pilotos y dinero, se puede llegar a estar en el Top 5 en la clasificación por equipos de la Formula 1. El próximo objetivo de la escudería hindú es batir a Williams. 

Con motivo de la polémica generada en el pasado Gran Premio de Brasil y la prohibición de Mercedes a sus pilotos de variar las estrategias de carrera que se dictaban desde el muro del pit lane, David Coulthard ha asegurado que, al menos para la última carrera del año en Abu Dabi, la escudería de Brackley debería dar libertad a sus pilotos en este aspecto.

La compra de Lotus por parte de Renault es un culebrón que todavía no tiene solución. La marca francesa lanzó una carta de intención de compra del equipo de Enstone en septiembre, y justo coincidió con el periodo más complicado para Lotus a nivel económico. Tras un lapso temporal de tranquilidad, la maquinaria parece que funciona de nuevo.

Pirelli seguirá en la Fórmula 1 hasta 2019 y con ello, su exclusividad al ser el único proveedor de neumáticos. Después de renovar su acuerdo, la marca italiana ha anunciado su elección de gomas de cara a las cuatro últimas carreras. La principal incógnita se planteaba en el regreso a México. De cara al Gran Premio mexicano, Pirelli llevará el compuesto medio y el blando, después de comprobar las actitudes de los neumáticos a base de simulaciones.