El líder de la GP3 y piloto de Mercedes, George Russell, fue, junto con Lewis Hamilton, el encargado de ayudar en la presentación del AMG Project One de anoche. El piloto británico fue el responsable de pilotar el W06, modelo campeón del mundo en 2015, hasta el escenario.
En la jornada de test de este miércoles en Hungaroring, el piloto de Mercedes, George Russell, fue el encargado de probar la nueva versión del halo, con un pilar central más estrecho, para mejorar la visibilidad frontal, después de que se anunciase oficialmente que este dispositivo de seguridad será obligatorio la temporada que viene.
Reducir el grosor del halo, como dispositivo de protección del cockpit para 2018, entra dentro de los planes de la Federación Internacional de Automovilismo. Las principales críticas hacia esta solución atacan a que no es estético, así que quizás hacer su pilar central más fino ayude a su aceptación.
George Russell está contento con su primera toma de contacto con la Fórmula 1. El líder de la GP3 y protegido de Mercedes se ha puesto al volante del W08 en el primer día de los test postcarrera de Hungría, donde ha completado 119 vueltas y ha marcado el cuarto tiempo más rápido de la jornada.
George Russell, de 19 años de edad y natural e Gran Breteaña, estará al volante del Mercedes W08 en los test postcarrera que la Fórmula 1 celebrará después del Gran Premio de Hungría en el circuito del Hungaroring, los días 1 y 2 de agosto.
La preparación física es una de las principales tareas de un piloto de Fórmula 1 para subirse al monoplaza en las mejores condiciones. Desde esta temporada, los entrenamientos se han intensificado dada la nueva configuración de los monoplazas, en los que tendrán que soportar fuerzas superiores a las de los últimos años. Esto también incluye a los pilotos de otras categorías que se enfrentan a una rutina de trabajo muy similar.
George Russell, promesa del automovilismo británico y una de las ‘perlas’ de la cantera de Mercedes en su Programa de Jóvenes Pilotos, ha cumplido este miércoles 19 años. Con tan corta vida, ya ha tenido tiempo de demostrar su talento año tras año a su paso de diferentes categorías con el único propósito de llegar a competir en la Fórmula 1, pero, ¿quién es George Russell?
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
