F1

CURIOSIDAD

Force India manipulaba alerones encima de un cubo de basura, revela Szafnauer

El rumano-estadounidense asegura que Lawrence Stroll "no podía creerlo"
Trabajaban con bancos de trabajo comprados en Costco para ahorrar presupuesto
Force India manipulaba alerones encima de un cubo de basura, revela Szafnauer - SoyMotor.com
Otmar Szafnauer, en una imagen de archivo
53
07 Oct 2024 - 09:15

Otmar Szafnauer ha revelado algunos detalles de su época como jefe del equipo Force India, y uno de ellos, muy curioso, es que llegaron a manipular piezas de los monoplazas encima de cubos de basura debido a la falta de presupuesto.

Recordemos que Force India fue un equipo de Fórmula 1 que compitió desde 2008 hasta 2018, cuando Lawrence Stroll decidió comprarlo y convertirlo en lo que a día de hoy es Aston Martin –con el paso intermedio de Racing Point–.

El caso es que Stroll tiene mucho que ver en esta anécdota, pues fue él el primer sorprendido al ver con qué material trabajaban en el equipo debido al ajustado presupuesto.

"Recuerdo que Lawrence Stroll vino a echar un vistazo, porque estaba considerando si Lance debía pilotar para nosotros, y creo que éramos cuartos en el campeonato en ese momento", ha dicho Szafnauer en una entrevista concedida al pódcast High Performance.

"El propio Lawrence dijo: ‘No podía creerlo. Entré en el departamento de electrónica y estaban haciendo un alerón delantero con un tipo sentado en un taburete, y el alerón estaba encima de un cubo de basura, para que pudiera trabajar a la altura adecuada’".

"Stroll no podía creer que estuviéramos rindiendo al nivel que lo estábamos haciendo con el alerón delantero encima de un cubo de basura, pero eso era todo lo que teníamos", ha agregado.

En esa misma línea, el rumano-estadounidense también ha contado que se vio obligado a comprar bancos en la famosa cadena de hipermercados Costco para ahorrar costes.

"Necesitábamos bancos de trabajo para nuestro departamento de laminado para que los técnicos pudieran laminar las piezas, y no podíamos permitírnoslo".

"Recuerdo que le dije a Bob Halliwell, el director de operaciones, que fuera a Costco. Tienen unos bancos de trabajo estupendos. Cuestan unas 220 libras cada uno y son de gran calidad".

"Fuimos a Costco y compramos bancos de trabajo para todos. Los conseguimos en Costco. Se adaptaban a lo que necesitaban", ha expresado Szafnauer para concluir.

53 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
07 Oct 2024 - 13:34
Comment

Cuando los demás la cagan es que son unos zoquetes, pero tú dejas "trampas"... 👏👏👏👏

Default user picture
07 Oct 2024 - 13:33
Comment
#11 @#9 mejor evitar problemas de copyright y además hay que dejarte algún 🪤. 😜 Ver comentario
Tu mente es sublime... Es increíble como vas cazando a todos con tus trampas!! Anonadado me hallo... Abrumado ante tanta sapiencia e inteligencia!! 👍
ElBarónRojo
07 Oct 2024 - 13:00
Comment
#9 @#3 'Hey' dices, pues no, es 'Ay', el cazador, cazado. 😂😂😂😂😂 Ver comentario
mejor evitar problemas de copyright y además hay que dejarte algún 🪤. 😜
07 Oct 2024 - 12:45
Comment
#1 Wow...Impresionante anécdota...pero son coches de carrera, no se trata de genética cuántica... Ver comentario
que es la genetica cuantica?
Default user picture
07 Oct 2024 - 12:36
Comment
#3 @#2 y hay que estar orgulloso? Esto es F1, no un club de petanca. Cómo decía la canción... 'Hey M ... Ver comentario
"Hey" dices, pues no, es "Ay", el cazador, cazado. 😂😂😂😂😂
07 Oct 2024 - 12:21
Comment
#7 @#6 el no tuvo que ver en ese asunto. Ha sido la alonsada la que le culpó. Ver comentario
Veo que tú también te has leído "Otmar, mi verdad"...
ElBarónRojo
07 Oct 2024 - 12:19
Comment
#6 @#4 Para ser un buen gestor, lo de Piastri lo llevó de cojones... Ver comentario
el no tuvo que ver en ese asunto. Ha sido la alonsada la que le culpó.
07 Oct 2024 - 10:35
Comment
#4 Dirán lo que quieran de este tío. Es un gran gestor de recursos. Le tienen tirria porque desprecia ... Ver comentario
Para ser un buen gestor, lo de Piastri lo llevó de cojones...
07 Oct 2024 - 10:34
Comment
#3 @#2 y hay que estar orgulloso? Esto es F1, no un club de petanca. Cómo decía la canción... 'Hey M ... Ver comentario
Hay algún asomo de orgullo en mis comentarios? Qué malos son los lunes.
ElBarónRojo
07 Oct 2024 - 10:14
Comment

Dirán lo que quieran de este tío. Es un gran gestor de recursos. Le tienen tirria porque despreciaba a Alonso y con razón. Alpine estaba en el pelotón, no necesitaba gastar millones en un piloto cuando podía invertirlo en mejorar las herramientas del equipo. Cuando el equipo estuviera en mejores condiciones ya podían pensar en invertir en pilotos.
Con AM es el caso contrario, tienen billetes para aburrir, instalaciones de ultima generación, un equipazo técnico y pilotos de F3... Dios le da pan a quien no tiene dientes.

ElBarónRojo
07 Oct 2024 - 10:10
Comment
#2 Comparados con HRT, millonarios. Y DLR un kamikaze por ponerse a 340 por hora con aquella chatarra. ... Ver comentario
y hay que estar orgulloso? Esto es F1, no un club de petanca. Cómo decía la canción... "Hey Manolete, si no sabes torear para que te metes."
07 Oct 2024 - 09:39
Comment

Comparados con HRT, millonarios. Y DLR un kamikaze por ponerse a 340 por hora con aquella chatarra. Ayyy españolitos...

07 Oct 2024 - 09:39
Comment

Wow...Impresionante anécdota...pero son coches de carrera, no se trata de genética cuántica...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15