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Hoy les ha tocado a los jefes de equipo responder a las preguntas de los medios congregados en la rueda de prensa oficial de la FIA. La fiabilidad, el quinto motor, el rendimiento de Ferrari y las órdenes de equipo entre Hamilton y Rosberg, entre otros temas, nos han dejado estas frases:

A pesar de finalizar en la parte alta de la clasificación y a poca distancia de Mercedes, el equipo Ferrari se muestra cauteloso acerca de sus opciones en este gran premio. Durante los entrenamientos de la tarde, Vettel ha sufrido un pérdida de potencia en el motor y se ha perdido gran parte de la sesión. Por la noche, un fallo en los frenos ha causado daños en el alerón delantero del piloto alemán tras toparse con Sergio Pérez. Por otra parte, Räikkönen ha tenido un viernes mucho más tranquilo, logrando el mejor tiempo en la primera sesión, pero no está satisfecho con la puesta a punto. Cabe destacar que los bólidos de Maranello han demostrado tener un ritmo de carrera superior al del Mercedes de Nico Rosberg.  

Ilusión es quizá uno de los adjetivos que mejor describen la situación actual que está viviendo Ferrari en este inicio de temporada. Con una victoria en su haber y tres podios gracias a Sebastian Vettel, la Scuderia se encuentra confirmada por todos como segunda y, de momento, única fuerza capaz de poner en apuros a los Mercedes.

Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel han sido los primeros en golpear en el Gran Premio de Baréin, que ha comenzado esta mañana con unos Libres 1 descafeinados en los que los coches de la Scuderia han marcado los mejores tiempos, aún muy lejos eso sí de los cronómetros que se verán en la sesión de clasificación.

Kimi Räikkonen no se encuentra actualmente en disposición de pensar demasiado sobre si seguirá o no en la Fórmula 1 a partir de la próxima temporada 2016. Según ha destacado el piloto finlandés desde Baréin, su objetivo a día de hoy no es otro que disfrutar del buen ambiente que impera en el box de Ferrari y seguir tratando de exprimir su talento sobre el asfalto, insistiendo en que son los responsables de la Scuderia quienes deben tomar la decisión de mantenerle o no en sus filas como compañero de Sebastian Vettel.

"El único problema es que el sol se pone antes de empezar las carrera… Así, que no espero que el asfalto esté tan caliente". En qué momento pensaron en correr de noche con la luz de los focos debe pensar Sebastian Vettel. Baréin siempre ha recibido a la F1 con un caluroso abrazo, pero desde que se corre bajo las estrellas la temperatura se ha enfriado. Y ahora que el Ferrari cuida tan bien sus gomas en un abrasivo asfalto, quizás echen de menos esos tiempos.

Todos los ojos estarán puestos en los cielos del desierto cuando la F1 llegue al paddock de Baréin. Se prevé unas temperaturas máximas de 34ºC, condiciones meteorológicas ideales para Ferrari. Mercedes consiguió su segundo doblete de la temporada en el frío GP de China, pero en el anterior GP de Malasia, Vettel brilló bajo unas temperaturas abrasadoras.

La trayectoria de Sebastian Vettel junto al equipo Red Bull bien podría definirse con aquel ‘Veni, Vedi, Vici’ (vine, vi y vencí) empleado por Julio César en la antigua Roma. Con unas dotes de liderazgo similares a la del carismático emperador, Vettel se hizo con la friolera de cuatro campeonatos mundiales consecutivos gracias a una excelente adaptación a los monoplazas diseñados bajo la filosofía de Adrian Newey, otra de las figuras clave en el éxito que atesoró la marca de las bebidas energéticas en los últimos años de los motores V8 atmosféricos.

Tan pronto como terminó la carrera en China, todos los equipos se dirigieron directamente hacía Baréin para disputar la cuarta cita de la temporada 2015. Al llegar, les han recibido unas temperaturas muy diferentes a las que dejaron en Shanghái, algo que será clave para disputar el Gran Premio tal y como ha señalado Simone Resta, jefe de diseño de la Scuderia Ferrari.

Kimi Räikkönen está en camino de asegurar un acuerdo para seguir con Ferrari más allá de 2015. Cuando el finlandés volvió a Maranello en 2014 procedente de Lotus, firmó un contrato de dos años. Aunque sufrió la temporada pasada, actualmente es más feliz con el monoplaza de este año y junto a su nuevo compañero de equipo y amigo, Sebastian Vettel. "No podría imaginar una pareja de pilotos mejor", dijo Maurizio Arrivabene en China.

Maurizio Arrivabene descartó usar las órdenes de equipo para impulsar las aspiraciones de Ferrari para lograr el título de pilotos. Después de tres carreras, Sebastian Vettel no sólo ha conseguido colarse entre los pilotos de Mercedes en la clasificación general de pilotos, sino que ha conseguido más del doble de puntos que su compañero de equipo, Kimi Räikkönen.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha reconocido que con la mejora que está mostrando Ferrari este año, ya no gozan de una ventaja como para dar total libertad a sus pilotos, por lo que en caso necesario usarán las ordenes de equipo para lograr victorias.

Mientras uno encuentra consuelo en los resultados, otro ha de hacerlo en las palabras de reconocimiento de sus jefes. El comienzo fantástico de Vettel en su nueva etapa en Ferrari contrasta con el de Räikkönen, que, sin ser nada malo para lo que estaba acostumbrado a conseguir en la escudería italiana, es notablemente más flojo que el de su compañero tetracampeón. Por eso, en Maranello no quieren descuidar al finlandés.

Después de una pretemporada en la que pasaron de puntillas, ahora la euforía invade su box después de conseguir puntuar con ambos coches en dos de las tres primeras carreras y situarse en la cuarta plaza del Mundial por delante de equipos como Red Bull y Toro Rosso, su competencia directa. Así, y como no podía ser de otra forma, Peter Sauber muestra su satisfacción: "Hemos vuelto".