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Famin confirma que Renault dejará de ser motorista en Fórmula 1

El francés, antes de dejar el rol de jefe de equipo de Alpine, ha presentado el nuevo proyecto de la marca
La nueva era de la Fórmula 1 se quedará con cinco fabricantes, con Honda y Audi, pero sin Renault
Pierre Gasly en Spa
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Gorka Saez de Asteasu
Gorka Saez de Asteasu
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26 Jul 2024 - 18:27

El jefe de equipo de Alpine, Bruno Famin, ha revelado que Renault dejará de ser motorista en Fórmula 1. La firma francesa pondrá fin a una larga etapa como fabricante de unidades de potencia a finales de 2025, en un objetivo de centrar los recursos de Viry-Chatillon en el desarrollo de nuevas tecnologías.

En esta generación de monoplazas, Renault sólo ha suministrado motores a un equipo y ha sido a su marca aliada, Alpine. El propulsor francés no ha estado a la altura de sus rivales durante estos tres años y finalmente, en Enstone han optado por ir por el camino de ser clientes y renunciar a su unidad de potencia actual. El proyecto ya ha sido presentado en Viry-Chatillon.

"Hemos presentado un proyecto, y el proyecto no es la unidad de potencia. El proyecto es mucho más que eso, es una transformación de la marca Alpine y la marca de motores se desarrolla con nuevos modelos tecnológicos. Hay un plan ambicioso de construir esta nueva marca deportiva fuera de Francia, en todos los lugares del mundo", ha comentado Famin en la rueda de prensa de jefes de equipo del GP de Bélgica.

"El proyecto, que se ha presentado a principios de esta semana, ha informado al personal de Viry que reasignarán los recursos del desarrollo de la unidad de potencia de Fórmula 1 para dedicarlos al desarrollo de nuevas tecnologías para la marca. Una consecuencia de este proyecto, si se acepta, es que Alpine comprará una unidad de potencia en vez de desarrollar la suya. Tendríamos más recursos para desarrollar la marca", ha añadido.

Si bien no hay ninguna fecha confirmada por ahora, lo más probable es que Renault ponga fin a su andadura como motorista en Fórmula 1 a finales de 2025. Por ende, habrá un total de cinco fabricantes para la nueva era, con Honda y Audi, pero sin Renault. Famin, que dejará el puesto de jefe de equipo a finales de agosto, adelanta que ya están en conversaciones con otras marcas, pero no pueden firmar nada aún.

"El proyecto, que se ha presentado ante dos órganos diferentes de Viry, es para 2026 en adelante. Estamos hablando con algunas marcas y nada está hecho porque es un proyecto. Ahora, tenemos una alianza francesa, hay procesos sociales que debemos seguir y no podemos tomar decisiones hasta que acabe el proceso. Por ahora, estamos hablando con varias marcas, pero no podemos firmar nada", ha expresado Famin para cerrar.

Alpine
Bruno Famin
Renault
4 comentarios
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AdriMosiBumer27
27 Jul 2024 - 01:09
#4

Coño pues que mejor que venderle a Andretti y que ahí ya pueda entrar Cadillac, la verdad que es un despropósito lo de los franceses, llevan toda la era híbrida con problemas, de fiabilidad al principio y luego de potencia, pero hoy día la diferencia no es tanta, es decir Alpine si no está en la pelea no es por el motor, que entre el mejor que serán Honda y Mercedes y el Renault, no hay tanta diferencia de potencia, y tienen oportunidad de resarcirse, a mí me da pena perder un motorista, y más uno histórico y vanguardista como Renault, que además nos dio tantas alegrías en el pasado a los españoles, pero bueno siempre pensé que cuantos más mejor, como en el WEC, que a los que ya están podían haberse unido Cadillac con Andretti y Porsche aliándose con Williams por ejemplo o Toyota como se ha rumoreado últimamente con Haas, lo malo es que la diferencia entre motoristas va a hacer que Mercedes tenga 3/4 equipos si se confirma la unión con Alpine, Ferrari tenga 2, Ford/RB 2 y Honda y Audi solo 1, vamos que no está bien repartido, encima Alpine pasará a engrosar la lista de Mercedes, porque hasta donde se ha sabido son los que mas papeletas tengan, Porsche si hubiese entrado hubiese robado uno a Mercedes, Andretti hubiese aportado uno propio, Toyota hubiese robado uno a Ferrari, por lo que hubiese quedado con un Mercedes con la propia AMG y McLaren, Ford como estara con los Red Bull y cia, Ferrari con la Scuderia, Porsche con Williams, Toyota con Haas, Renault hubiese seguido con Alpine, Honda como va a ser con Aston Martin, Cadillac con Andretti y Audi con su escudería propia, hubiese sido una verdadera lucha de poder y para mi una F1 mucho más bonita, y si alguno se queda rezagado, pues ayudarle con alguna ventaja tipo tokens y al final llegar a como hoy dia que esta mas igualado y lo que marca es el.chasis, vamos hubiese sido un sueño

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lopez
27 Jul 2024 - 00:41
#3

Que vendan el equipo a Porsche y compartan motor con Audi

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Renegade
27 Jul 2024 - 00:05
#2
#1 b Ver comentario
A este Farmin la F1 le quedó grande....insólito lo que declaró en otros portales.....esta escuderia se va al remate !
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Renegade
27 Jul 2024 - 00:04
#1

b

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