F1 Esports Pro Series 2019, cuarto evento: Tonizza da a Ferrari su primer título

El formato del campeonato de 2019 se compondrá de cuatro citas diferentes que acabarán en diciembre, todas celebradas en Londres. Cada equipo seleccionará dos de sus tres pilotos para la temporada para cada carrera y cada evento tendrá tres carreras diferentes.

Las carreras tendrán siempre una duración del 25% de las vueltas en relación a la vida real y todos los pilotos tendrán la obligación de realizar una parada en boxes si la carrera es en seco y cabe recordar que todos los coches tendrán exactamente el mismo rendimiento.

CARRERA 1 - JAPÓN

Frederik Rasmussen ha ganado la carrera de Suzuka, la primera del cuarto y último evento de la temporada 2019 de Esports de F1, tras partir segundo en parrilla detrás de la Pole del español de Williams Álvaro Carretón.

De las 13 vueltas disputadas en Japón, Carretón aguantó el liderato sobre Rasmussen y David Tonizza –los dos aspirantes al título– hasta el quinto giro. En el sexto, los tres pararon y mientras Rasmussen se alejó de ambos hasta la victoria -con vuelta rápida de carrera en el último giro–, pero Carretón y Tonizza perdieron posiciones con Holzmann y Blakeley –debutante de Racing Point– por sus undercuts.

Sorprendentemente, ni Carretón ni Tonizza lograron llegar al podio aunque en la última vuelta de la carrera Tonizza adelantó por fuera de la 130R a Carretón. A pesar de ello, Rasmussen recortó mucha distancia a Tonizza en el Mundial a falta de dos carreras. La ventaja de Tonizza en el Mundial es ahora de 13 puntos.

CARRERA 2 - ESTADOS UNIDOS

De las 14 vueltas a disputar en Austin, Rasmussen dejó claro desde la salida que no le pondría las cosas fáciles a Tonizza en busca del que sería el primer título de ambos. El italiano logró adelantar al McLaren de Enzo Bonito en el primer giro y se colocó a la estela del de Red Bull.

En la vuelta 4, Tonizza intentó un undercut sobre Rasmussen al parar en boxes para calzar neumáticos medios cuando la diferencia entre ambos era de segundo y medio. La estrategia del italiano no originó réditos y de hecho, perdió tiempo.

En el octavo giro de carrera, Bonito devolvió el adelantamiento a un Tonizza que no defendió el interior en la recta larga de DRS, algo que le dejaba virtualmente 3º y por ende, con apenas tres puntos de renta en el Mundial a falta de una carrera. Todo, ahora siendo presionado por el bicampeón de Mercedes, Brendon Leigh. Además, una sanción de tres segundos fue impuesta a Tonizza por saltarse varias curvas.

Leigh intentó un ataque suicida en la curva 1 de la vuelta 10, algo que le llevó a tocarse con Tonizza, pero no a adelantarle. Ninguno reportó daños. Así concluiría la carrera Tonizza, que lejos de volver a atacar a Bonito, tuvo que defenderse del Renault de Jarno Opmeer, en una gran victoria de un indomable Rasmussen. Álvaro Carretón se anotó una muy meritoria séptima plaza.

Finalmente Tonizza acabó sexto por la sanción y encararía la última carrera del año por detrás de Rasmussen en el Mundial, por cuatro puntos.

CARRERA 3 - BRASIL

De cara a la última carrera del año, David Tonizza partía en Pole con gomas blandas en Interlagos y Frederik Rasmussen solo pudo ser séptimo en clasificación y a pesar de partir con medios, el danés tuvo que parar en la primera vuelta de 18 a poner blandos, algo que le dejó 16º.

Por delante, Daniel Bereznay arrebató el liderato de la prueba a Tonizza. Sin embargo, usando el DRS, Tonizza le devolvió el adelantamiento durante la vuelta 7. Por detrás, Rasmussen rodaba 12º. Tras parar en boxes en busca de medios en ese mismo giro, Tonizza se reincorporó cuarto, virtualmente primero, justo por delante de Álvaro Carretón, que también había realizado su parada. 

Las posiciones no se moverían demasiado más tras un nuevo adelantamiento de Bereznay a Tonizza a pesar de la corta distancia entre los diexz primeros clasificados, un Top 10 que cerraba Rasmussen.

'Tonzilla' logró sacar finalmente sus garras y con su podio en Interlagos, el italiano se ha proclamado campeón de los F1 Esports de 2019 y ofrece así el primer título de Ferrari en su primer año en el certamen.

El Campeonato de Equipos se lo llevó finalmente Red Bull, con 246 puntos respecto a los 184 de Ferrari.