Ezpeleta detalla por qué en MotoGP ganan más equipos que en F1

No es algo extraño ver en MotoGP que equipos satélites que compran motos de los oficiales superan a los mismos, y el CEO de Dorna, empresa propietaria de los derechos de MotoGP, Carmelo Ezpeleta, considera que es posible dado un sistema de acuerdos comerciales diferente al de la Fórmula 1.

"Nuestros acuerdos comerciales benefician tanto a Dorna como a los equipos. Nuestro sistema es diferente al que tiene la F1 en el hecho de que damos más dinero a los equipos privados en relación a los oficiales", ha analizado Ezpeleta en declaraciones a la revista francesa Auto Hebdo.

"Estos equipos oficiales tienen la postestad de recibir apoyo económico si son proveedores de motos a los equipos privados. Así hemos encontrado la solución para que los equipos privados puedan competir", ha añadido el español.

El sistema de reparto de ingresos en F1 se rige por el famoso Pacto de la Concordia, cuya última renovación mantiene su vigencia hasta 2021. El último acuerdo fue firmado por Bernie Ecclestone, quien en este Pacto, entre otros puntos de interés, estableció un reparto de ingresos desigual en favor de los equipos históricos como Ferrari, Williams o McLaren, que cobran un plus en metálico simplemente por su historia en la categoría.

Otro punto que para muchos tiene a favor MotoGP sobre F1 es el sonido de los vehículos. Ezpeleta ha criticado el sonido de los actuales coches de F1, que desde 2014 son híbridos y ya no emiten el potente rugido de los V8, V10 o incluso V12 del pasado.

"Asumimos que antes que nada somos un deporte, y lo más importante entonces ese el lado humano. MotoGP es la mejor categorías de motos del mundo porque tenemos a los mejores pilotos. Y les ofrecemos las mejores oportunidades para expresar su talento. Si somos una categoría atractiva también es por eso", ha finalizado.