Cuando vemos un accidente en pista o una situación que puede afectar al transcurso de una carrera, inmediatamente pensamos en la aparición del coche de seguridad, pero los que lo viven con más tensión son los estrategas de los equipos, que deben estar alerta para llamar a sus pilotos a boxes en el momento adecuado, ¿cómo decidir cuándo?
Charles Leclerc confía en que Ferrari aprenda del error que le hizo caer en la Q1 de Mónaco y salga reforzada tras ese Gran Premio. El monegasco admite que su principio de temporada junto a la Scuderia ha sido decepcionante, pero destaca que está dispuesto a poner todo de su parte para cambiar esta situación.
Mercedes ha revelado que un contratiempo en la parada de Lewis Hamilton en Mónaco retrasó la parada de Valtteri Bottas e hizo que su salida de boxes coincidiera con la de Max Verstappen, lo que produjo un toque entre ambos fatal para el finés.
Me refiero a Daniel Ricciardo, respecto a cómo encarar un nuevo Gran Premio, con la esperanza de que el rendimiento de su monoplaza comience a levantar el vuelo, dado que hasta el momento está muy lejos de lo que pudo imaginar en su día el piloto australiano. Es por ello que el de Renault declaraba: "Realmente siento curiosidad por ir a Mónaco y ver cómo va todo. Estoy entusiasmado de volver allí porque siempre me gustó", asegurando que seguía siendo optimista al pensar en situar su coche entre los diez primeros de la parrilla. "Vamos a usar un coche con menos carga aerodinámica y más rígido que en Bakú, pues Mónaco es único. Creo que lo más importante es tener confianza, para poder atacar los bordillos y frenar. Pienso que si logro todo eso, entonces podré hacer algo durante el fin de semana", confesaba Ricciardo antes de comenzar los entrenamientos libres del jueves. Los dos puntos sumados el domingo, fueron un pequeño consuelo.
El director ejecutivo de Ferrari, Louis Camilleri, ha explicado cómo han gestionado de manera interna el error que cometieron en la clasificación de Mónaco que condenó a Charles Leclerc en su GP de casa. El egipcio asegura que se disculparon con el monegasco y espera que fallos como éste no se vuelvan a repetir.
Flavio Briatore no entiende que Ferrari no sacara a Charles Leclerc a hacer un segundo intento en la Q1 del Gran Premio de Mónaco. La Scuderia, confiada con que el tiempo del monegasco era suficiente para pasar a Q2, no volvió a sacar al monegasco del garaje y protagonizó con eso uno de los mayores errores de su historia, pues Charles quedó eliminado en la primera fase de clasificación.
La prensa italiana se ha hecho eco del mejor resultado de la temporada de Ferrari, el segundo puesto de Sebastian Vettel en Mónaco. Los principales diarios del país aplauden la actuación sin errores del alemán, pero critican la gestión de Mattia Binotto por condenar a Charles Leclerc con una mala decisión estratégica el sábado. También apuntan que quizás el monegasco arriesgó demasiado ayer en el Principado.
Charles Leclerc se ha visto fuera de la Q2 en Mónaco. Ferrari ha condenado a Leclerc en su Gran Premio de casa al cometer un error de estrategia básico en la Q1 en el Principado, pues pensaron que el monegasco tenía asegurado el paso a la Q2 y se equivocaron. Cuando vieron que su tiempo no era suficiente, ya era tarde.
La prensa italiana se ha hecho eco de una nueva derrota de Ferrari ante los imparables Mercedes, que han vuelto a hacer historia al conseguir su quinto doblete en la quinta carrera de la temporada. Los principales diarios del país lamentan que la Scuderia perdiera tanto tiempo mientras perseguían a Max Verstappen y ven a Lewis Hamilton ya decidido a conseguir su sexto título mundial.
Mercedes hará cambios en la forma de mostrar la información en el volante de Lewis Hamilton tras los problemas que tuvo en Bakú, que le hicieron perder dos segundos y medio durante el periodo de coche de seguridad virtual.
McLaren optó por una estrategia de dos paradas con Lando Norris para intentar superar a Sergio Pérez. Aunque ésta no funcionó, el británico defiende que tenían que intentar algo diferente y apoya la manera de actuar de su equipo.
El Gran Premio de Baréin se ha mantenido impredecible hasta el final. Contra todo pronóstico, Charles Leclerc ha perdido sus posibilidades de victoria por una falta de potencia en su monoplaza, lo que le ha dejado en tercera posición. De esta forma, Lewis Hamilton ha subido a lo más alto del podio, seguido de su compañero Valtteri Bottas.
Charles Leclerc se ha llevado la Pole Position del Gran Premio de Baréin tras conseguir un nuevo récord en pista, 1'27''866 con el neumático blando. Por detrás del monegasco, han clasificado su compañero de equipo, Sebastian Vettel, y Lewis Hamilton.
Mercedes se ha adueñado del primer punto disponible por vuelta rápida de la temporada, pero ha sido en contra de su voluntad, pues el equipo veía más riesgos que beneficios a la hazaña protagonizada por Valtteri Bottas.
Bernie Ecclestone tiene claro que, tras los fallos de Ferrari en las últimas carreras, Lewis Hamilton ganará su quinto título de Fórmula 1 este año. El británico no entiende por qué se le está escapando el Campeonato a la Scuderia y recuerda que ese tipo de errores no se daban en la época de gloria de Michael Schumacher.
Max Verstappen ha doblado la apuesta y ha conseguido también la Pole para la carrera del GP de Austria F1 2024. El neerlandés ha vuelto a batir a Lando Norris y en este caso ha sido por cuatro décimas. Carlos Sainz ha amarrado el cuarto lugar y Fernando Alonso, el decimoquinto.
Pepe Martí vuelve al podio en Fórmula 2. El español se ha llevado la segunda posición en la primera carrera de Austria, tras engancharse al DRS de Ollie Bearman durante prácticamente toda la cita. El británico ha ganado tras una sólida actuación y gracias a una gran salida en la que ya se colocó líder. Paul Aron completa el 'top 3'.
Sorpresa importante de Opel con el nuevo SUV Frontera, que sitúa su precio promocional en un lugar muy competitivo para un coche amplio, de calidad y con motores con etiquetas eco y cero.
Antonio Félix Da Costa ha conseguido su tercera victoria en las últimas cuatro carreras de Fórmula E gracias a un error de Nick Cassidy cuando tenía el triunfo y el título a tiro. El neozelandés ha pasado de tener la carrera ganada a caer fuera de los puntos y el portugués lo ha aprovechado para subir a lo más alto del podio en Portland. Robin Frijns ha sido segundo y Jean-Éric Vergne, tercero.
