F1

PASO ADELANTE

Ericsson habla de un "gran avance" de Sauber con los neumáticos

Se impuso a Haas en la clasificación de México y rodó en el top 10 al inicio de la carrera
ericsson-sauber-mexico-soymotor.jpg
Víctor Bolea
2
31 Oct 2017 - 21:21

El equipo Sauber demostró una mejora sustancial en el reciente Gran Premio de México, hasta el punto de que Marcus Ericsson pudo experimentar estar entre los diez primeros durante la primera mitad de carrera, algo impensable durante toda la temporada.

Sin embargo, el piloto sueco asegura que la mala suerte les acompañó y no pudieron materializarlo con un buen resultado final. "El inicio de la carrera fue realmente bueno y la primera tanda fue muy competitiva. Correr entre los diez primeros las primeras 30 vueltas estuvo muy bien. Luego el coche de seguridad virtual llegó en el peor momento posible y nos arruinó la carrera. La suerte no estuvo de nuestro lado", asegura en declaraciones recogidas por el portal estadounidense Motorsport.com.

La clave de esa mejora es el trato de los neumáticos, que después de un año entero han podido trabajarlos de forma adecuada. "Los neumáticos de este año son más conservadores, no se degradan demasiado, pero todavía hay una ventana donde trabajan mejor y dan mejor agarre. Mi sensación es que hemos estado equivocados gran parte del año, no hemos estado trabajando en el mejor lugar. Ahora hemos encontrado algo en las últimas dos semanas, lo que nos ha ayudado a mejorar mucho en cuanto a la temperatura de los neumáticos. Ha sido un gran avance para nosotros", opina.

Además de los neumáticos, el motor Ferrari también ha mejorado notablemente en las últimas carreras. "Creo que hemos sacado 7 kilos del coche desde Malasia. Eso es mucho tiempo por vuelta, unas dos o tres décimas dependiendo de la pista. Desde el punto de vista del motor, en Ferrari también han sacado un poco más. Tenemos el mismo motor, pero han podido exprimirlo un poco más", concluye.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
01 Nov 2017 - 13:49
Comment

Igual, no hay una sola nota de Marcus Ericsson donde no nombre a los neumáticos, ya me parece que es una obsecion que tiene.

31 Oct 2017 - 22:17
Comment

De acuerdo a los datos por sector, entiendo que la mejora fue más por el lado del motor que por grip mecánico o aerodinámico....

Últimos vídeos
Te puede interesar
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg' - SoyMotor.com
Competición

Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'

Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.

13
17 Ene 2025 - 09:40
Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos - SoyMotor.com
Coches

Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos

El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.

19
14 Ene 2025 - 11:15