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Una vez que han perdido todas las opciones para conseguir algún título, en Ferrari tienen claro cual es su objetivo ahora: lograr mantener los subcampeonatos. Alonso parece tener bien amarrado el suyo con 30 puntos de distancia sobre Räikkönen, pero la Scuderia deberá sudar más de la cuenta si quiere conservar su segunda posición. Mercedes les acecha muy cerca, a 10 puntos, y Lotus podría dar mucha guerra aunque estén un poco más lejos, 33 puntos.

Desde que conocieron la decisión de Räikkönen de marcharse rumbo a Maranello, en Lotus han barajado principalmente dos nombres para sustituir al finlandés, algo que no será una tarea sencilla: Nico Hülkenberg y Felipe Massa. Pues bien, parece que ya se han decidido por uno según unas esclarecedoras declaraciones del jefe de equipo, Eric Boullier: "Hülkenberg es nuestra elección".

A años luz de Red Bull existe una dura pugna por la segunda posición del mundial de constructores. Ferrari, Mercedes y Lotus sólo están separados por 30 puntos y hay muchos millones de euros en juego.

El jefe del equipo Lotus Eric Boullier se ha mostrado muy optimista y orgulloso del trabajo que se ha hecho esta temporada. El E21 ha demostrado ser el mejor coche en cuanto a trato con los neumáticos a pesar de los continuos cambios de Pirelli.

Nico Hülkenberg impresionó a todo el mundo en el GP de Corea al volante de un Sauber C32 que hasta no hace mucho no era nada competitivo y ya en 2010 demostró de lo que era capaz al conseguir la pole en el GP de Brasil al volante de un Williams.

Romain Grosjean podría seguir en Lotus si continúa con la misma calidad que en las últimas carreras, según ha confirmado Eric Boullier, jefe del equipo de Enstone, apesar de la pequeña disputa que tuveron los dos durante la carrera.

En la recta de meta llegaba a juntar tanto el alerón delantero con la parte de atrás de su coche que difícilmente entraba una mano en el hueco que había entre ambos, pero después, en el vértice de la de segunda curva, veía como el monoplaza que le precedía se aleja cada vez más y más siendo imposible darle caza a pesar de tener el DRS disponible. Después otra vuelta, y otra y otra… Ese fue el calvario que sufrió Alonso rodando detrás de Hülkenberg.

Eric Boullier, jefe de Lotus, reconoció en los últimos días que busca un reemplazo para Kimi Räikkönen a largo plazo. Sin embargo, para los de Enstone no es fácil encontrar un piloto a la altura del campeón del mundo de 2007, sobre todo con los problemas económicos de  la escudería, incapaces de pagar la totalidad del sueldo del finlandés esta temporada.

Gerard Lopez, propietario del equipo Lotus, desea que Renault le ofrezca a su equipo algún tipo de apoyo similar al que ya ofrece a día de hoy al equipo Red Bull. Desde la marca del rombo también suenan voces que apuntan a una posible aproximación al equipo de Enstone.

Kimi Räikkönen habló ayer en rueda de prensa sobre su situación con Lotus y el dinero que el equipo le debe. De los 6 millones de euros que el finlandés recibe anualmente, por cada punto que consigue sumar a su casillero recibe también 50.000 euros. Así pues, no es de extrañar que el piloto esté preocupado por su situación, aunque restó importancia a los rumores que señalaban que podría no correr los siete grandes premios que restan de la actual temporada hasta no haber cobrado la totalidad de su sueldo. 

El fichaje de Kimi Räikkonen por Ferrari para la próxima temporada 2014 ha supuesto una de las noticias más trascendentales para los intereses del campeonato. A pesar de la presente frustración que ha dejado su marcha en el seno del equipo Lotus, Eric Boullier ha agradecido la capacidad del finlandés de unificar a todos los componentes de la escudería de Enstone con el fin de volver a asentarse como una de las entidades más competitivas de la parrilla.

El jefe del equipo Lotus, Eric Boullier, piensa que el dinero no es el único motivo que ha podido motivar la salida de Kimi Raikkonen a Ferrari. El francés cree que lo que busca el piloto es un último reto antes de dejar la Fórmula 1. En cualquier caso, asegura que perderle no resulta amargo para el equipo de Enstone.

Sería muy duro para Felipe Massa verse fuera de la Fórmula 1 tras 11 años compitiendo en ella. Aunque no descartaría irse a otras disciplinas, como el DTM, la prioridad del brasileño es encontrar un equipo que le permita luchar por cosas importantes. Ayer decíamos que Lotus es la única escudería que puede ofrecer un sitio que cumpla las expectativas de Felipe y hoy su representante, Nicolas Todt, y Eric Boullier le incorporan en la lista de los candidatos para sustituir a Räikkönen.

Lotus todavía conserva la esperanza de renovar el contrato de Kimi Räikkönen para la próxima temporada a pesar del insistente interés de Ferrari, pues desde Enstone confían en que las negociacioens se aceleren hasta desembocar en la firma final del finlandés antes del próximo Gran Premio del calendario, el de Singapur.

El equipo Lotus ha tenido una complicada primera jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Bélgica. Un problema en el neumático delantero ha impedido a Kimi Raikkonen rodar más en los primeros Libres, mientras que el mal tiempo no les ha permitido completar su programa de pruebas del nuevo Dispositivo. De cara al fin de semana, esperan que el rendimiento del E21 esté a la altura de unos Red Bull que parecen inalcanzables.