El ACI espera cerrar la renovación de Monza a partir del mes de julio

Por el momento, desde Imola se han limitado a transmitir un mensaje de relativa cautela ante las circunstancias, ofreciendo su proyecto como uno de los más solventes para garantizar la llegada del Gran Circo a suelo italiano y contemplando así la posibilidad de aumentar sus recursos económicos si finalmente tuvieran que afrontar el gasto millonario de recibir a la Fórmula 1 en 2017. No obstante, desde el ACI insisten en que las negociaciones para cerrar la continuidad de Monza hasta 2020 se encuentran por el buen camino.

"Estamos completando un equipo de apoyo, incluyendo un patrocinador para ayudar al ACI en este gasto significativo. Lo habríamos cerrado antes [el acuerdo] si no hubiera habido otros movimientos que trajeron un poco de confusión a las negociaciones", explica Angelo Sticchi Damiani, su presidente, en declaraciones al Corriere della Sera. El ofrecimiento de Imola como alternativa a Monza no ha sentado bien en la organización nacional, donde critican abiertamente su intento de crear una competición "costosa" e "innecesaria".

"Imola comenzó diciendo: 'si Monza no lo puede hacer, aquí estamos', lo cual es absolutamente correcto. Pero entonces su posición cambió y creó una competición costosa que fue innecesaria porque la ley de la estabilidad es para Monza", explica Sticchi Damiani en referencia a la disputa entre ambos circuitos para encontrar fondos económicos. Algunas publicaciones sugieren que Imola busca igualdad con Monza en materia presupuestaria, lo cual tildan de "absurdo" desde el ACI. "El estado no paga ni un céntimo. El Parlamento autorizó al ACI usar su dinero para el GP".

Vista la confrontación con los organismos reguladores de Italia, Sticchi Domani ve remota la posibilidad de que Imola se alterne el Gran Premio con Monza a partir de 2017, tal y como anhelaba el alcalde la ciudad hace unos días. "La razón es simple. El patrocinador que está interesado quiere permanecer en un lugar, Monza", apunta. En el ACI mantienen su confianza en que Monza logrará cerrar un acuerdo con Ecclestone en el mes de julio, lo cual afianzaría su futuro en la categoría reina durante cinco temporadas más.