F1

Decisiva reunión del Grupo de Estrategia de la F1

Ecclestone presiona: la FOM puede forzar un cambio de normativa de motores

Bernie Ecclestone quiere impedir la superioridad Mercedes a partir de 2015
Posible cambio reglamentario para 2016
fom-descongelacion-motores-f1.jpg
Santi Torres
5
18 Dic 2014 - 14:21

Mercedes ha dado en la diana en 2014. Tan buena ha sido su puntería que ahora Bernie Ecclestone, Renault y Ferrari tienen una flecha díficil de sacar sin verse perjudicados. El intento de relajar la congelación de motores falló y la solución que se le pasa por la cabeza al mandamás de la F1 es un cambio de reglamento. 

La igualdad y la lucha en pista es algo que a toda costa quiere ver Ecclestone y que Mercedes sea tan superior no ayuda. El octogenario británico lo sabe y es pesimista en caso de continuar así el reglamento

Ecclestone: Nosotros [la FOM] tenemos seis votos, así que si cuatro equipos nos apoyan, hacen diez. Hay 18 votos

"Podemos juntar nuestro dinero y apostar por Mercedes ganando el año que viene el título, algo que no es precisamente lo que buscamos", comentó Ecclestone a Forbes. 

Debido a la mencionada intentona fallida de derrocar la actual congelación de motores, Ecclestone no se corta un pelo y sabe que en el Grupo de Estrategia –el consejo formado por FOM, FIA y equipos– puede jugar con los intereses de los equipos. De 18 totales, cada parte involucrada tiene un tercio: seis FOM, seis FIA, seis equipos –un voto por equipo–.  

"Bueno, nosotros [la FOM] tenemos seis [votos], así que si cuatro equipos nos apoyan, hacen diez. Hay 18 votos en total, de forma que seríamos mayoría", continua Ecclestone.

En el bando alemán, el diario Sport Bild explica que Mercedes está dándose tiempo para pensar. Un cambio de gran calibre en la reglamentación podría hacerles sopesar la idea de abandonar la categoría. Por ello, se plantean otra solución. Los corresponsales de la publicación germana así lo expresan. 

"Nuestras fuentes en Mercedes nos indican que suministrarían el complejo sistema híbrido, dejando de lado el motor de combustión turbo. De esta forma se puede mantener el reglamento actual sin que los oponentes teman el dominio Mercedes".

Esto significaría que Mercedes tendría peso en caso de confirmarse este suministro por parte de la marca de la estrella. La reunión será este jueves y el futuro de la F1 puede decidirse.  

5 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
09 Jun 2015 - 09:17
Comment
#4 Sí claro, no son listos estos de mercedes. Fuera congelaciones, más vida para evolucionar, motores ... Ver comentario
Madre mía, aunque no me había fijado en la fecha de la noticia el comentario vale igual para hoy
09 Jun 2015 - 09:15
Comment

Sí claro, no son listos estos de mercedes. Fuera congelaciones, más vida para evolucionar, motores más sencillos, más baratos y más emocionantes y al que no le guste que cierre la puerta al salir.

Panchito
19 Dic 2014 - 05:39
Comment

...el otro día comentábamos lo del Consumo máximo...
Lo del medidor de flujo ..También.

Falta lo del "Break by wire"...
Algo que según cada equipo...
Sus ingenieros han encontrado el nível ideal de aplicarlo.

De las habilidades y sensibilidades de los pilotos... respecto a como frenar?.. cuando hacerlo..?? Que tan fuerte apoyar el pie..??

Eso pasó a la historia de un plumazo..!!
El software... ahora es la estrella en cada coche...!!

Señores... en el 2014..??
No vimos carreras de coches y pilotos..!!
Lo que nos endilgaron fue....
Carreras de coches y software exitosos..!!

ufffff.....!!

Panchito
19 Dic 2014 - 05:32
Comment

Suministrar la parte eléctrica pondría mas pareja la competición..?

Y que con las cajas de cambio?

Shhhhhh....!!!

(que ahí la meche tiene otro plus escondido...)
..... Shhhhh...!!

Default user picture
Rey
18 Dic 2014 - 16:10
Comment

Mucha presion, si las cosas no cambian en el 2015 adios V6.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Kia y EDP inauguran su primer cargador de 350 kilovatios - SoyMotor.com
Coches

¡Dos años para inaugurar un punto de recarga! La increíble historia de este cargador de Kia en Madrid

Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia

 

0
30 Sep 2024 - 12:35
viry-fabrica-soymotor.jpg
Coches

Un nuevo futuro se avecina: la fábrica de motores de Fórmula 1 de Renault tendrá otro propósito

La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.

1
02 Oct 2024 - 09:45