Ecclestone no recuerda haber dicho que el accidente de Singapur 2008 fue intencionado

Massa ha anunciado la interposición de una demanda contra la FIA y Liberty para reclamar que se le reconozca como verdadero campeón del aquel año y se le indemniza por los ‘daños morales’ y los ‘perjuicios económicos’ sufridos por no haberle dado el título.

Todo sucede con 19 años de retraso. Las reglas de la FIA son claras al respecto de cuándo se puede reclamar, pero en este caso la reclamación de Massa se basa mucho en unas declaraciones de Bernie Ecclestone en las que el entonces gran patrón de la F1 sabía supo entonces lo que había sucedido y no actuó.

“No recuerdo nada de esto, para ser honesto. No recuerdo haber dado la entrevista, seguro”, dijo Ecclestone, y agregó que ni Massa ni los abogados del brasileño se le habían acercado para preguntarle qué podría haber dicho, según ha informado Reuter. En estas ‘presuntas’ declaraciones, Bernie había dicho que tanto él como Max Mosley, el presidente de la FIA, estaban al tanto de lo ocurrido.

Bernie era el responsable de los ‘derechos comerciales’ de la F1, pero todo lo referente a reglamentos deportivos y técnicos era responsabilidad de la FIA. La reclamación se dirige a Liberty y la FIA. Si en el segundo caso parece claro, en el primero puede sorprender a algunos, pero cuando Liberty adquirió los derechos comerciales de la F1 también lo hizo con obligaciones y responsabilidades.

Aunque Massa acabó sólo 13º, el brasileño recuerda que estaba dominando la carrera desde la salida y que cuando Piquet hizo la maniobra causante de la bandera roja seguía líder por delante de Hamilton. Los dos rivales por el título pararon a la vez en cuanto se abrió el ‘pit line’ y Massa quedó último.

Sin embargo, el retraso de Massa no fue por el incidente en sí, sino por un error suyo y de Ferrari. Arrancó antes de tiempo llevándose puesta la manguera de repostaje, lo que le obligó a parar y esperar a que los mecánicos extrajeran la manguera, cayendo a 18º. Y además debió cumplir un ‘drive trough’ por el error, lo que le condenó definitivamente a acabar la carrera fuera de los puntos.

Lewis Hamilton, que paró junto a Massa y era su perseguidor más cercano, acabó tercero. De no mediar el error en el repostaje, Massa posiblemente habría acabado tercero o cuarto.

Felipe lo que pretende es que se anule el Gran Premio, lo que haría perder seis puntos a Lewis y le daría el título, pero obvia su error, que es en realidad lo que le costó el título.

Y un dato curioso, tanto Felipe como Nelsinho Piquet compiten en la actualidad en las Stock Cars Pro Series, el campeonato estrella del automovilismo brasileño. Felipe es decimoséptimo, mientras Nelson Piquet es decimotercero.

En cualquier caso si los tribunales admiten los argumentos de Felipe para ‘revisar’ el caso -sea cual sea el fallo final- se cree un precedente muy grave para todo el deporte en general.