Domenicali: "De Schumacher no se oyó nunca una crítica a Ferrari"

wikipedia? jajajaja. Si ese es tu nivel campeon todo dicho. no te quemes compa gv27. El jalado no da la talla y su referencia en ciencias matematicas es la wiki. Hace dias que le da y le da con lo del estudio ingles de una universidad y despues termina con la wiki. Muy comico ese individuo.

No puedes, jeje, Cada vez que lo intentas te meto un zasca antológico, jajajaja. Ven a por más, abuelo cebolleta.

los post en este sitio no demuestran eso!

por favor continúa..... No te interrumpo

La estadística es la rama de las matemáticas que estudia la variabilidad, así como el proceso aleatorio que la genera siguiendo leyes de probabilidad. - https://es.wikipedia.org/wiki/Estad%C3%ADstica - ¿Ya te has enterado o sigues con tu estída tontuna de que la estadística no es parte de las matemáticas, "solo las usa" jajajajajajaja

Por eso nadie mira la tabla de puntos para decirlo. Se hacen estudios donde hay personas que gastan meses y aplican toda la ciencia posible. Es apasionante, pero yo nunca lo haría. Uso sus estudios para hacerme una idea. - No soy como GV27, que tiene su propia lista jajajajaja

simple no leas. Pero así no mas es..suerte

por favor continúa. Nenita

Amigo mío, en un deporte en el que interviene algo más que el deportista, por ejemplo, tenis, o ajedrez, jijiji......es inútil valorar quien es mejor, todas las discusiones sobre el tema son inútiles. Un saludo

jajaja, mis comentarios anteriores demuestran al apoyo de los argentinos a Pechito. Madre mía, siempre es lo contrario de lo que decís. Lo opuesto. Debe ser el deporte nacional.

Un argentino está a punto de ganar las 24 horas de Le Mans (tras 70 años) y no hay ni un comentario en su prensa. - Aquí, hablando mal de Alonso para fastidiar. Hacer que os lo miren: https://www.lanacion.com.ar/deportes/la-pelea-fondo-pechito-lopez-vs-fernando-nid2258399

¿Y por qué nadie comenta en las webs argentinas? - 0 comentarios siempre. Venís aquí a tocar los huevos pero no tenéis el valor de reconocerlo. Lo normal, vamos - https://www.clarin.com/deportes/automovilismo/24-horas-mans-pechito-lopez-oportunidad-hacer-historia_0_njjalaXRG.html

Y tras soltar la tontuna del poema, nos suelta una novela para no dormir dos comentarios más tarde jajajajaja. - Cuando quieras nos mandas tu PDF explicando con fórmulas matemáticas por qué crees que Schumi es el mejor piloto de Fórmula 1 de la historia. - Y no vale que nos mandes un poema sobre que te ponía palote durante tu pitopausia.

Lo maleducado sería hacerlo en páginas alemanas. Si no entiendes esto es que te han educado muy mal

¿Cero apoyo a su compatriota?, no debes leer las noticias ni de Sainz, ni de McL. Nosotros podemos elegir si apoyamos o no a nuestroS compatriotaS, tú..... no.

Puf, he perdido minuto y medio de mi vida leyendo algo que parecía interesante al principio para llegar a una conclusión que ni en los finales de las películas de serie B.

auto no autobús

por cierto la maniobra de llama tijera no pinza, pues el autobús atrás "corta" la cuerda. Por lo menos dudoso tu "conocimiento". Lo bueno de todo es advertir de dicha maniobra, y que sea refrendado por pilotos y jefes de escuderias. Según tu ellos también son "ignorantes"?

por partes (no te califico de momento) me voy a dar el trabajo de explicarte mi visión y los datos que son ya pasado tanto tiempo, hechos de la causa. La táctica de Ferrari fue la correcta, al menos desde el punto de vista estratégico. Que después fuera insuficiente, o que intervinieran otros factores inesperados, no quita que el planteamiento inicial fuera el adecuado. Hay gente que confunde táctica y estrategia y no son lo mismo. He aquí mis razones. El viernes y el sábado Ferrari se encontró con una desagradable sorpresa, no dieron con la puesta a punto y mcl estaba en mejor posición, cuando en las últimas carreras solo el virtuosismo de Hamilton le había mantenido cerca. Button había desaparecido después de Monza, y hete aquí que fue a “resucitar” precisamente en este Gran Premio. Ello significaba que había cuatro rivales a considerar, dos RB y dos McLaren y por lo tanto había que mantener si o si a uno de ellos detrás. Y teniendo a Webber quinto en la parrilla, lo lógico era concentrarse en que ese fuera el que había que vigilar con atención, especialmente si en la salida Button lo hacía mejor. Era un “joker” a jugar, tal como declaró el propio Alonso en la pre-parrilla, no arriesgar con el inglés para asegurarse que el australiano quedaba por detrás. Después en carrera se dio una curiosa circunstancia, y es que tras las primeras vueltas el orden era Vettel-Hamilton-Button-Alonso-Webber, así que tenía que ser el australiano quien superara a Alonso para que Vettel ganara el título. Tremenda paradoja tras todo lo que había pasado en Red Bull hasta la fecha. Ahora la situación era a la inversa, y aunque era poco probable que Webber intentara ganar una plaza para beneficiar a su “compañero”, ese no era un argumento fiable. Con este orden de carrera lo más lógico era que Webber fuera el primero en parar, por cuanto yendo el último de los candidatos, tenía que hacer algo distinto, así que estaba cantado que pararía en cuanto pudiera hacerlo para volver a la pista libre de tráfico. Esto es algo de manual. Algo que en Ferrari seguro que también sabían y estaban vigilando. Sin embargo fue el toque contra el raíl el que cambió el guión: Webber notó algo raro, así que optó por anticipar la parada. Salió detrás de Alguersuari, y ahí el muro de Ferrari estuvo al quite, ya que llamaron inmediatamente a Massa para intentar aprovechar ese pequeño contratiempo (una vuelta y media detrás de Jaime, 46”6 contra 45”9 de Alonso y 46”1 de Massa) para que el brasileño le superara y si lo conseguían proteger aún más si cabe la posición de Alonso. De haberlo hecho, Massa habría ralentizado a Webber, y ahí se hubiera acabado el peligro. Pero este primer intento salió mal, ya que la parada fue lenta (2’05” Webber, 2’06” Massa) con lo cual la maniobra no salió y el brasileño salió detrás del australiano, quien ya libre de Alguersuari pudo rodar solo: en la vuelta 13, lo hizo en 46”6 y Alonso en 45”9 como ya he dicho, pero en la siguiente, tras pasar a Alguersuari, Webber marcó su mejor giro hasta el momento 45”5, por 46”3 de Fernando, y en la 15ª aún mejoró más, 45”0. Es decir, que en la “fatídica” vuelta 14 Webber hizo lo que hacen siempre los RB con pista libre, ir como cohete. Por tanto la lógica de Ferrari debió ser que si Webber empezaba a ir así, cuando hicieran parar a Alonso, éste saldría detrás del australiano. Y tal como iban las cosas significaba dejar a cuatro coches delante de él, el temido cuarteto: dos RB y dos Mac, porque Button estaba rodando rápido y sin descolgarse, con lo que si dejaban que Webber les pasase, Chao título. Por tanto en ese momento no había otra opción ni tiempo para calcular otras: la posibilidad de esperar algunas vueltas para intentar parar más tarde y salir delante de Rosberg y Petrov era algo que no entraba en los planes, y que no había tiempo para evaluar porque una vuelta después ya habría sido demasiado tarde para evitar a Webber. Lo más sensato y prudente era entrar inmediatamente, así que el muro hizo lo que en aquel momento y circunstancia la lógica dictaba, para no perder esa posición con el australiano, algo que, al revés que con Massa, consiguieron hacer. Y una vez asegurado que uno de los “cuatro grandes” estaba detrás, sólo había que reconquistar el cuarto puesto. Y ahí es donde los imprevisibles dictaron su ley, porque estoy seguro que nadie podía imaginar que el gran problema de Alonso iba a ser Petrov. Eso no podía entrar en los cálculos de nadie. Rosberg iba a ser un problema para Alonso (pero siempre mejor tener que enfrentarse a un Mercedes que a un Red Bull), pero Petrov no, con neumáticos más usados, un Renault que no vale lo que un Ferrari, y un piloto que no ha dado muestras de consistencia en todo el año, no podía ser el problema. Y sin embargo lo fue y decisivo. Pasarse de frenada en reiteradas ocasiones en la curva uno. Demuestra que iba con la cabeza comida. Un piloto que rara vez erra. Que decir...... Salir tercero y llegar séptimo día que en carrera haya pasado nada extraordinario no tiene defensa alguna. Sin duda el error fue el viernes en la puesta a punto..lo que obligó a una estrategia conservadora y la máxima en los deportes de cumplió CUANDO SALES A EMPATAR TERMINAS PERDIENDO. El 2010 lo perdieron además en el error de bulto de China. En la novatada en spa. El Ferrari se marcó un grand chelem en Singapur y nunca un auto se ha marcado un Grand chelem y ha perdido el campeonato, bueno salvo ese 2010. A mi kimi me divierte verlo pero eso no significa que pregunte que es el superdios de f1. Tampoco Alonso lo es. Los rendimientos deportivos son fluctuantes y el hecho que Alonso le haya ganado solo significa eso le gano el año que compartieron. No significa que es mejor siempre ni que siempre le ganara. Bajo esa lógica tenemos el.siguiente ridículo, ricciardo le gano a vettel pero perdió con kvyatt, quien a su vez perdió con Carlos. Como Carlos perdió con Max y Max perdió con.ricciardo. entonces Max es mejor y peor que si mismo. La pillas? Por último el ejemplo del Elo sirve para demostrar que si cambias uno o más parámetros a la estadística prueba lo contrario y Alonso ni aparecería. Solo estoy dudoso de enviarte saludos. Yo no te he tratado con falta de respeto. Pero si insistes, nos vamos al barro sin problemas.

tienes razón compa. Un saludo