División entre pilotos y jefes de equipo sobre las escapatorias de grava

Las escapatorias de grava cuestan mucho, en piezas de repuesto, a los equipos y por eso los jefes de las escuderías se muestran a favor de eliminarlas. Sin embargo, los pilotos creen que son necesarias como castigo cuando alguien comete un error y se va fuera de pista.

Éste fue uno de los temas tratados en la reunión celebrada la semana pasada entre los equipos, la FIA y Liberty Media en Ginebra, en la que estuvieron presentes Romain Grosjean y Sebastian Vettel en representación de los pilotos, según informa la edición italiana del portal web estadounidense Motorsport.com.

Opinión dividida entre jefes de equipo y pilotos. Estos últimos ven la grava necesaria como penalización ante un fallo y opinan de forma similar a la mayoría de los aficionados.

Los pilotos de motociclismo, por otro lado, son partidarios del asfalto, por eso en los circuitos que albergan tanto carreras de Fórmula 1 como de MotoGP no suele haber grava. Los jefes de equipos, también, ya que de este modo no tienen que destinar tanto presupuesto a piezas de repuesto. Los bordillos de Austria, por ejemplo, supusieron más de un millón de euros extra de gastos.

Otro tema del que se habló fue la reducción de los fines de semana de carreras de cuatro a tres días. La propuesta consistiría en compactar la jornada de prensa del jueves y las actividades promocionales de ese día en la mañana del viernes y celebrar la primera sesión de entrenamientos libres el viernes por la tarde.

Sin embargo, esta idea no ha tenido gran apoyo por las presiones de los promotores, así que no parece que vaya a haber cambios en la duración de los Grandes Premios.