De Meo, contundente: la pugna entre Enstone y Viry debe cesar

De Meo habría advertido a ambos departamentos con una frase contundente: “La Guerra de los 100 años, entre Inglaterra y Francia acabó hace siglos”, según reporta L’Equipe.

Para reforzar su decisión, que puede ser un ‘ultimatum’ para más de uno de los responsables de ambos lugares, De Meo hizo una visita a Enstone la pasada semana, en medio de rumores de un posible retorno de Eric Boulllier -ahora que sus responsabilidades como director del promotor del GP de Francia lo dejan prácticamente libre- o bien fichar a Mattia Binotto. Entre tanto es Bruno Famin quien ha tomado las riendas.

Famin admitió en su Suzuka el problema. “Pienso que uno de las cosas que tenemos que intentar es reagrupar a la gente. Tenemos un gran potencial, pero también dificultades para que todo el mundo vaya al unísono y podamos traducirlo en prestaciones. Ésta es mi prioridad por ahora”.

Una de las evidencias de este ‘divorcio’ entre ambas partes se muestra de forma evidente en cada GP. El personal de Enstone y el de Viry no comparten los mismos hoteles.

Quizás una parte acuse a la otra de la falta de prestaciones. Pero está claro que hoy por hoy el motor del Alpine no está a la altura de los rivales y que el coche en algunos lugares se defiende y en otros es un desastre. Renault precisamente ha pedido que le permitan algunos desarrollos para poder compensar o reducir la potencia que le falta a su motor, que cifran en 30 CV, aunque algunos rivales reducen la cifra a unos 15.

De Meo tampoco llega a entender la lentitud con la que se recibe el utillaje. “¿Dos años para un nuevo simulador? En ese tiempo se puede construir una fábrica para 750 coches”, señaló.