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De la Rosa: "Alonso tenía más opciones, podría haber esperado a otros equipos, pero Aston Martin le motiva"

El embajador del equipo reconoce que tenía 'miedo' de la retirada del asturiano
Asegura que a Sainz, con su rendimiento, no le van "a faltar novias"
Pedro De la Rosa, en una imagen reciente como embajador de Aston Martin
Pedro De la Rosa, en una imagen reciente como embajador de Aston Martin
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15 Abr 2024 - 11:01

Pedro de la Rosa ha hablado abiertamente de la renovación de Fernando Alonso por Aston Martin. El embajador del equipo se ha deshecho en elogios hacia el asturiano. La edad, ha admitido, tan sólo es un número, y cree que el bicampeón está sirviendo de ejemplo para muchos jóvenes. Así que está feliz de que continúe en la escudería de Silverstone por, al menos, dos años más. "Tenía otras opciones, podría haber esperado más a otros equipos, pero ha decidido continuar, y es por algo", ha relatado. Entonces, ¿por qué no quiso buscar éxito en otra parte? "El proyecto le motiva para seguir en Fórmula 1", ha explicado. 

Alonso anunció la semana pasada, en el intermedio entre Japón y China, que continuaría, al menos, otros dos años más en Fórmula 1. Fue una decisión seguramente muy meditada, teniendo en cuenta que él mismo había asegurado que tenía que pensar si quería o no seguir en la competición. Una vez lo hizo, el primer equipo con el que hablaría sería Aston Martin. Y así fue. No quiso esperar más. 

"El tema más importante era realmente si Fernando quería continuar en Fórmula uno o no, yo creo que ese era el primer escollo. Fernando siempre dijo que cuando tomas una decisión, el primer equipo con el que hablarías sería Aston Martin por un tema de lealtad. Y así fue en el momento que Fernando decidió continuar, se han puesto de acuerdo muy deprisa porque la voluntad de ambas partes era la de continuar", ha analizado de la Rosa en Cadena Ser.

"Y yo creo que al final ese es el mensaje importante. Fernando tenía otras opciones, podría haber esperado más a otros equipos, pero ha decidido continuar en Aston Martin, y si ha decidido seguir con nosotros es por algo. Ese es el mensaje que cala y que el que el proyecto pues le gusta, le apasiona y le motiva para seguir en F1", ha confesado. 

El embajador ha confesado que se enteró el mismo día de la renovación. Nadie le informó previamente, pero sí lo hicieron un poco antes de que se hiciese oficial.

"Bueno, yo creo que es la confianza en un proyecto. Es el principal motivo de que Fernando continúe en el equipo. Toda la inversión que se está llevando a cabo, la construcción del túnel de viento de un nuevo simulador, de la nueva fábrica, pues el talento que hay en el equipo o cómo está creciendo. Eso es lo más importante para un piloto, la confianza de que estás en el equipo correcto. Y a partir de ahí, las piezas irán encajando. Pero para un piloto lo importante es saber que estás contando con el mejor equipo de cara al futuro, y creo que Aston Martin lo es", ha analizado. 

Sobre la edad, ha reconocido que "no es nada habitual, pero es que Fernando no es un piloto habitual. Si nos olvidamos del numero, la última carrera de Suzuka él hizo una de sus mejores cinco o seis carreras de su vida. Yo no sé si fue así, pero fue un carretón de viernes a domingo. Creo que en el caso de Fernando hay que olvidarse de la edad", ha considerado. 

E incluso ha ido más allá. La noticia le hizo especialmente feliz y le puso contento, sobre todo porque, a su juicio, está sirviendo de ejemplo a muchos jóvenes que se pueden ver frustrados por no llegar pronto a la categoría reina. 

"Yo creo que es muy buena noticia. Me quito la gorra de Aston Martin. Como aficionado a la F1, creo que es muy bueno tener a un 'pilotazo' que quiere continuar en nuestro equipo, pero también es un ejemplo para los jóvenes. Muchos me dicen 'estoy en F3, pero ya son mayor', con 20 años. ¿Cómo? Claro, Verstappen entró con 17... Pero Fernando nos está demostrando que la edad es un número, no pasa nada si entras con 25, porque lo puedes alargar", ha confesado. 

"El miedo que tenía era que dijera 'aunque esté en forma, son muchas carreras al año y quiero correr otros campeonatos'. Para mí, era eso. Por eso dije: 'Nuestro plan A, B y C es Fernando'. Una vez se ha decidido, el acuerdo ha sido fácil porque ambas partes querían continuar", ha completado. 

EL FUTURO DE SAINZ

También ha tenido tiempo para hablar de Carlos Sainz y su futuro. El madrileño sigue sin equipo para 2025, aunque muy probablemente ya esté valorando varias ofertas, teniendo en cuenta sus tres podios en tres carreras –salvo la de Arabia Saudí, que no disputó por tener que ser intervenido por apendicitis–.

"Yo creo que pase lo que pase, tendremos bien situados a los dos españoles. Carlos, haciendo los resultados que está haciendo y en el estado de forma en el que está, me extrañaría mucho que no consiguiese un gran asiento. Hay que confiar y tener paciencia, pero a Carlos no le van a faltar novias", ha sentenciado. 

49 comentarios
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15 Abr 2024 - 15:59
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#27 @#22 Sabes perfectamente que pierdes el tiempo intentanto debatir con él...! Ver comentario
Hola Ham!! Es cierto. Fíjate como bien sabes, que la F1 es imprevisible. A lo mejor vemos una victoria de AUDI antes que de Alonso en su Aston Martin.
15 Abr 2024 - 15:57
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#27 @#22 Sabes perfectamente que pierdes el tiempo intentanto debatir con él...! Ver comentario
incluso riéndote de él. Pero es más placentero.
15 Abr 2024 - 15:42
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#22 @#18 POLEMAN. Sí verdad?!?!. Tal como les sucedió en el Dakara AUDI, con nueva tecnología innovad ... Ver comentario
Sabes perfectamente que pierdes el tiempo intentanto debatir con él...!
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15 Abr 2024 - 15:11
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#23 @#22 y digo yo que, a lo mejor no ganan el título de F1 de buenas a primeras, pero carreras sí es ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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15 Abr 2024 - 15:09
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#22 @#18 POLEMAN. Sí verdad?!?!. Tal como les sucedió en el Dakara AUDI, con nueva tecnología innovad ... Ver comentario
Del Dakar a la F1..., hay aproximadamente la misma distancia que de l a Tierra a Alpha Centauri.., 😛😊
15 Abr 2024 - 15:07
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#18 @#14... claro que todo puede suceder..., como ver a cerdos con alas volando. 😛. . Audi necesita ... Ver comentario
yo tengo tiempo para verlo. Tampoco podemos esperar milagros. Fíjate que el naNor lleva más de 10 años sin ganar una carrera. A ver si llega antes que el podio de Audi. Porque si no....
15 Abr 2024 - 15:03
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#22 @#18 POLEMAN. Sí verdad?!?!. Tal como les sucedió en el Dakara AUDI, con nueva tecnología innovad ... Ver comentario
y digo yo que, a lo mejor no ganan el título de F1 de buenas a primeras, pero carreras sí es posible. Ya sucedió en el pasado con otros equipos.
15 Abr 2024 - 15:00
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#18 @#14... claro que todo puede suceder..., como ver a cerdos con alas volando. 😛. . Audi necesita ... Ver comentario
POLEMAN. Sí verdad?!?!. Tal como les sucedió en el Dakara AUDI, con nueva tecnología innovadora en este rally, un piloto excelente como Sainz y en su segundo año ganadores del Dakar.
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15 Abr 2024 - 14:42
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#20 @#8 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
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15 Abr 2024 - 14:38
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#8 @#1 Menos mal que nos quedas tú, que nos ofreces el relato auténtico. Tenemos una suerte excepcion ... Ver comentario
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15 Abr 2024 - 14:36
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#14 Señores, considerando que viene una nueva normativa en 2026, nadie puede descartar a AUDI, porque, ... Ver comentario
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15 Abr 2024 - 14:35
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@#14... claro que todo puede suceder..., como ver a cerdos con alas volando. 😛.
.
Audi necesitará años y muchos años, para ver a un coche suyo hacer un podio, en condiciones de carrera sin incidentes.

15 Abr 2024 - 14:35
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#7 @#6 En la historia de la F1 no hay un equipo que llegara y ganara. Hasta Newey se tomó un año o do ... Ver comentario
Desconoces la historia de la F1...! En 2009 llego Brawn GP de la mano de Ross Brawn ganando ambos campeonatos con Jenson Button y Rubens Barrichello, para luego ser adquirido por Mercedes al siguiente año...! Con Audi puede pasar algo parecido dada la estructura y la historia que tiene en las competiciones, aunque esto nones garantia de exito, pero como dicen mas abajo, en la f1 hay mucha friccion entre equipos y eso puede jugar a favor de AUDI....! Para poner un ejemplo de esa friccion y las trabas para que otros equipis no sean superiores, Mercedes propuso un congelamiento en los motores por interes de que Ferrari no los superara en ese aspecto y terminaron dandose un tiro en ambos pies porque fue Honda la que aprovecho esto...!
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15 Abr 2024 - 14:14
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#14 Señores, considerando que viene una nueva normativa en 2026, nadie puede descartar a AUDI, porque, ... Ver comentario
La cosa es que aunque tengan ventaja con el motor, ya que será una derivación del motor que usaron para el DAKAR, creo que estarán por detrás en cuanto a dinámica, mecánica y aerodinámica del coche. No es comparable el ejemplo de Toyota con Sauber porque Toyota metió dinero a lo bestia durante varios años y Sauber ni llega ni al límite presupuestario, a parte de pese a no ganar como Toyota tenían actuaciones más destacadas de las que ha tenido Sauber en los últimos años.
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15 Abr 2024 - 14:11
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#1 otro que lucha por el relato inventado, claro que si Pedro, alonso recibió la llamada de RB y ha re ... Ver comentario
No sé qué enfermedad mental tienes pero es una pena que no se te pueda poner en una lista de ignorados como pasa en otros foros para no leer las chorradas que dices, además no sabes ni leer o estás tan obsesionado que te inventas las cosas, en ningún momento dice nada Pedro sobre Red Bull.
15 Abr 2024 - 14:07
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Señores, considerando que viene una nueva normativa en 2026, nadie puede descartar a AUDI, porque, como sabemos, la política y el deporte siempre están en una discordante fricción, por lo que este equipo nuevo, pueda tener posiblemente influencias. No lo sabemos.
Otra cosa, AUDI entra con la infraestructura de un equipo establecido, tal como sucedió con BrawnGP, siendo el único equipo debutante que ganó el título de Constructores y Pilotos.
En el pasado (década del 50), Mercedes Benz, que tenía breve historia antes de ingresar a la F1, debuta en 1954 y Fangio gana el título de Pilotos, pero el campeonato de Constructores se creó en 1958. Antes eran solo pilotos.
No descarten a AUDI. Aquí todo puede suceder.

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15 Abr 2024 - 13:58
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@#11... verde es el color que se os ha quedado a vosotros, Los Mariachis de Alonso.., con el contrato en blanco de AM a AlonSon. 😛😊

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15 Abr 2024 - 13:55
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15 Abr 2024 - 13:47
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#9 Este Petrus de la. Rosa ..., es la versión Alonso bus... 😜... Lo de la retirada no se lo cree n ... Ver comentario
carta verde para ser más exactos. Halonso ha elegido bien profesionalmente está vez. Pero debería ir congelando su simiente para el futuro.
15 Abr 2024 - 13:45
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#7 @#6 En la historia de la F1 no hay un equipo que llegara y ganara. Hasta Newey se tomó un año o do ... Ver comentario
solo digo que podrían tener el motor, UP, Generador, reactor atómico... Como lo quieran llamar más avanzado. Pero su lastre será el chasis. Claro.
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