El director del equipo Red Bull, Christian Horner, ha admitido que su equipo podrá estar dentro de poco tiempo luchando por las plazas de podio, objetivo de esta temporada para ellos.
Cara y Cruz para los pilotos de Red Bull este domingo en el circuito de Albert Park. Daniil Kvyat no no ha podido llegar a tomar la salida por un problema electrónico, mientras que su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, acabó en cuarta posición tras una estrategia de dos paradas y acabó muy satisfecho por el ritmo y las sensaciones que le transmitió el monoplaza. Christian Horner también destaca el buen hacer del RB12 en condiciones de carrera.
El equipo Red Bull ha tenido resultados totalmente opuestos. Daniel Ricciardo ha sido capaz de entrar en Q3, pero los Toro Rosso le han desbancado y ha finalizado en octava posición, mientras que Daniil Kvyat se ha visto perjudicado por el nuevo sistema de clasificación y saldrá en la posición número 18 tras verse afectado por el tráfico en los compases iniciales de la Q1.
El equipo Red Bull ha afrontado una complicada sesión de pruebas para el Gran Premio de Australia marcada por las condiciones meteorológicas muy variables, que hacían que la pista cambiara a cada segundo, y ello se tradujera en una incapacidad para obtener conclusiones e incluso para poder realizar el programa de trabajo. Aún así, los pilotos se han mostrado muy satisfechos con el comportamiento del monoplaza.
Tras las duras declaraciones -en forma de aviso- de Helmut Marko a los pilotos de Red Bull y Toro Rosso en las que decía que el que no rindiese acabaría dejando el equipo y la órbita de Red Bull, Franz Tost quiso acordarse de Daniil Kvyat; el ruso compitió bajo sus órdenes en 2014 y realmente lo hizo bien, confirmando su talento en la pasada campaña con Red Bull. Tost ha asegurado que ya está listo para luchar por el Campeonato.
Tras los ocho días de test que vivimos en el Circuit en directo, Red Bull ya tiene la mirada puesta en el Gran Premio de Australia. El equipo austríaco espera poder hacer un gran papel en el circuito de casa de uno de sus pilotos.
Helmut Marko no vaticina un inicio de temporada sencillo para los intereses deportivos del equipo Red Bull. Una vez formalizado su divorcio institucional con Renault, plasmado en la utilización de motores renombrados como 'Tag Heuer', la formación de las bebidas energéticas podría enfrenarse a un periodo de aspiraciones competitivas relativamente discretas, hasta el punto de que el mandatario austriaco ve a ambos pilotos de Toro Rosso por delante de Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat desde el arranque en Australia hasta la consecución del parón veraniego a partir del Gran Premio de Alemania.
Daniil Kvyat ha dado por concluida su pretemporada en la jornada de hoy, con un total de 123 vueltas a sus espaldas. Pese a no haber podido completar todo lo que tenían programado, en Red Bull están satisfechos con el progreso que han hecho durante estos días, aunque el ruso no se conforma y asegura que hay que mejorar en todos los aspectos.
Red Bull ha tenido un día lleno de dificultades en el regreso de la pretemporada al Circuit de Barcelona-Catalunya. Daniil Kvyat ha rodado 69 vueltas al trazado catalán, una cifra bastante aceptable si tenemos en cuenta que ha estado detenido en boxes durante cuatro horas por un problema en el sistema de frenado.
Daniil Kvyat cree que "la situación no cambiará mucho respecto al año pasado". Sin embargo, el piloto de Red Bull asegura que "ya estamos llegando", refiriéndose a la zona más competitiva de la parrilla, porque el RB12 es un coche "bastante bueno y equilibrado".
Daniil Kvyat se ha subido por primera vez al RB12 en la jornada de hoy. El piloto ruso se ha mostrado inconformista y asegura que todavía necesitan mejorar algunos aspectos, aunque también revela que Red Bull va por la buena dirección.
El piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo, estará con el nuevo bólido austríaco los dos primeros días de test de la próxima semana, 22 y 23 de febrero, que se celebrarán en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Su compañero de equipo, Daniil Kvyat, tomará el relevo para los dos últimos días, 23 y 24.
Durante los test de pretemporada y durante las cinco primeras carreras de 2015, Daniil Kvyat lo paso realmente mal después de ser promocionado de Toro Rosso a Red Bull para sustituir a un Sebastian Vettel que había puesto rumbo a Maranello para vestir los colores de Ferrari, después de 15 largos años luciendo los logos de la bebida energética. Este año, el ruso lo tiene claro y no está dispuesto a repetir aquella experiencia. quiere dar el primer mordisco desde el momento en que el RB12 haga su debut en pista.
Red Bull es uno de los mejores equipos actuales de la Fórmula 1. Es un equipo con una plantilla de excelentes ingenieros y mecánicos, así como sus pilotos. Lo único que les falta para ganar es lo más determinante en esta nueva era del deporte: el motor. La escudería de las bebidas energéticas dominó la F1 de 2010 a 2013 con Sebastian Vettel y un monoplaza muy bien trabajado aerodinámicamente.
Daniil Kvyat ha admitido que 2015 fue una gran prueba de paciencia para Red Bull. Sin embargo, el piloto ruso mantiene su confianza en el equipo. En su segunda temporada con el equipo de las bebidas energéticas, Kvyat es más optimista que el año anterior y está seguro de que la escudería sí podrá volver a optar a podios.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
