McLaren ha confirmado que Daniel Ricciardo ha dado positivo en covid-19, de modo que no podrá estar a los mandos del MCL36 en la última jornada de test en Baréin, al igual que en las otras dos anteriores. No obstante, desde la formación de Woking aseguran que, según las regulaciones locales, sí podrá correr la primera prueba de la temporada, el Gran Premio de Baréin.
El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, niega que Lando Norris sea el piloto número uno de la estructura. El directivo alemán remarca que ellos lo que quieren es darles las mismas oportunidades tanto al joven británico como a Daniel Ricciardo, para que así puedan luchar de igual a igual en pista.
Daniel Ricciardo cree que el polémico final del GP de Abu Dabi no le quita ningún mérito al título que ha logrado Max Verstappen en 2021. El australiano entiende que se sintiera lástima por la forma en la que Lewis Hamilton perdió el Mundial y está contento de que el británico vuelva a estar en la parrilla este año.
A falta de poco más de un mes para que dé comienzo la temporada 2022, el polémico desenlace del pasado Mundial en Abu Dabi sigue presente. El piloto de McLaren, Daniel Ricciardo, cree que ese final es un claro ejemplo sobre la excesiva presión que recibe el director de carrera.
Daniel Ricciardo cree que el MCL36 será un coche muy diferente a todos los que ha pilotado anteriormente. El australiano remarca que el cambio de regulaciones para esta temporada es muy grande para toda la parrilla y espera hacer valer su experiencia de adaptación para conseguir grandes resultados en su segundo año con McLaren.
McLaren ha aclarado qué son las supuestas filtraciones que causaron un revuelo en redes sociales esta semana. Los de Woking publicaron una foto con un Fórmula 1 a tamaño real y otro en miniatura con los dos bajo lonas. Al descubrirse el pequeño en las filtraciones, muchos comenzaron a pensar que era un adelanto de la decoración de 2022. Sin embargo, no es así pues McLaren ha asegurado que la miniatura está inspirada en la decoración del año pasado.
Daniel Ricciardo quiere quedarse en McLaren hasta el final de su carrera. El australiano asegura que está muy feliz en Woking y después del año tan duro que ha pasado, se siente preparado para todo lo que venga por delante en 2022 y temporadas futuras.
Daniel Ricciardo ha sido nombrado miembro de la Orden de Australia por todos sus logros cosechados en el mundo del motor. El actual piloto de McLaren, a sus 31 años, ha tenido un paso destacable por la Fórmula 1, donde ha conseguido ocho victorias y ha terminado en tercera posición en el Mundial de Pilotos en dos ocasiones.
El director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, asegura que tanto Lando Norris como Daniel Ricciardo han tenido un 2021 fuerte. El británico ha sido el más consistente de la dupla, con cuatro podios y una Pole, mientras que el australiano logró la primera victoria del equipo desde 2012 en el GP de Italia.
En muchas ocasiones hay victorias sorpresa, de esas que ‘no tocan’, contra cualquier pronóstico. En ocasiones se deben a la adaptación específica de un coche y piloto a un determinado circuito o circunstancia, en otras, producto de diversos ‘hechos de carrera’.
Daniel Ricciardo se ha defendido ante los comisarios tras su incidente con Fernando Alonso. El australiano, entre bromas, ha coincidido con el español de que se necesita cambiar la normativa de cara a la temporada 2022.
Daniel Ricciardo y Cyril Abiteboul han revelado por fin el tatuaje que se ha hecho el exjefe de Renault por la apuesta de ambos. El francés cumple con lo prometido y se deja tatuar un diseño hecho por el piloto australiano.
Max Verstappen es el segundo mejor piloto de la Fórmula 1, según Daniel Ricciardo. El australiano recuerda el tiempo que compartió con el de Países Bajos en Red Bull y opina que si no es este año, Max no tardará en proclamarse campeón del mundo.
Cyril Abiteboul ya ha cumplido la apuesta que tenía pendiente con Daniel Ricciardo desde 2020. Los dos antiguos integrantes de Renault se han reunido y francés finalmente se ha tatuado por primera vez.
Ferrari acaricia ya su primer objetivo de este año: ser el tercer equipo del Campeomato de Constructores. Todavía no lo ha logrado de forma matemática, pero esto puede suceder en Arabia Saudí a poco que sumen algún punto más que McLaren.
Carlos Sainz se ha fijado uno de sus objetivos principales antes de que se acabe 2024. El madrileño, que pondrá rumbo a Williams a principios del año que viene, tiene claro que "lo primero en mi lista es intentar ganar al menos una vez más con Ferrari antes de irme".
Aston Martin está envuelto en un proceso de crecimiento. En los últimos años, el equipo de Silverstone no ha escatimado recursos a la hora de reforzarse, primero con la construcción de una nueva fábrica y un túnel del viento propio, y luego con los fichajes técnicos, el último de ellos, Adrian Newey. Mike Krack ha analizado todo el progreso del equipo y, aunque está satisfecho con lo conseguido, todavía quiere más, pues aún no han llegado al objetivo final.
La FIA vuelve a ser protagonista después de que dos altos cargos del organismo, Luke Skipper, Director de Comunicaciones, y Jacob Bangsgaard, Secretario general de movilidad hayan dimitido. Dos dimisiones que se unen a una larga lista de bajas a las que ha tenido que hacer frente el presidente, Mohammed Ben Sulayem.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
