El anuncio de la llegada de Pierre Gasly a Alpine y de Nyck De Vries a AlphaTauri deja sólo dos asientos libres para 2023, lo que complica mucho la continuidad de Daniel Riciardo en Fórmula 1.
Con el anuncio de la llegada de Pierre Gasly a Alpine y el debut en Fórmula 1 de Nyck De Vries en AlphaTauri, repasamos los asientos que quedan libres para la temporada 2023. Aunque la mayoría de los equipos ya tienen su pareja de pilotos cerrada, suenan muchos nombres para las únicas dos plazas que aún no tienen dueño.
El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, sostiene que Daniel Ricciardo todavía es un piloto de primer nivel. El alemán remarca que cuando las condiciones se complican, el australiano es capaz de sacar a relucir su mejor versión, como ya se ha visto en Singapur, donde logró el mejor resultado de toda la temporada.
Daniel Ricciardo ya ha iniciado conversaciones con Mercedes y Red Bull para un posible papel de piloto reserva en 2023. El australiano parece que está dispuesto a aceptar estar una temporada sin correr y mira el puesto de tercer piloto en dos de los tres equipos punteros de la Fórmula 1 a día de hoy.
Oscar Piastri confiesa que la llamada que recibió de Daniel Ricciardo fue un gran alivio dentro de una situación nada fácil para ambas partes. El futuro piloto de McLaren confiesa que el hecho de que Daniel le llamara para felicitarle es un gesto que jamás olvidará.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, asegura que en caso de estar en Alpine, ya habría fichado a Daniel Ricciardo como piloto oficial para 2023. El directivo británico cree que los de Enstone no deberían dejar escapar al australiano, ya que aunque no esté en su mejor momento, es alguien capaz de recomponerse y volver por sus fueros de nuevo.
Una de las opciones de Daniel Ricciardo en 2023, ya que no tiene contrato, es tomarse un año sabático para intentar volver al deporte en 2024. Sin embargo, Jacques Villeneuve le recuerda que ese 'privilegio' sólo está al alcance de pilotos que han ganado muchas carreras, campeonatos y que saben que siempre estarán a su mejor nivel, como Fernando Alonso.
Lewis Hamilton cree que Daniel Ricciardo merece un asiento en la parrilla la próxima temporada. El británico remarca que si el australiano acaba como piloto reserva de Mercedes sería un paso atrás para él y asegura que cuenta con el talento necesario para seguir a tiempo completo en Fórmula 1. Además, avisa que él no tiene intención de retirarse pronto.
Daniel Ricciardo se muestra abierto a un rol de reserva y asegura que escuchará cada una de las propuestas que reciba y las meditará el tiempo suficiente para tomar la decisión correcta para 2023.
Daniel Ricciardo, en una conversación con Sergio Pérez en los prolegómenos del GP de los Países Bajos, dejó caer que estará un año fuera de la Fórmula 1 y volverá en 2024.
La llegada de Oscar Piastri a McLaren ha forzado la salida de Daniel Ricciardo. Detrás del fichaje del vigente campeón de Fórmula 2 está su representante, el expiloto Mark Webber, quien ha querido disculparse con Ricciardo por todo lo ocurrido.
Paul di Resta cree que Daniel Ricciardo "ya no es la misma persona que hace tres años" y siente que fichar al australiano sería una decisión "demasiado arriesgada" para cualquier equipo de Fórmula 1.
Piastri correrá con McLaren la próxima temporada, después de firmar un contrato con el equipo de Woking el pasado 4 de julio. Un contrato que Daniel Ricciardo, piloto al que sustituirá Piastri, desconocía hasta el día de hoy.
Oscar Piastri firmó su contrato con McLaren mucho antes de que Sebastian Vettel desatase la cadena de movimientos con su retirada antes del GP de Hungría. El acuerdo entre ambas partes se produjo el 4 de julio, varias semanas antes de que arrancase este caos en una Silly Season que ha sido bastante más intensa de lo que se esperaba.
Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg también están en contención por el segundo asiento de Haas en 2023. Estos dos hombres forman parte de una lista de cuatro candidatos, junto a Antonio Giovinazzi y Mick Schumacher, que estudian los norteamericanos, quienes no tienen ningún tipo de prisa por tomar una decisión.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
