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Allí estaba, con sus ruedas alejadas del asfalto, elevado para que todos lo vieran, expulsando humo blanco de su interior como si se estuviera asando a la parrilla. Una imagen que puede valer el Mundial. El W06 de Rosberg con su motor ardiendo y su piloto con las esperanzas diluyéndose. Lo acaecido en Monza pasó de ser una carrera sin más a dejarnos un guión por el que hasta el propio George Lucas pagaría millones para hacer una película. Y qué película.

Pues no, no lo era tanto. Despedimos el viernes cargados de pesimismo al ver reflejado en los tiempos la insultante superioridad de Mercedes. A siete décimas el rival más cercano. Ahora bien, llegó el sábado y con él, otra realidad más cambiada. Una película protagonizada por el mismo actor principal, aunque con un papel más destacado de los secundarios. El rey sigue sentado en su trono, pero los números son diferentes. El anfitrión quiere brillar en casa.

En el 'Templo de la Velocidad' solo hay sitio para un imperio. A la afición italiana que llena las gradas les gustaría que imperara el rojo de su querida Ferrari, pero la historia de este año es bien diferente, y ahora todavía más. No hay otro lugar en el calendario en el que importe más la potencia del motor que en las rectas infinitas de Monza, y Mercedes ha aprovechado para dar rienda suelta a toda su caballería. ¿El resultado? Demoledor.

Cogió el cetro, se puso la capa, se sentó en su trono y no lo dejó escapar. Esta vez no. No iba a permitirse otro tropiezo como el que estuvo recordando durante todas las vacaciones. Ni tampoco un disgusto como el que vivió entre los mismos bosques de las Ardenas en 2014. Salía desde la Pole por décima vez esta temporada y todo tenía que marchar bien. Y tanto fue así que la película de Spa tuvo un guion que bien pudo escribir el propio Hamilton. El líder. El rey.

La primera clasificación tras el verano era el momento idóneo para ver quién había hecho mejor los deberes durante el parón estival. Por si había dudas, Mercedes lo ha querido dejar meridiano: ellos son los amos de la F1. Y ahora lo son todavía más con el segundo de ventaja que tienen respecto a sus rivales en el circuito de Spa. Son el alumno aventajado de la parrilla, y dentro de ellos cuentan con el mayor superdotado.

Cambiar la playa y el relax por el pupitre o la mesa de la oficina siempre es un trago difícil de llevar, pero si a la vuelta de vacaciones lo que te espera es el asiento de un Fórmula 1 y el asfalto de Spa-Francorchamps, el circuito preferido por pilotos y aficionados, es fácil guardar el bañador en el armario con una sonrisa. Ya está aquí. Después de un parón de casi un mes, los motores vuelven a sonar, las ruedas a quemar goma y los Mercedes a dominar…

En los morros de los coches, en los pontones, en los garajes de los equipos, en las camisetas, en los corazones, en los pensamientos y en los cascos… En esos mismos cascos que se unieron bajo el semáforo de Hungría para rodear a aquél que llevaba su compañero. Todos unidos y de la mano, como sus dueños, para decirle un último adiós. Sentimientos a flor de piel y lágrimas a punto de estallar por él, por Jules Bianchi, por esa estrella que ya brilla en el firmamento.

Cada tribu tiene su jefe. El que ordena y manda. El que viste el plumaje más llamativo y tiene la mejor cabaña del poblado. El que su voz tiene tal autoridad que ni el más atrevido del lugar intenta contrarrestar. Solo hay una palabra, la suya. Y aquí, en la Fórmula 1, en esta temporada de 2015, ese líder no es otro que Lewis Hamilton. Para muestra, un botón: en los diez sábados que llevamos este año, él ha levantado los brazos al aire en nueve. Demoledor.

Prácticamente sin tiempo para secarse las lágrimas por la pérdida de un compañero del asfalto repleto de talento que ahora ocupa su sitio en el firmamento, la Fórmula 1 ha recuperado su actividad frenética después de tres semanas de abstención. El circuito de Hungaroring es el escenario que acoge el último fin de semana previo al parón veraniego y todos querrán irse de él con las mejores sensaciones posibles para disfrutar de unas vacaciones placenteras

Lleva desde 1950 repartiendo espectáculo, y con el paso de los años no ha perdido la forma. Por algo Silverstone es la cuna del motor. Rara vez decepciona. Y en esta novena cita del 2015 no iba a ser menos. Al final nos dejó el resultado que menos riesgos depara en las apuestas, solo hubo que escuchar los gritos de celebración del público para saber quién acabó en lo más alto: Lewis Hamilton. Sí, lo mismo de siempre, pero con un aderezo mucho más sabroso.

Están ahí. Llenando las gradas, ataviados con tus colores y ondeando tu bandera. Gritando cada vez que ven tu nombre junto a la 'P1' y lamentándose con cada chillido que sale de tus ruedas. Son tu afición, los que te apoyan y, aunque queden lejos de tu coche, te dan una potencia extra que no recoge ninguna telemetría. Eso es lo que pasa cuando un piloto corre en su casa, y en Gran Bretaña, Hamilton corre en la suya.

Gradas repletas, atascos interminables, tiendas de campaña y caravanas por doquier, y Copse, Maggotts, Becketts, Chapel, Stowe… Todas ellas esbeltas, sugerentes, despampanantes y difíciles de olvidar. No, no es un casting de modelos, son algunas de las numerosas curvas que componen el trazado más legendario que recorren cada año los monoplazas de la Fórmula 1. Bienvenidos a la novena cita del año, bienvenidos a Silverstone, la cuna del motor.

Nico Rosberg ha copado la tabla de tiempos en la segunda y última jornada de tests postcarrera del Gran Premio de Austria. El piloto germano ha confirmado las buenas sensaciones que mostraba ayer Pascal Werhlein con el neumático superblando para liderar la clasificación en una jornada mayoritariamente soleada sobre el Red Bull Ring en la que solamente han caído unas pocas gotas durante menos de diez minutos al filo del mediodía.

Dos campeones del mundo en un lugar que no les corresponde y un instante. Salida limpia, primera curva y la tragedia a un palmo de volver a recordarnos lo cruel que puede ser este deporte. Cuando nos divertíamos viendo como Rosberg le ganaba la posición a Hamilton al apagarse el semáforo, nos quedamos congelados. Una imagen: el McLaren de Alonso subido en el morro del Ferrari de Räikkönen con ambos empotrados en un muro. Sobrecogedor.

Los Libres 3 sirvieron como un perfecto anticipo de lo que podría dar de sí una clasificación sobre mojado en Austria. Nos frotábamos las manos con los resultados que la lotería que trae siempre la lluvia podría depararnos. Pero, por desgracia para el espectáculo y para aquellos que esperaban sorpresas, el agua no llegó. Y un sábado que empezó sumido en la locura por una pista a medio secar, finalizó con la normalidad de siempre.