Norris acepta el 'regalo' de McLaren para ganar el Sprint de Brasil; Verstappen, cuarto y penalizado

*ACTUALIZACIÓN: Max Verstappen ha sido penalizado con cinco segundos por exceder el delta del Virtual Safety Car y ha perdido la tercera posición del Sprint en favor de Charles Leclerc. El vigente campeón del mundo pierde un punto más en el Mundial y su ventaja frente a Lando Norris se reduce a 44 puntos.

Ha sido un Sprint interesante. Si bien en las primeras vueltas ha habido poco 'movimiento', Lando Norris no ha tardado en alzar la voz –vía radio– para tratar de revertir las dos primeras posiciones y, mientras tanto, Max Verstappen 'atosigaba' a Charles Leclerc por el tercer lugar.

Y, en un final que ha estado a punto de ser dramático –por un coche de seguridad virtual– para McLaren, Piastri le ha entregado el primer lugar a Norris, pero también se ha visto atacado por un Verstappen que ha adelantado a Leclerc y ha finalizado en la tercera plaza, por delante de los Ferrari.

George Russell ha corrido en 'tierra de nadie' y ha sido sexto, por delante de Pierre Gasly y de Sergio Pérez. Más atrás, Lewis Hamilton sólo ha podido ser undécimo y Fernando Alonso, tras salir desde el Pit-Lane, ha cruzado la línea de meta en el decimoctavo lugar.

Penúltimo Sprint de la temporada 2024 de Fórmula 1. El Gran Premio de Brasil es el 'clásico' de este formato y la clasificación del Sprint no defraudó ayer: Oscar Piastri batió por 29 milésimas a Lando Norris y la batalla también estuvo ajustada entre los Ferrari y Max Verstappen. El asfalto de Interlagos se ha presentado hoy a 48 grados y, a última hora, los Aston Martin han decidido salir desde el Pit-Lane. Todos los pilotos, con neumáticos medios.

La salida ha sido muy limpia. Oscar Piastri ha arrancado bien y no ha dado ninguna opción a Lando Norris para escalar al liderato, mientras que Charles Leclerc ha aguantado el tercer lugar pese al ataque de Max Verstappen por el interior de la primera curva. Carlos Sainz se ha mantenido en el quinto puesto, por delante de George Russell, Pierre Gasly, Liam Lawson y los Haas. Los Aston Martin, a la cola del pelotón.

En apenas un par de vueltas, los McLaren han conseguido un hueco considerable respecto a Leclerc. Además, los intentos de Verstappen sobre el monegasco eran numerosos, y eso ha provocado que la ventaja de los de Woking aumentase. No obstante, Charles ha vuelto a la carga a partir de la cuarta vuelta y ha vuelto a situarse en zona de DRS con Norris. Por otro lado, Carlos Sainz dejaba unos metros de distancia con Max.

El Sprint se ha 'estabilizado' en torno a la quinta vuelta, cuando todos los pilotos parecían entrar en el modo de gestión. Y, en ese momento, Lando Norris ha indicado por radio que estaba lo suficientemente cerca de Piastri… clara petición de orden de equipo. Desde McLaren le han pedido que mantuviese un ojo sobre Charles Leclerc, que estaba a poco más de un segundo, y Lando ha dejado claro que ya habían "hablado" sobre esto.

Sorprendentemente, Oscar Piastri ha conseguido despegarse de Lando Norris en la octava vuelta e incluso ha llegado a salirse de la zona de DRS. Esto ha hecho que Charles Leclerc y Max Verstappen se presentasen como serias amenazas para él. Sin embargo, el piloto británico no ha tardado en volver a colocarse a menos de un segundo de su compañero. Casi al mismo tiempo, Oliver Bearman y Sergio Pérez adelantaban a Nico Hülkenberg.

En la vuelta 13, Charles Leclerc ha cometido un pequeño error y no sólo se ha ido a más de un segundo de Lando Norris, sino que Max Verstappen ha estado a punto de tener una oportunidad de adelantarle. Pese a la ventaja que había ganado Lando, en el muro de McLaren no han querido intercambiar las posiciones. Entrábamos ya en la segunda parte del Sprint y quedaba la incertidumbre en torno al ganador.

Tres vueltas después, en la 16, desde McLaren han aclarado la situación por radio. "Con el hueco que tenemos respecto a Leclerc, estaríamos contentos si nos mantenemos así hasta la última vuelta", le han comunicado a Lando Norris. En ese momento, los McLaren han tirado al máximo y Charles no sólo ya no era capaz de volver a distancia de DRS... ¡sino que en la vuelta 18 se ha visto adelantado por Verstappen en la curva 4!

Entrábamos en las últimas vueltas y Verstappen parecía tener ritmo como para intentar llegar a los McLaren. Y, por si todo esto fuera poco, el Haas de Nico Hülkenberg ha sufrido una avería en la vuelta 20 y se ha quedado parado en plena pista. Los de Woking aún no habían cambiado posiciones y todo apuntaba hacia un coche de seguridad o un coche de seguridad virtual.

Lo más sorprendente es que dirección de carrera no ha sacado el VSC hasta la vuelta 22... justo después de que Piastri dejara pasar a Norris. Y éste ha terminado en la última vuelta, cuando los líderes afrontaban la curva 4. Verstappen ha llegado a estar prácticamente emparejado con Piastri, pero finalmente han mantenido las posiciones y Norris ha sido el ganador.

Por detrás, Charles Leclerc se ha quedado a más de cuatro segundos de Verstappen, pero ha heredado la tercera plaza tras la sanción de Max. Carlos Sainz ha sido quinto, por delante de George Russell, Pierre Gasly y un Sergio Pérez que ha vuelto a pelear hoy con Liam Lawson –y le ha ganado la partida–. Fernando Alonso sólo ha podido ser decimoctavo.

*ACTUALIZACIÓN: Además de los cinco segundos de penalización, Verstappen suma un punto más de sanción en su Superliencia y llega a los siete –son 12 para perderse una carrera–. Eso sí, dos de ellos caducarán antes del GP de Las Vegas y si no es sancionado de nuevo en Brasil, llegará al último triplete con cinco.