F1

GP DE MÉXICO F1 2023

Verstappen lidera los Libres 2 de México; Sainz y Alonso, muy atrás

El neerlandés ha sacado una décima a Lando Norris
Carlos Sainz, fuera del 'top 10'; Fernando Alonso, último
Verstappen lidera los Libres 2 de México; Sainz y Alonso, muy atrás - SoyMotor.com
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28 Oct 2023 - 01:00

Max Verstappen ha dominado la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de México F1 2023. Una sesión que ha tenido mucha igualdad en la zona delantera, pero tanto Carlos Sainz –undécimo– como Fernando Alonso –último– han quedado muy atrás.

Resultados
Pos Piloto Tiempo Diferencia Vue.
1 M. Verstappen 1'18"685 26
2 L. Norris 1'18"805 + 00"119 31
3 C. Leclerc 1'18"952 + 00"266 33
4 V. Bottas 1'18"955 + 00"269 33
5 S. Pérez 1'18"988 + 00"302 29

Después de una primera sesión de libres liderada por Max Verstappen, tocaba afrontar la segunda para continuar con el proceso de configuración de los monoplazas. El asfalto del Autódromo Hermanos Rodríguez se ha presentado un poco más 'limpio' y a 40 grados.

El encargado de inaugurar la pista ha sido George Russell, seguido por los Aston Martin y una larga fila de coches. La mayoría de los pilotos iba con los neumáticos experimentales –un C4 con vistas a 2024– de Pirelli, aunque algunos han sacado el duro y el medio.

Russell ha comenzado con un tiempo de 1'21''618 y Fernando Alonso con un 1'21''528, pero Daniel Ricciardo ha marcado de primeras un 1'20''568… y tanto Lando Norris como Charles Leclerc han empezado con tiempos de 1'20'' bajos; 1'21''203 para Carlos Sainz.

Después de sólo cinco minutos, algunas gotas de lluvia han empezado a caer, especialmente en el tercer sector. Pese a ello, Alexander Albon ha dado por comenzada su sesión con un 1'20''358 y Max Verstappen, poco después, ha marcado un 1'20''085.

La lluvia ha incrementado un poco su intensidad, pero no ha terminado de mojar tanto la pista como para detener la actividad de los equipos. De hecho, Alexander Albon ha mejorado su tiempo y se ha colocado primero con un 1'20''075.

Mientras tanto, Alonso cambiaba los neumáticos experimentales por unos medios y, en su primera vuelta, se ha aupado al quinto lugar con un 1'20''426, intercalado entre los Ferrari.

Después de Fernando han venido varios 'gallos' con el medio, y Verstappen no ha tardado en escalar de nuevo a la primera posición con un 1'19''511; Charles Leclerc se ha quedado a una décima exacta y Carlos Sainz ha realizado un 1'19''832.

Casi al mismo tiempo, Lance Stroll ha cerrado vuelta con medios en 1'20''075 y tanto Daniel Ricciardo como Valtteri Bottas se han mostrado muy rápidos –tercero y quinto respectivamente, con tiempos de 1'19''–.

Aún faltaban por aparecer los neumáticos blandos. Oscar Piastri ha sido uno de los primeros 'valientes' y, con un 1'19''163, se ha colocado automáticamente primero.

Alexander Albon no han sido tan rápido esta vez y se ha quedado a casi tres décimas. Alonso venía con un buen primer sector, a milésimas de Albon o Pérez, pero ha hecho un trompo en la curva 9 y su vuelta ha quedado inservible.

Unos minutos después han llegado los 'cocos': Max Verstappen ha marcado un 1'18''686 y Lando Norris se ha quedado a 119 milésimas; Charles Leclerc se ha situado tercero con un 1'18''952 y Carlos Sainz sólo ha podido rodar en 1'19''257.

Por otra parte, tanto Valtteri Bottas como Daniel Ricciardo han vuelto a ser rápidos y se han situado en la cuarta y sexta plaza respectivamente, con Sergio Pérez en el quinto puesto.

Finalizadas las simulaciones de clasificación, Verstappen era el líder, por delante de Norris, Leclerc, Bottas, Pérez, Ricciardo y Hamilton. Sainz era undécimo y Alonso, último.

A partir de ahí, los equipos han centrado sus programas en las tandas largas de cara a la carrera del domingo, de modo que la tabla de tiempos ha quedado 'intacta' hasta el final de la sesión.

64 comentarios
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28 Oct 2023 - 01:24

Caras largas se ven, quizá mañana algunos escriban aquí, pero esto es ya para preocuparse, AM en un proceso inverso al del año pasado.

28 Oct 2023 - 01:24

Entiendo y comprendo las palabras de Alonso en querer hacer podio.... como tambien no entiendo sus palabras en temporadas atrás, "GP2 enginer", y ahora el los L1, ni siquiera fue el mejor de los jovenes provenientes de la F2.....y en los L2....ultimo......y esto es lo que le critico, sus palabras desmedidas, critico un motor desmereciendolo.....y hoy esta en igual calificativo de sus propias palabras....pero por suerte hoy nos dio clases de ballet.

Gamero
28 Oct 2023 - 01:12

"Sainz y alonso muy atras." O "Sainz once. Alonso ultimo."
Elijan un titular.

28 Oct 2023 - 01:11

Salvo milagro va a ser una carrera bastante igual a las últimas. La maniobra sobre Bottas cuando ya había terminado la práctica es señal de que el ego de Max está fuera de control, Pérez va a sufrir para llegar al podio teniendo a los McLaren, Mercedes y Ferrari que le van a hacer la vida imposible. Lo de Aston Martin no es bueno más allá de que estén "probando".

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