F1

PRETEMPORADA F1 2023

Pérez lidera el último día de pretemporada; Alonso, con muy buen ritmo en tanda larga

Pérez ha sido el piloto más rápido en el último día de test
Alonso ha demostrado mucha consistencia en tanda larga
Sainz ha terminado quinto
Alonso en Baréin.
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25 Feb 2023 - 12:15

Sergio Pérez ha terminado la pretemporada como el piloto más rápido con el neumático C4. Segundo ha terminado Hamilton, seguido de Bottas. En cuanto a Alonso, el asturiano ha terminado noveno, pero con muy buenas sensaciones en la simulación de carrera.

 

Los pilotos han afrontado hoy la última jornada de test de pretemporada, antes de que llegue el fuego real la próxima semana en Baréin. 

Por la mañana, Charles Leclerc ha sido el piloto más rápido. El monegasco ha realizado un simulacro de clasificación con el compuesto C4 y ha parado el crono en 1'31"024, en su segunda vuelta de neumáticos. También han hecho un intento con blandos George Russell y Felipe Drugovich, ambos con el compuesto más blando posible, el C5. Russell se ha quedado a cuatro décimas, mientras que Drugovich se ha quedado a un segundo. 

En cuanto a Red Bull, hoy es Pérez el encargado de pilotar el RB19. El mexicano ha terminado cuarto, a casi un segundo y medio del Ferrari de Leclerc, pero sólo ha sido cuatro décimas más lento que Drugovich. Cabe destacar que Pérez no ha montado gomas blandas, tan sólo ha rodado con medios. 

La sesión matutina ha transcurrido sin mayores incidentes, aunque sí que se ha visto interrumpida por dos banderas rojas. A primera hora de la mañana, Pérez ha perdido una pieza del coche que ha obligado a detener el test para retirarla. Posteriormente, ha sido el Alfa Romeo de Bottas el que se ha detenido en pista y ha obligado a ondear de nuevo la bandera roja, aunque el equipo de Hinwil no ha confirmado los motivos.

La parte negativa de la jornada vuelve a ser para McLaren. Oscar Piastri tan sólo ha podido dar 44 giros y el equipo de Woking ha informado que se han repetido los problemas del primer día: grietas en los deflectores delanteros. 

El final de la sesión lo ha vuelto a dedicar la FIA ha realizar simulacros de coche de seguridad, coche de seguridad virtual y bandera roja, por lo que no han mejorado los tiempos, aunque cabe destacar que las vueltas rápidas las han marcado en el inicio de la sesión. 

Por la tarde, los pilotos han dedicado la sesión tanto a simulación de clasificación como a simulación de carrera. 

Pérez ha sido el más rápido con el C4 y ha marcado un crono de 1'30"305. Hamilton ha sido segundo, a tres centésimas, aunque con el C5 y Bottas, que ha marcado el tiempo al final de la sesión, ha terminado tercero. 

Sainz ha terminado quinto, a siete décimas con el C4, y Alonso ha marcado un mejor tiempo de 1'31"450, que le ha valido para ser noveno, también con el C4. Tanto Sainz como Alonso han marcado el crono al inicio de la sesión, cuando la pista estaba más 'verde'. 

Posteriormente, Alonso ha realizado una simulación de carrera. El ritmo del Aston Martin en tanda larga ha sido muy positivo. De hecho, ha completado la distancia de carrera dejando ver una muy buena degradación del AMR23.

Sainz también ha dedicado parte de la sesión a una simulación de carrera. El piloto de Ferrari la ha realizado a la par que Alonso, pero el Ferrari ha mostrado más degradación.

No ha habido ningún incidente que interrumpiese la última sesión de la pretemporada. Sólo las habituales pruebas de la FIA, que ha sacado coche de seguridad virtual, coche de seguridad y bandera roja. Asimismo, han realizado un simulacro de salida. 

 

RESULTADOS TEST 3 - BARÉIN 2023

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO DIFERENCIAS VUELTAS
1. Sergio Pérez Red Bull 1'30"305 (C4) - 133
2. Lewis Hamilton Mercedes 1'30"664 (C5) +0"359 65
3. Valtteri Bottas Alfa Romeo 1'30"827 (C5) +0"522 131
4. Charles Leclerc Ferrari 1'31"024 (C4) +0"719 67
5. Carlos Sainz Ferrari 1'31"036 (C4) +0"731 76
6. Yuki Tsunoda AlphaTauri 1'31"261  +0"956 79
7. Kevin Magnussen Haas 1'31"381 +1"075 95
8. George Russelll Mercedes 1'31"442 +1"137 83
9. Fernando Alonso Aston Martin 1'31"450 +1'145 80
10. Felipe Drugovich Aston Martin 1'32"450 +1"770 77
11. Lando Norris McLaren 1'32"160 +1"855 37
12. Pierre Gasly Alpine 1'32"762 +2"457 56
13. Alex Albon Williams 1'32"793  +2"488 136
14. Esteban Ocon Alpine 1'33"257  +2"952 76
15. Nico Hülkenberg Haas 1'33"329  +3"024 77
16. Oscar Piastri McLaren 1'33"655  +3"350 44
17. Nyck De Vries AlphaTauri 1'38"244  +7"939 87

 

RESULTADOS SESIÓN MATINAL TEST 3 - BARÉIN 2023

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO DIFERENCIAS VUELTAS
1. Charles Leclerc Ferrari 1'31"024 - 67
2. George Russell Mercedes 1'31"442 +0"418 83
3. Felipe Drugovich Aston Martin 1'32"075 +01"051 77
4. Sergio Pérez Red Bull 1'32"459 +1"435 69
5. Pierre Gasly Alpine 1'32"762 +1"738 56
6. Alex Albon Williams 1'32"769 +1"769 53
7. Nico Hülkenberg Haas 1'33"329 +2"305 77
8. Oscar Piastri McLaren 1'33"665 +2"631 44
9. Valtteri Bottas Alfa Romeo 1'36"854 +5"830 72
10. Nyck De Vries AlphaTauri 1'38"224 +7"220 87

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243 comentarios
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25 Feb 2023 - 19:23
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#99 @#87 Ayer De la Rosa dijo que iban a salir a la salir con el depósito lleno para la simulación de ... Ver comentario
Ferrari inició una simulación a la par de AM y eran más lentos... Ferrari abortó, y AM la completo, si Ferrari llevaba igual carga que AM, está por detrás en ritmo de AM y si llevaba menos carga, AM es muy superior.
BaronRojo
25 Feb 2023 - 19:22
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#100 ¿ Dónde ponemos la mira de AM para la carrera de Baréin?.... ¿ Dónde ponemos la mira de AM, pa ... Ver comentario
messi la porra! Hay que cambiarla. O esperamos a libres 1?
25 Feb 2023 - 19:21
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Podría ser pero lo curioso es que con el C3 tenía menos degradación que Sainz (también con C3) haciendo tiempos similares. Ahí el AM iba hasta arriba y coincidieron prácticamente el mismo momento (lo digo por el estado de pista).Lo único que Ferrari no estuviera con mapas de motor agresivos ( que yo creo que se estaban guardando cosas en este sentido).
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MESSI 22
25 Feb 2023 - 19:16
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¿ Dónde ponemos la mira de AM para la carrera de Baréin?....
¿ Dónde ponemos la mira de AM, para este año?
.
Los tests de Baréin han dicho 2 cosas de AM con total claridad:
AM, tiene un equipo técnico de primer nivel y están bien coordinados.
2. AM tiene a un icono de la F1 , leyenda viva y le están haciendo caso. Es decir, confían en Alonso para recorrer el camino hacia la cúspide....XD
.
Alonso cogió el coche que se le iba cada dos por tres, bloqueaba continuamente , el primer dia de test....... ¿Y ahora está como está ese monoplaza? FINÍSIMO.....XD......Si siguen así , trabajando en equipo con Alonso....., se puede aspirar a todo.....
.
Sin duda en los ordenadores de Ferrari y Mercedes, tras los tests , han creado una carpeta nueva: ¡¡¡¡¡ AM, OJO!!!!

25 Feb 2023 - 19:15
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#87 @#76 el del C2 es la clave para mi, muy rápido y regular, respecto a la competencia. Por supuesto, ... Ver comentario
Ayer De la Rosa dijo que iban a salir a la salir con el depósito lleno para la simulación de carrera y que pararían simplemente a cambiar gomas, nada de cargar gasolina... en el caso de AM se intuye la carga de gasolina del coche lo que habla muy bien de los tiempos de cada tanda. No se si el resto de equipos siguieron la misma táctica o pararon entre cambios de ruedas a repostar.
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25 Feb 2023 - 19:15
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#94 @#91 tienes acceso a los 3 stint para que los comentemos? Solo vi el c2. Supongo que después los co ... Ver comentario
no los tengo ahora mismo,los he seguido en directo, pero creo que podía haber ahorrado una parada, al c1 le ha hecho sobre 20 vueltas y la última con parecido tiempo a la primera o incluso menos, así que el neumático tenía fuelle para más.
BaronRojo
25 Feb 2023 - 19:15
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#96 @#95 podemos presuponer que iba al inicio del c2 con unos 40kg. Ver comentario
??
BaronRojo
25 Feb 2023 - 19:14
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#95 @#90 Hay que descontar la gasolina de 37 vueltas (los dos stints anteriores). Ver comentario
podemos presuponer que iba al inicio del c2 con unos 40kg.
25 Feb 2023 - 19:12
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#90 @#89 en el Stint del C2 llevaba 100kg?👏 Ver comentario
Hay que descontar la gasolina de 37 vueltas (los dos stints anteriores).
BaronRojo
25 Feb 2023 - 19:08
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#91 AM ha puesto sus cartas boca arriba, ha completado un simulación de carrera SIN REPOSTAR. C3-C1 y C ... Ver comentario
tienes acceso a los 3 stint para que los comentemos? Solo vi el c2. Supongo que después los colgaran por aquí. Pero de ser así en el c2 iba ya descargado. No obstante, se cocía que por la baja degradación podrían ir incluso a una parada.
vigilante
25 Feb 2023 - 19:07
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#82 @#80 Madre mía que ganas de molestar al personal. Mclaren ahora mismo ni está ni se le espera. Lue ... Ver comentario
provocar? de verdad te crees que aston martin es el 4 equipo?? eso es provocar? yo veo alfa romero mejor por ejemplo
25 Feb 2023 - 19:04
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#80 @#74 yo lo que no veo es las tonteras que escribes.... mclaren es mejor equipo lejos que aston ma ... Ver comentario
A veeer matao, a ver si te vas a ver el futbol y paras de dar por el culo joer. Estoy hasta las putas narices de leer tus sandeces. Dicho esto. Resumen. *AM tienen coche de sobras, mucho mas de lo que esperaban. *Lobato ha tenido tres orgasmos esta tarde. *RB, tanto Checo como Max , fumandose un puro con el codo en la ventanilla, es decir, han hecho una nave espacial. *Mercedes, diga y escenifique HAM lo que quiera, estan y estaran ahi. *Ferrari, mal, mismos problemas del año pasado (si no es asi, mienten de puta madre) *Mc Laren, mas alla de los numeros (que son malos), no se puede uno ir de los test acumulando tan pocas vueltas, empiezan igual de mal que el año pasado, una pena. *Alpine, no comment ,total pa que, si soy Alonsista, se me vera el plumero. En fin chicos, que me lo he pasado teta, que ardo en deseos de que llegue el sabado. Hala!! saludos a mis (pocos) amigos del foro
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25 Feb 2023 - 19:03
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AM ha puesto sus cartas boca arriba, ha completado un simulación de carrera SIN REPOSTAR. C3-C1 y C2...

BaronRojo
25 Feb 2023 - 19:02
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#89 @#87 la carga de gasolina de Fernando se sabe, ha completado un GP, como que no se sabe?? 100kg Ver comentario
en el Stint del C2 llevaba 100kg?👏
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25 Feb 2023 - 19:01
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#87 @#76 el del C2 es la clave para mi, muy rápido y regular, respecto a la competencia. Por supuesto, ... Ver comentario
la carga de gasolina de Fernando se sabe, ha completado un GP, como que no se sabe?? 100kg
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25 Feb 2023 - 18:59
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#84 @#78 respeto tu opinión pero si te extrañas de los que desmerecen a Fernando, cuídate también de ... Ver comentario
si puedes guardar toda la potencia que quieras, si los neumáticos mueren a poca potencia.. y la degradación no la han podido ocultar...
BaronRojo
25 Feb 2023 - 18:57
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#76 @#68 Simulación de carrera AM => Segundo stint con C1= Vuelta 18 (1:37.686), vuelta 36 (1:37:044). ... Ver comentario
el del C2 es la clave para mi, muy rápido y regular, respecto a la competencia. Por supuesto, no sabemos cargas de gasolina ni demás. Pero ahí está.
25 Feb 2023 - 18:57
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#83 @#81 Estoy de acuerdo contigo pero... Por las palabras de Carlos Sainz se intuye que Ferrari se ha ... Ver comentario
Lo que a mí me preocupa de Ferrari es ver si, al liberar todo el potencial del motor, no les pasa como el año pasado y se montan una buena barbacoa en cada GP... lo que les llevó a reducir la potencia del motor. Si eso lo han solucionado, estarán arriba. Si no lo han solucionado, serán pasto de los tiburones, me temo xD
franciss
25 Feb 2023 - 18:56
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Que 😂 😂 😂 Monika...😂 😂

BaronRojo
25 Feb 2023 - 18:55
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#78 @#77 fui un colegio donde me enseñaron a leer y a no fumar Ver comentario
respeto tu opinión pero si te extrañas de los que desmerecen a Fernando, cuídate también de los que exageran llamándolo Dios. Pd: hay algún colegio que enseñe a fumar y no a leer?
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