F1

GP DE JAPÓN F1 2024

Verstappen impone su ley en Suzuka y se lleva la Pole; Sainz y Alonso, en el 'top 5'

El piloto neerlandés ha conseguido su 36ª Pole en la Fórmula 1
Pérez ha sellado la primera línea para Red Bull y Norris, tercero
Sainz ha finalizado cuarto; Alonso, a cuatro milésimas del madrileño
Verstappen impone su ley en Suzuka y se lleva la Pole; Sainz y Alonso, en el 'top 5' - SoyMotor.com
90
06 Abr 2024 - 09:00

Max Verstappen y Red Bull han vuelto a imponer su ley en Suzuka. El piloto neerlandés ha sido el más rápido en la clasificación del GP de Japón 2024 y ha logrado su 36ª Pole en la Fórmula 1, seguido por un Sergio Pérez que se ha quedado a sólo 66 milésimas. Lando Norris ha sido tercero y el 'top 5' lo han completado Carlos Sainz y Fernando Alonso... ¡separados por sólo cuatro milésimas!

Ha sido una clasificación muy emocionante. Seguramente todos esperábamos el dominio de Red Bull tras lo visto en los entrenamientos libres, pero Sergio Pérez ha presentado batalla a Max Verstappen en esta ocasión y el neerlandés se ha llevado la Pole por sólo 66 milésimas. Además, Lando Norris se ha quedado a menos de tres décimas.

La pelea por la cuarta posición también ha estado ajustadísima entre los españoles. Ha ido a parar a manos de Carlos Sainz finalmente, aunque Fernando Alonso ha cuajado una gran vuelta y se ha quedado a cuatro milésimas. En cualquier caso, gran actuación por parte de ambos, ya que Charles Leclerc ha sido octavo y Lance Stroll ha caído en Q1.

Cabe destacar que los ocho primeros han estado en poco más de medio segundo. Oscar Piastri –sexto–, Lewis Hamilton –séptimo– y Charles Leclerc –octavo– se han quedado muy cerca de la cuarta plaza, mientras que George Russell y Yuki Tsunoda han completado el 'top 10'.

Resultados
Pos Piloto Q1 Q2 Q3
1 M. Verstappen 1'28"866 1'28"740 1'28"197
2 S. Pérez 1'29"303 1'28"752 1'28"263
3 L. Norris 1'29"536 1'28"940 1'28"489
4 C. Sainz 1'29"513 1'29"099 1'28"682
5 F. Alonso 1'29"254 1'29"082 1'28"686

Q1

Después de tres sesiones de entrenamientos libres –una de ellas, inservible– que apuntaban a dominio de Red Bull, tocaba afrontar el inicio de la clasificación con el asfalto de Suzuka completamente seco y a una temperatura de 28 grados.

Kevin Magnussen ha sido el encargado de inaugurar la sesión y, con la pista únicamente para él, ha marcado un primer tiempo de 1'31''203. Poco después, la 'estampida' ha llegado en el Pit-Lane.

Max Verstappen ha empezado directamente con un 1'28''866 que daba un poco de 'miedo', no en vano le ha metido cuatro décimas a Sergio Pérez y más de medio segundo a Oscar Piastri.

Fernando Alonso, con un sorprendente 1'29''254 como primer tiempo, se ha colocado provisionalmente segundo, por delante de Pérez, Piastri, Sainz y Norris. Los Mercedes y Charles Leclerc, más atrás de lo esperado en la primera tentativa.

Los neumáticos blandos no daban para hacer una buena segunda vuelta, así que todos han regresado al Pit-Lane. Siete pilotos –incluidos Alonso, Sainz y los Red Bull– han decidido quedarse en el 'box' al estar virtualmente dentro.

Leclerc ha mejorado en su segundo intento y ha terminado cuarto, pero el 'top 3' –Verstappen, Alonso y Pérez– se ha mantenido hasta el final de la sesión.

Por detrás, Lance Stroll ha sido una de las sorpresas al caer eliminado en esta Q1. El canadiense se ha quedado junto a Pierre Gasly, Kevin Magnussen, Logan Sargeant y Guanyu Zhou.

Q2

La Q1 nos ha dejado alguna que otra sorpresa, especialmente con los Aston Martin como protagonistas, así que la segunda sesión clasificatoria tenía buena pinta en todos los frentes. El asfalto ha 'caído' a 27 grados.

Los Red Bull han sido esta vez los primeros en aparecer por la pista y la igualdad entre ellos era máxima: Max Verstappen ha realizado un 1'28''740 y Sergio Pérez, un 1'28''752.

Por supuesto, los RB20 eran los más rápidos en el primer intento, pero Lando Norris se ha quedado a dos décimas exactas y Fernando Alonso, con un 1'29''082, estaba tercero –17 milésimas por delante de Carlos Sainz–.

De nuevo, todo el mundo ha vuelto al Pit-Lane y el segundo intento ya se vislumbraba en el horizonte. Eso sí, otra vez muchos pilotos –Alonso, los Red Bull, los McLaren y los Ferrari– se han quedado en el garaje.

A la postre, nadie ha conseguido mejorar a los Red Bull, pero Hamilton sí ha bajado a 1'28''887 y ha terminado tercero, por delante de Norris, Alonso y Sainz.

Por otra parte, Yuki Tsunoda ha pasado 'por los pelos' y ha eliminado a Daniel Ricciardo. Los otros eliminados han sido Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas, Alexander Albon y Esteban Ocon.

Q3

Han sido dos sesiones con emoción en todos lados, pero tocaba prepararse para la definitiva, la que ordena el 'top 10' de mañana. El asfalto, ya más 'engomado', se ha mantenido a una temperatura de 27 grados.

Los únicos que no tenían dos juegos nuevos de neumáticos blandos para esta Q3 eran Yuki Tsunoda y Charles Leclerc. El japonés ha decidido salir de primeras con blandos usados y el monegasco ha preferido esperar en el garaje.

En el primer intento, Max Verstappen ha marcado un imponente 1'28''240 y Sergio Pérez se ha quedado a tres décimas, pero en este caso Lando Norris ha realizado un 1'28''489 para intercalarse entre ellos.

Carlos Sainz era cuarto con una buena vuelta de 1'28''682, a 77 milésimas de Pérez y por delante de Piastri o Hamilton. Alonso, séptimo… y en la pelea en ese grupo delantero.

Leclerc ha salido con estrategia cambiada y, con pista 'limpia' para él, ha marcado un 1'28''786 que le servía para ser sólo séptimo de manera provisional.

Aún faltaba el último intento, y aunque Sergio Pérez ha marcado un buen tiempo de 1'28''263, Max Verstappen se ha llevado la Pole con un 1'28''197. Lando Norris, por su parte, ha sido tercero con su tiempo anterior.

La pelea por la cuarta posición ha estado ajustadísima entre los españoles. Ha sido para Carlos Sainz finalmente, aunque Fernando Alonso ha cuajado una gran vuelta y se ha quedado a cuatro milésimas. Piastri, Hamilton, Leclerc, Russell y Tsunoda han completado el top 10.

90 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
ElBarónRojo
06 Abr 2024 - 16:12
#48 @#46 Y en el 2012 qué pasó? Lo pregunto porque como sacas un año por ahí de la nada pues yo prop ... Ver comentario
todos sabemos lo que pasó, lo que no sabemos es porque pasará. Otra vez con el pasado.Torpedo mójate que está pasando? Que va a pasar? Únete al club de los vaticinios, tira tus dados.
ElBarónRojo
06 Abr 2024 - 16:10
#47 @#45 Bueno, no lo sabés, entiendo, Honda quiere un piloto japonés para el 2026, que es Tsunoda y A ... Ver comentario
y ese piloto con turbante existe?
Default user picture
06 Abr 2024 - 15:58
#46 Acá hay que destacar a Pérez y a Sainz, el primero muy cerca de Verstappen, en busca de una renova ... Ver comentario
Y en el 2012 qué pasó? Lo pregunto porque como sacas un año por ahí de la nada pues yo propongo otro
06 Abr 2024 - 15:47
#45 @#43 No, estoy hablando de un presente en el que Aramco está cada vez más implicado en el equipo y ... Ver comentario
Bueno, no lo sabés, entiendo, Honda quiere un piloto japonés para el 2026, que es Tsunoda y Aramco uno árabe para un poco más adelante. En Aramco no son extraterrestres, son gente como todos, les interesa un piloto de ese origen, que no hay en la actualidad.
06 Abr 2024 - 15:38

Acá hay que destacar a Pérez y a Sainz, el primero muy cerca de Verstappen, en busca de una renovación para el 2025. Sainz lo que vemos desde la pretemporada, le cayó un pelín mejor el coche que a Leclerc, pero está muy cerca, no existe la desproporción que hubo en el 2022, donde Carlos tardó demasiado en adaptarse.

06 Abr 2024 - 15:31
#43 @#42 Mientras esté Stroll manda Stroll, hablas de un futuro posible, en el que no sabemos si estar� ... Ver comentario
No, estoy hablando de un presente en el que Aramco está cada vez más implicado en el equipo y donde la prensa ha rumoreado en varias ocasiones una posible compra total, el primero en el último trimestre del año pasado y el otro reciente relacionado con Max y Newey. Los dos desmentidos, pero ahí están. Los Stroll mandan ahí, pero el día que digan adiós solo se irán ellos y quizá la nomenclatura de Aston Martin (creo que también hay accionariado saudí en la marca, de ahí el quizá como también metan pasta ahí), todo lo ya edificado no se quemará. Y que Honda y Aramco quieren pilotos nacionales, exclusiva de las tuyas supongo...
06 Abr 2024 - 15:11

Honda quiere un piloto japonés y Aramco un árabe, no sé que puede salir de ahí en el futuro.

06 Abr 2024 - 15:07
#42 @#38 Aramco cada vez tiene más poder en la estructura, y Honda seguramente también querrá pillar ... Ver comentario
Mientras esté Stroll manda Stroll, hablas de un futuro posible, en el que no sabemos si estará Alonso, en el que quizás Honda prefiera otro piloto.
06 Abr 2024 - 14:57
#38 El equipo está hecho para Lance Stroll y si este no funciona todo el proyecto decae, esto lo sabe A ... Ver comentario
Aramco cada vez tiene más poder en la estructura, y Honda seguramente también querrá pillar cacho cuando se unan en 2026. Quizá la nomenclatura de Aston Martin, propiedad de papi Stroll, caerá si hay una debacle y cogen las maletas pero las bases del equipo ya están bien sujetas.
06 Abr 2024 - 14:55
#30 @#26 se necesita de un piloto bueno al que dejar el testigo cuando Alonso decida retirarse. Lo malo ... Ver comentario
Tsunoda se va amoldando más y más, pero no dejo de ver en él un Stroll 2.0 que va a fogonazos. Siempre se dice con Honda que han de colocar a un japo donde estén, pero dudo que realmente sea así. Yuki sigue en el filial de Red Bull porque las últimas camadas de su academia han dejado bastante que desear (al margen de Lawson, que le descartaron para dar un último voto de confianza a Ricci).
06 Abr 2024 - 14:54

Pensar que sentarán a Drugovich u otro piloto es irrisorio, es no entender la naturaleza del proyecto.

06 Abr 2024 - 14:52
#29 @#28 aunque eso fuera así, no lo veo mal, no se juegan nada y le hacen sentir valorado a Stroll, se ... Ver comentario
No si Fernando no se quejará de eso, y yo tampoco estaba criticando el modus operandi del Stroll F1 Team. Saqué esto porque Barón en una de las suyas venía diciendo que el coche está a su gusto. Imagina a un equipo que, ante la duda, priorizan las novedades al hijo del jefe para que luego lo que construyen se exprime mejor con el estilo del otro. De hecho había algo que me sonaba de todo esto, y buscándolo encontré declaraciones de Krack tras los experimentos de EEUU y México diciendo que lo que introdujeron le sentó muy bien a Lance para recuperar sensaciones. Pero bueno eso.
06 Abr 2024 - 14:47

El equipo está hecho para Lance Stroll y si este no funciona todo el proyecto decae, esto lo sabe Alonso. Sin Lance todo esto (AM) no existiría.

Default user picture
06 Abr 2024 - 14:15
#36 @#34 sin otro equipo mejor que lo requiera ajo y agua o sino retirarse, esas son las opciones Ver comentario
Como todos los pilotos.
06 Abr 2024 - 14:05
#34 @#25 Fernando esta cansado , no va a aguantar mucho mas. Aston tiene futuro, Alonso necesita presen ... Ver comentario
sin otro equipo mejor que lo requiera ajo y agua o sino retirarse, esas son las opciones
06 Abr 2024 - 13:56
#21 @#20 perdón por responder, no me deja publicar, no va por tus comentarios. Me quito el sombrero co ... Ver comentario
Es que mi opinion es que con la movida de Hamilton, Ferrari no tiene ordenes. Tambien creo que a Leclerc mentalmente le ha afectado. Leclerc para mi, mentalmente es debil, Verstapen es mucho mas fuerte.
06 Abr 2024 - 13:50
#25 @#23 No veo la razón por la que Alonso no pueda estar hasta los 50 años. Ya ha asombrado a todo el ... Ver comentario
Fernando esta cansado , no va a aguantar mucho mas. Aston tiene futuro, Alonso necesita presente. Los resultados le van manteniendo pero siempre he dicho que como cojan una mala racha tipo final de temporada '23, moralmente le va a afectar. Y eso son tres cuatro decimas que te mandan para casa. El lo sabe. Debe conseguir maquinaria puntera lo antes posible.
06 Abr 2024 - 13:45
#30 @#26 se necesita de un piloto bueno al que dejar el testigo cuando Alonso decida retirarse. Lo malo ... Ver comentario
Pero es que , vamos a ver, mi reflexion es que Stroll ahora ya es un lastre para la evolucion del coche. A este nivel, ya le puedes dar lo que quieras, piensa que el calado de esta evolucion es considerable, nada que decir, han echado el resto, muy muy currado, a un nivel altisimo. Sin duda, este coche a de ir para arriba si o si. No obstante , como digo, solo tienen un piloto. El deficit es super notorio, ha llegado el momento de sentar a Drugovich.
06 Abr 2024 - 13:40
#30 @#26 se necesita de un piloto bueno al que dejar el testigo cuando Alonso decida retirarse. Lo malo ... Ver comentario
Cuidadin con Yuki
Default user picture
06 Abr 2024 - 13:33

Ojito circuito representativo de la calidad del coche y ferrari hacia atras

Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15