F1

GP DE GRAN BRETAÑA F1 2023

Verstappen, Pole en las condiciones cambiantes de Silverstone... ¡con los McLaren en el 'top 3'!

El piloto neerlandés ha conseguido su 27ª Pole en la Fórmula 1
Sorpresa de McLaren: Norris, a dos décimas de la Pole; Piastri, a tres
Carlos Sainz ha amarrado la quinta plaza; Fernando Alonso, la novena
Verstappen, Pole en las condiciones cambiantes de Silverstone... ¡con los McLaren en el 'top 3'! - SoyMotor.com
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08 Jul 2023 - 17:15

Max Verstappen ha conseguido una nueva Pole en el GP de Gran Bretaña F1 2023, pero lo más sorprendente ha sido el rendimiento de McLaren: Lando Norris ha amarrado la segunda posición y Oscar Piastri, la tercera. Carlos Sainz ha sido quinto; Fernando Alonso, noveno.

Ha sido una clasificación muy interesante, con condiciones cambiantes en el inicio y con muchas sorpresas. Verstappen parecía el claro favorito a la Pole y finalmente ha cumplido con las expectativas, pero lo más sorprendente venía por detrás.

En un final de clasificación que ha sido espectacular, Lando Norris se ha quedado a sólo dos décimas de la Pole y Oscar Piastri, a tres. Ambos han batido a los Ferrari y a los Mercedes, de modo que lo de Austria no fue una ilusión.

Carlos Sainz ha amarrado la quinta posición, justo por detrás de Charles Leclerc, mientras que Fernando Alonso sólo ha podido ser noveno. Paso atrás de Aston Martin, ya que Lance Stroll ha caído en Q2.

Por otro lado, cabe destacar que Sergio Pérez no sale del 'agujero' en clasificación. El piloto mexicano ha caído hoy en Q1 y ya acumula cinco clasificaciones consecutivas fuera de la Q3.

Resultados
Pos Piloto Q1 Q2 Q3
1 M. Verstappen 1'29"428 1'27"702 1'26"720
2 L. Norris 1'28"917 1'28"042 1'26"961
3 O. Piastri 1'29"874 1'27"845 1'27"092
4 C. Leclerc 1'29"143 1'28"361 1'27"136
5 C. Sainz 1'29"865 1'28"265 1'27"148

Q1

Después de unos Libres 3 poco representativos, tocaba afrontar la siempre importante clasificación. El asfalto se ha presentado algo mojado, pero muchos pilotos se han atrevido a salir directamente con neumáticos de seco.

El primer tiempo de la sesión ha sido un 1'35''257 de George Russell y rápidamente ha quedado claro que la pista estaba para gomas de seco. Lewis Hamilton se ha llevado un susto –en forma de trompo– en el inicio y Fernando Alonso ha comenzado con un 1'36''716.

Max Verstappen, en su primer giro, ha cuajado un tiempo de 1'33''535, pero la pista mejoraba a pasos agigantados y Fernando Alonso ha bajado a 1'31''437 en su segunda vuelta.

Mientras las radios echaban 'humo' por una posible lluvia al final de la sesión, Fernando Alonso ha bajado a 1'30''730, pero Max Verstappen ha aparecido poco después con un 1'30''719; detrás de ellos estaban los Ferrari y los Mercedes.

A falta de 3'11'', el Haas de Kevin Magnussen ha tenido una avería a la salida de Stowe y ha provocado una bandera roja.

Lo más curioso del regreso a la acción ha sido que Max Verstappen ha tenido un toque con el muro a la salida de su garaje y ha tenido que cambiar el alerón delantero.

La pista estaba en mejores condiciones cuando ha llegado la bandera verde y se ha formado un 'caos', ya que los tiempos anteriores no servían para nada. Al final, Lando Norris ha sido el más rápido con un 1'28''917, seguido por Leclerc, los Mercedes y Verstappen.

Fernando Alonso ha pasado 'por los pelos'… y Sergio Pérez ha caído en la decimosexta plaza. Los otros eliminados han sido Yuki Tsunoda, Guanyu Zhou, Nyck de Vries y Kevin Magnussen.

Q2

Después de una Q1 que ha sido una 'locura' en los compases finales, la segunda sesión ha comenzado con el asfalto aún seco y a una temperatura de 22 grados, aunque la amenaza de la lluvia estaba presente.

En esta ocasión, los Aston Martin han sido los primeros en colocarse al final del Pit-Lane y Fernando Alonso ha dado por inaugurada la sesión con un tiempo de 1'30''660.

Dicho tiempo no ha sido especialmente competitivo, ya que Lando Norris ha marcado un 1'29''427, Max Verstappen un 1'29''505 y Carlos Sainz un 1'29''589.

La pista ha vuelto a mejorar considerablemente a medida que pasaba el tiempo y Fernando Alonso, con un 1'29''052, ha vuelto a colocarse en la primera posición, seguido por Alexander Albon, Charles Leclerc y Carlos Sainz.

Para 'delirio' de la grada, Lando Norris y Lewis Hamilton se han situado en la primera y segunda posición –respectivamente– a falta de algo más de tres minutos para el final.

Verstappen, sin embargo, ha aparecido al final con un tiempo de 1'27''702 para terminar la sesión en lo más alto. Eso sí, Piastri ha sido segundo, por delante de Norris y Albon; Sainz y Alonso, a la Q3.

En este caso, los eliminados han sido Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Esteban Ocon, Logan Sargeant y Valtteri Bottas.

Q3

Han sido dos sesiones con más emoción de la esperada en Silverstone, pero aún faltaba la más importante, la que define el 'top 10' de mañana. El asfalto, de nuevo en condiciones de seco y a una temperatura de 25 grados.

Casi todos los pilotos han salido a la pista con neumáticos blandos usados para su primer intento. El único que ha salido con nuevos ha sido Max Verstappen, y obviamente ha marcado el mejor tiempo –1'27''084–.

Entre los pilotos con usados, el más rápido ha sido Lewis Hamilton con un 1'27''717, seguido por Oscar Piastri, Charles Leclerc, Carlos Sainz y Fernando Alonso.

Aún faltaba el último intento, y Lando Norris ha querido dar la 'campanada' al colocarse primero en los últimos compases, pero Max Verstappen se ha sacado de la chistera un 1'26''720 para desplazar al británico a la segunda plaza.

Paso adelante de McLaren, con Norris segundo y Oscar Piastri en la tercera posición. Por detrás, Ferrari y Mercedes se han quedado cerca de Piastri, pero no han podido con él. Fernando Alonso, noveno.

162 comentarios
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08 Jul 2023 - 19:08
#26 @#21 Más de 50 victorias, casi tres títulos de pilotos...A quien le duele la colita??😁😁 Ver comentario
cual de los dos campeonatos el que le regalaron o el que ganaron con mas presupuesto del legal.?.. Todavia tienen q ganas varias cosas mas para tener la vitrina e historia de mclaren...justamente este finde estan tratando de llegar a uno de los records q ostenta mclaren.. Mas respeto chikitin..
08 Jul 2023 - 19:07
#26 @#21 Más de 50 victorias, casi tres títulos de pilotos...A quien le duele la colita??😁😁 Ver comentario
cual de los dos campeonatos el que le regalaron o el que ganaron con mas presupuesto del legal.?.. Todavia tienen q ganas varias cosas mas para tener la vitrina e historia de mclaren...justamente este finde estan tratando de llegar a uno de los records q ostenta mclaren.. Mas respeto chikitin..
Gamera
08 Jul 2023 - 19:07
#76 @#73 Tú haces cuestiones personales, yo no, si algún día dices algo que valga la pena lo recoge ... Ver comentario
No cuentes con ello. Yo no tengo capacidad para decir algo que tú consideres que merece la pena. Tú estás a un nivel demasiado alto, los demás sólo podemos seguir tus posts tal cómo has dicho hace un momento. Pero aunque seas erudito y pitoniso a partes iguales, yo elijo de quién quiero aprender. Y de ti, seguro que no.
08 Jul 2023 - 19:04

El DRS quita la esencia a los adelantamientos , nunca estuve a favor de ese artilugio .

08 Jul 2023 - 19:04

El DRS quita la esencia a los adelantamientos , nunca estuve a favor de ese artilugio .

08 Jul 2023 - 18:58

SUPER MAX ya esta entre los 5 pilotos mas rápidos de la historia de la F1

Cantidad de Poles

1 HAMILTON Lewis 103
2 SCHUMACHER Michael 68
3 SENNA Ayrton 65
4 VETTEL Sebastian 57
5 VERSTAPPEN Max 37
6 CLARK Jim 33
7 PROST Alain 33
8 MANSELL Nigel 32
9 ROSBERG Nico 30
10 FANGIO Juan Manuel 29

08 Jul 2023 - 18:56
#73 @#70 Aprender qué? Cómo desdecirse y recoger metros y metros de cable sin que se enrede? Como pinc ... Ver comentario
Tú haces cuestiones personales, yo no, si algún día dices algo que valga la pena lo recogeré sin importarme de quien provenga.
08 Jul 2023 - 18:54

Alonso lleva varias carreras insitiendo en "conocer el coche". Como ya ha apuntado un compañero parece que no saben obtener más velocidad sin sacrificar lo que ya traía el coche de nacimiento. Me ha llamado la atención que la mayor parte de la pérdida de tiempo era en el tercer sector, el más lento. Aparte de que la última vuelta no la clavó, pero se le veía inquieto al coche de Alonso. Si lo sumamos todo pues un noveno. Y Stroll fuera de la Q3. Es lo que hay. Y sí, coincido en que se veía a Alonso resignado en la entrevista post-qualy.

08 Jul 2023 - 18:53

Alonso lleva varias carreras insitiendo en "conocer el coche". Como ya ha apuntado un compañero parece que no saben obtener más velocidad sin sacrificar lo que ya traía el coche de nacimiento. Me ha llamado la atención que la mayor parte de la pérdida de tiempo era en el tercer sector, el más lento. Aparte de que la última vuelta no la clavó, pero se le veía inquieto al coche de Alonso. Si lo sumamos todo pues un noveno. Y Stroll fuera de la Q3. Es lo que hay. Y sí, coincido en que se veía a Alonso resignado en la entrevista post-qualy.

Gamera
08 Jul 2023 - 18:52
#70 @#65 Hace bien en seguir mis posts, tenés la posibilidad de aprender, yo estoy horrorizado, ni una ... Ver comentario
Aprender qué? Cómo desdecirse y recoger metros y metros de cable sin que se enrede? Como pinchar a la afición cuando los resultados lo permiten y esconderse cuando no? No, gracias, de ti no me parece que se pueda aprender algo que merezca la pena. Sin actitud, eh.
08 Jul 2023 - 18:48

Viendo las declaraciones de Ricciardo ....quiero ser titular en Red Bull: "No voy a andar con rodeos"

Hoy seguramente se frotaba las manos... viendo la incompetencia de checo Perez en un circuito con condiciones cambiantes.

El doctor Helmut Marko le dio el ultimátum de que no cometiera mas errores, pero la presión a checo lo mata y hace agua como pocas se vio....

Oportunidad de oro para Risitas...

08 Jul 2023 - 18:48

Viendo las declaraciones de Ricciardo ....quiero ser titular en Red Bull: "No voy a andar con rodeos"

Hoy seguramente se frotaba las manos... viendo la incompetencia de checo Perez en un circuito con condiciones cambiantes.

El doctor Helmut Marko le dio el ultimátum de que no cometiera mas errores, pero la presión a checo lo mata y hace agua como pocas se vio....

Oportunidad de oro para Risitas...

08 Jul 2023 - 18:46
#65 @#59 Pues si tener razón no te parece importante, no sé porque entras aquí pretendiendo sentar c� ... Ver comentario
Hace bien en seguir mis posts, tenés la posibilidad de aprender, yo estoy horrorizado, ni una palabra (este año se cumplen 50 años) del accidente que originó un muy joven Jody Scheckter, en Woodcote, curva 9, que involucró a una decena de coches, un piloto quedó atrapado por más de 50 minutos, milagrosamente se salvaron todos en un época donde fallecían varios por año, cuando terminó todo, Stewart se acercó a hablar en extenso con el sudafricano de sangre hebrea, yo era apenas un púber adolescente.
08 Jul 2023 - 18:45

Mañana es la carrera y los puntos. Ya estamos en Silverstone. Quisiera leer a nuestro compañero @THE BEST, a ver que opina de todo esto.

08 Jul 2023 - 18:42

Hoy es para estar feliz y disfrutar, mañana es otro tema, especialmente porque se reparten los puntos. El ritmo de carrera y desgaste de neumáticos serán fundamentales, veremos si McLaren tiene ritmo y cuida las gomas.

franciss
08 Jul 2023 - 18:37

El suflé de AM se fue, no han sabido desarrollar RB19 copiado que se trajo Dan Fallows, es de alabar que Max versappen pueda seguir arriba con esa caceria despiadada de desarrollo de todas las escuderías sobre le RB19 que sin capacidad alguna puede desarrollarse con normalidad por el Bob impuesto por la maFIA y Toto, la capacidad que tiene Verstappen de hacer una pole en un solo sector es, diria, paranormal ... Me alegra que las papayas McLaren estén arriba, chapó por ellos.

Gamera
08 Jul 2023 - 18:34
#64 @#61 Pero pensá una cosa, vos decís que te vas para Honda a futuro, confirmas salir de la órbita ... Ver comentario
Y qué querías que hicieran? Mantenerlo en secreto? Como si eso fuera posible!
Gamera
08 Jul 2023 - 18:31
#59 @#54 No, tener la razón no es lo importantes, lo que buscamos es que la F1 nos sorprenda, si esa er ... Ver comentario
Pues si tener razón no te parece importante, no sé porque entras aquí pretendiendo sentar cátedra recriminando a otros foreros que se equivocaron en sus planteamientos y expectativas. Te contradices tú solo, y partir de dejarte en evidencia como estoy haciendo, sólo te queda recoger cable y justificarte. Adelante, comienza a retorcer argumentos y darle una vuelta más a la tuerca. Espero con impaciencia tus posts desde ahora mismo.
08 Jul 2023 - 18:31
#61 Alonso no está contento con el actual coche y su evolución, la cara del asturiano en la entrevista ... Ver comentario
Pero pensá una cosa, vos decís que te vas para Honda a futuro, confirmas salir de la órbita de Mercedes y vas a clavar el segundo mejor equipo de la temporada... No cierra, en una F1 tan orquestada como la actual.
The Mechanic
08 Jul 2023 - 18:29
#56 si ferrari ha conseguido mejorar su paso por curva rápida no dudo que am lo pueda conseguir, eso y ... Ver comentario
Alonso, ha dicho que los circuitos de curvas rápidas, no son el fuerte del AMR23
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