Corea del Sur podría volver a la F1 con una carrera nocturna en Seúl

Según apunta el diario ‘Today’, los organizadores de la prueba presentaron a Bernie Eclestone el pasado fin de semana el diseño del circuito en el que los monoplazas del Gran Circo volverían a disputar una carrera en territorio coreano.

Yung-Cho Chung mostró a Ecclestone mapas de la fisonomía del circuito y le gustaron

El mandatario, por su parte, habría apoyado la idea de que Seúl emulara a Singapur con la celebración de un Gran Premio bajo luces artificiales gracias a la firmeza y seriedad de un proyecto dirigido por componentes diferentes a los que gestionaban la carrera en Yeongam hasta la pasada temporada 2013.

De hecho, el principal responsable sería Yung-Cho Chung, quien, pese a convertirse en una las piezas clave de las negociaciones que condujeron al aterrizaje de la Fórmula 1 a Corea en el año 2010, fue despedido el pasado mes de Enero por la cúpula directiva del Korea Auto Valley Operation dada su incapacidad de asegurar la continuidad de la carrera en el mundial de 2014.

Según cita ‘Today' a fuentes cercanas a la organización de la cita nocturna, "Chung mostró a Bernie mapas de la fisonomía del circuito y le gustaron. Ahora están hablando del pago de los derechos, y han acordado de forma tentativa tener una carrera en el centro de la ciudad de Seul en 2016".

El éxito tanto a nivel deportivo como organizativo de la carrera en Singapur es el principal modelo a seguir de los planes que acercarían a Corea al calendario de 2016: "Singapur llevó menos de un año para que se construyera el edificio de boxes, y Chung está confiado de que su equipo puede construir uno en el mismo tiempo", añade la fuente.

Además, los primeros estudios llevados a cabo por la dirección del proyecto apuntarían a que la disputa de una carrera en Seúl conllevaría un gasto financiero menor respecto al invertido durante cuatro años en el circuito de Yeongam, unos indicios positivos ante la posibilidad de que la carrera nocturna logre atraer a un mayor número de espectadores.

En este sentido, el coste del Gran Premio de Singapur se encuentra cerca de los 150 millones de dólares al año, si bien el progresivo incremento del turismo ha generado ganancias superiores a los 100 millones que rentabilizan la celebración del Gran Premio.

"El modelo de negocio para el Gran Premio de Singapur es atractivo, y si podemos hacer lo mismo en nuestra ciudad, tendría mayor sentido para la gente comprar tickets para ver la carrera. Creo que esta vez funcionará para Corea si Bernie y Chung llegan a un acuerdo", comenta la fuente.