Sebastian Vettel no ha podido marcar la Pole Position hoy en Hungría. El tricampeón alemán ha reconocido que Lewis Hamilton ha hecho muy buen trabajo con el W04 y se ha resignado ha salir por detrás del británico mañana. Por otro lado, Mark Webber ha sufrido problemas en su RB9, con lo que no ha podido apuntar ningún crono hoy en la clasificación.
Sensaciones encontradas en el equipo Sauber. Por un lado, Nico Hülkenberg pone todas sus esperanzas en firmar una buena salida para adelantar desde el decimosegundo puesto que ha conseguido en clasificación, mientras que Esteban Gutiérrez se ha mostrado decepcionado con su decimoséptima posición.
Fernando Alonso ha conseguido hoy el quinto mejor tiempo en la sesión de clasificación del Gran Premio de Hungría, una sesión cronometrada en la que Ferrari ha sobrevivido a las reviradas curvas del Hungaroring y se ha postulado como la cuarta potencia del momento, solo por detrás de Red Bull, Mercedes y Lotus.
Toro Rosso se ha metido por quinta vez en la tercera ronda de clasificación de un Gran Premio. Hoy, en Hungaroring, Daniel Ricciardo ha terminado octavo, mientras que su compañero Jean-Éric Vergne ha quedado relegado a la decimocuarta posición. Desde el equipo aseguran que el STR8 no esta a "al 100%" por la mañana.
El equipo Caterham ha cumplido en el circuito de Hungaroring y saldrá mañana por delante de sus máximos rivales, los dos monoplazas de Marussia. Los cambios efectuados durante la noche de ayer y las pruebas en la tercera sesión libre del GP de Hungría has guiado a Charles Pic y a Giedo van der Garde a esta posición.
Ferrari optó por pensar en la carrera del GP de Alemania a la hora de planificar la estrategia para la calificación en Nürburgring. Así, prefirieron salir desde más atrás pero empezar con neumáticos medios. Se trata de una estrategia poco habitual, aunque Fernando Alonso aseguró que con blandos no hubieran ganado muchas posiciones.
Lewis Hamilton ha logrado arrebatarle la pole position a Sebastian Vettel en el Gran Premio de Alemania. El piloto británico se ha antepuesto a los problemas de estabilidad trasera que había sufrido en su W04 durante los entrenamientos libres, y ha sacado el máximo partido de los neumáticos blandos para conseguir su cuarta primera posición de la temporada en una sesión clasificatoria e igualar a Juan Manuel Fangio en el séptimo puesto del ránking con 29 poles.
Mercedes ha demostrado una vez más que es el equipo a batir en régimen de calificación. Los W04 de Lewis Hamilton y Nico Rosberg han llevado la voz cantante en la calificación y partirán desde la primera fila de la parrilla, pero ambos son precavidos al hablar de la carrera de mañana.
Lotus esperaba levantar cabeza en Inglaterra después de dos actuaciones discretas en Mónaco y Canadá, pero la calificación del Gran Premio de Gran Bretaña no es alentadora en absoluta. Apartados de la lucha entre Red Bull y Ferrari, los de Enstone han cerrado la tabla de tiempos en la Q3.
Todos los integrantes de la escudería Marussia coinciden al hacer balance de la sesión de clasificación de los MR02, y es que el monoplaza del único equipo anglo-ruso de la parrilla evidencia problemas de rendimiento fruto del poco rodaje sobre seco del que ha dispuesto la formación este fin de semana.
Caterham afronta la carrera de mañana sabiendo que su piloto galo, Charles Pic, arrancará por delante de los dos monoplazas de Marussia. El francés se congratula de la que define como una de las mejores vueltas que ha hecho en esta temporada, y espera ansioso el momento en que se apaguen los semáforos de Silverstone.
Peor sesión de calificación de la temporada. Así ha descrito Fernando Alonso la cronometrada de Silverstone, sesión en la que los F138 han vuelto a evidenciar su inferioridad a una vuelta. Decepcionados por el rendimiento de las mejoras diseñadas, en Maranello confían lavar su imagen en la carrera de mañana.
El circuito de Silverstone ha vuelto a sacar a relucir las deficiencias del McLaren MP4-28, un coche que ante su afición no ha podido pasar de la 11ª posición en la sesión cronometrada. Jenson Button asegura que han exprimido al máximo su potencial, pero Martin Whitmarsh confía en que el equipo sepa mejorar sus resultados en las carreras venideras.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.