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El asesor de Red Bull Helmut Marko cree que Mercedes apoyó los cambios de normativa para 2019 porque les benefician y perjudican a sus rivales. A pesar de que no hubo acuerdo entre los equipos, se aprobaron modificaciones para la temporada que viene con el objetivo de mejorar los adelantamientos y el espectáculo de la Fórmula 1.

Tras un fin de semana de carreras positivo para Red Bull, los de las bebidas energéticas se van del circuito de Montmeló con cierto resquemor, según Christian Horner, podrían haber optado a algo más si el sábado hubieran clasificado mejor.

Lewis Hamilton no ha iniciado la temporada tal y como se esperaba. A pesar de ser líder en la clasificación general –aventajando a Vettel en cuatro puntos–, el dominio de Mercedes de años anteriores se ha esfumado y el inglés sufre para entender los neumáticos 2018. El propio piloto asegura que ya no parte como favorito para conseguir su quinto título esta campaña.

El equipo Red Bull afrontaba la clasificación del Gran Premio de España con la esperanza de desafiar a Ferrari y Mercedes después del buen rendimiento en los entrenamientos libres. Sin embargo, los dos pilotos de Red Bull han ocupado las posiciones que, en teoría, les toca en cuanto a rendimiento, monopolizando la tercera fila de la parrilla. 

La jornada del viernes en el Circuit de Barcelona-Catalunya ha sido de los más activa para el equipo Red Bull. Daniel Ricciardo, que sufrió una salida en los Libres 1, y Max Verstappen han aprovechado la segunda sesión para probar las últimas actualizaciones aerodinámicas de la escudería. Durante la segunda sesión, el piloto australiano logró el segundo mejor crono, justo por delante de su compañero de equipo.

Christian Horner ha sido muy crítico con el potencial reglamento técnico que entrará en vigor en F1 en la temporada de 2019 y directamente lo califica como un "tiro en el pie" para la categoría. Esto no hace sino poner en alerta a los equipos.

Christian Horner asegura que Daniel Ricciardo sólo tiene una duda antes de estampar su firma en el contrato de renovación con el equipo Red Bull: la unidad de potencia.

Red Bull siempre ha destacado por el buen hacer de sus chasis. Además, son un equipo que tiene una alineación de lujo, con Daniel Ricciardo y Max Verstappen. A esta ecuación, lo que le falta es un motor a la altura del Mercedes o Ferrari, para poder pelear por el Mundial y de ahí, sus principales quejas.

Dejando a un lado los problemas del inicio de la temporada, Christian Horner, jefe de Red Bull, cree que su equipo está totalmente capacitado para luchar por más victorias frente a Mercedes y Ferrari en 2018, después del éxito del GP de China.

La era de Mercedes tiene fecha de caducidad... o, al menos, eso es lo que se quiere ver desde el paddock. El resultado del Gran Premio de China supuso un hito histórico y es que desde la entrada de los motores híbridos, Mercedes siempre había ganado, al menos, una carrera de las tres primeras.

La victoria de Daniel Ricciardo en el Gran Premio de China ha supuesto un impulso en la moral del equipo Red Bull. Aunque su compañero de equipo, Max Verstappen, volviera a cometer errores, el australiano regaló a los de Milton Keynes su primer triunfo de la temporada 2018, tras un inicio complicado.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha restado importancia a los incidentes en los que ha estado involucrado su piloto, Max Verstappen, durante este principio de temporada. El británico confía en su talento y recuerda que estos episodios son frecuentes al tratarse de hombres que están en el inicio de su carrera en la Fórmula 1.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, confirma que no fueron problemas en el motor ni en el chasis los que le llevaron a sufrir un accidente en la clasificación del Gran Premio de Baréin.

Actuaciones como la de Pierre Gasly ayudan a que el motor Honda se vea como una opción atractiva para Red Bull. Los de Milton Keynes observan de cerca el progreso de los japoneses, pues en los próximos meses deben decidir si en 2019 se quedarán con Renault o apostarán por los propulsores nipones. El último en ofrecer su opinión sobre el desarrollo de la marca ha sido Daniel Ricciardo.