Por tercera vez en lo que va de temporada, Caterham ha vuelto llamar a Roberto Merhi para una sesión de entrenamientos libres. El castellonense ha terminado los Libres 1 en 19ª posición, satisfecho con el trabajo que deja a su paso.
Roberto Merhi ha disputado por tercera vez unos entrenamientos libres de Fórmula 1, a los mandos del Caterham CT05. Hoy, en Sochi, ha superado a su compañero Marcus Ericsson, pero la satisfacción del castellonense queda ensombrecida con la tristeza por la ausencia de Jules Bianchi en Rusia.
Caterham F1 Team se prepara para el debut del GP de Rusia en la F1 y sus pilotos principales ansían salir a rodar en el circuito de Sochi mientras que la estrella naciente, Roberto Merhi, volverá a participar el viernes en los primeros entrenamientos libres del fin de semana.
La lluvia da un respiro a Caterham y sigue con su proceso de cambio. Han podido luchar contra sus principales rivales, teniendo un buen ritmo de carrera, cosa que era su principal problema. Marcus Ericcson ha finalizado decimoséptimo y Kamui Kobayashi decimonoveno. Todos los componentes del equipo británico esperan y desean que Jules Bianchi este bien.
Caterham valora positivamente la sesión de calificación, tras ir a una estrategia diferente y verse obligada a reparar el coche de Kobayashi tras los Libres 3. Consideran que todo el esfuerzo está dando sus frutos. Esperan que la lluvia de mañana ayude.
Roberto Merhi ha dado hoy un paso más en su formación como piloto de Fórmula 1, y es que el castellonense se ha subido al Caterham de Kamui Kobayashi en ocasión de los Libres 1 de Suzuka. Merhi ha tenido que esforzarse para compensar la falta de aerodinámica de su monoplaza, pero ha concluido la sesión con buenas sensaciones y libre de ningún accidente. Dos horas y media después, Kobayashi se ha estrellado cuando apenas habían comenzado los Libres 2.
Poco a poco se va sabiendo algo más de lo que sucedió ayer en la base del equipo Caterham en Leafild, Reino Unido. Los rumores apuntaban a una visita de los agentes judiciales para embargar bienes del equipo, y los mismos agentes confirmaron la sustracción de algunos elementos.
Roberto Merhi apuesta por la calma y el trabajo duro como la fórmula para saldar con buena nota la prueba de fuego que le espera mañana, cuando Caterham lo subirá al volante del CT05 en los primeros entrenamientos libres de Japón.
Caterham ha salido al paso de una oleada de rumores que sugerían que su sede había sido desalojada por oficiales de la justicia y de los cuerpos de seguridad del Reino Unido.
Buenas noticias para el panorama automovilístico español. Roberto Merhi volverá a subirse al Caterham CT05 en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Japón, que se celebrará este próximo viernes 3 de octubre en el circuito de Suzuka.
Caterham tendrá una nueva ala delantera en Suzuka para el Gran Premio de Japón. Este desarrollo sigue en la línea de lo que hicieron para el Gran Premio de Bélgica hacia finales de agosto, donde estrenaron un frontal distinto al que habían montado hasta ese punto de la temporada.
Caterham se encuentra en el ojo del huracán. La llegada -y salida- de Christijan Albers al equipo, unido a una venta extraña a árabes con base en Suiza acrecentó la inestabilidad económica del mismo. A partir de ahí, caída libre.
Cara y cruz para los pilotos de Caterham. Kamui Kobayashi se ha visto obligado a retirarse en la vuelta de formación tras quedarse sin potencia y frenos. Por su parte, Marcus Ericsson ha terminado dcimoquinto, consiguiendo una de las mejores carreras de la temporada hasta el momento, según ha calificado el propio piloto.
Complicado sábado para el equipo Caterham, donde las condiciones de la pista no eran las adecuadas en los Libres 3 y no han podido demostrar su nivel. Kamui Kobayashi ha calificado la sesión de buena, pese a no haber podido superar al Marussia de Jules Bianchi. Por su parte, Marcus Ericsson ha podido salir a pista finalmente, después de tener que cambiar el chasis de su CT05 por problemas técnicos y de telemetría.
Ambos pilotos se muestran optimistas de cara a este Gran Premio pese a no estar muy contentos con el comportamiento del coche. Kamui Kobayashi ha visto como sus cronos han mejorado tras un pequeño ajusto en sus reglajes. Por su parte, Marcus Ericsson, ha participado con un motor usado en citas anteriores con el objetivo de ahorrar kilometraje.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
