Cyril Abiteboul asegura que Renault dispondrá de un aumento sustancial de su presupuesto para la próxima temporada. El fabricante francés está ultimando su regreso a la Fórmula 1 como equipo fabricante y parece que están determinados a volver a la parte frontal de la parrilla. Carlos Ghosn, jefe de los de Viry-Chatillon, está a punto de tomar una decisión sobre comprar el equipo Lotus.
Renault podría mantener el nombre de Lotus para la próxima temporada de 2016, según informa el medio francés Auto Hebdo. La marca del rombo todavía no ha comprado el equipo de Enstone, puesto que desde que firmaron y emitieron una carta de intención de compra a finales de septiembre, Renault y Lotus han estado en un proceso de negociaciones que todavía perdura.
Los últimos rumores del paddock de Singapur y de los corresponsales internacionales apuntan a que el acuerdo de adquisición entre Renault y Lotus finalmente se ha llevado a cabo. Según la cadena francesa RMC, el anuncio de este acuerdo se hará la semana que viene, antes del Gran Premio de Japón en Suzuka.
El jefe de Renault, Carlos Ghosn, ha confirmado que la marca gala se encuentra "renegociando" su contrato con el equipo Red Bull con miras a dejar de ser un suministrador de motores para varios equipos.
En el día de hoy, Bernie Ecclestone ha vuelto a las andadas. Hay que salvar el negocio y una de las mejores formas de hacerlo es facilitar la entrada de todos aquellos equipos que tengan la infraestructura y sean capaces de plantar cara a Mercedes, equipos con historia y Campeonatos bajo el brazo. Es el caso de Renault, quiénes se están planteando seriamente si volver al Gran Circo con su propia escudería o no.
Cuando los rumores están presentes en boca de todos, semana tras semana, cada vez cogiendo más fuerza, es que la cosa se va volviendo más y más seria y a finales de esta semana podría haber una decisión en firme respecto a la postura de Renault para salir de dudas de si van a comprar el equipo Lotus o no, de si van a seguir suministrando motores o de si optan por abandonar de forma definitiva la Fórmula 1.
Los rumores de la venta de Lotus a Renault llevan circulando desde hace meses por el paddock y que Gerard López tenga previsto estar en Gran Premio de Hungría añade más leña al fuego si cabe. Se dice que el propietario del equipo de Enstone se reunirá con el CEO de Renault Carlos Ghosn en el Hungaroring.
Algunos miembros de Renault mantuvieron, durante el pasado Gran Premio de Mónaco, un encuentro con Bernie Ecclestone con el objetivo de hablar sobre el futuro del fabricante francés en la Fórmula 1. En la reunión, a la que acudieron el presidente, Carlos Goshn, el presidente de Renault Sport F1, Jerome Stoll, y el jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul, se dejó claro que la marca gala no abandonará el Mundial a corto plazo.
Luz verde, boxes abiertos, camiones preparados y túnel del viento a pleno rendimiento. Así podría estar Renault. Tras varios años fuera de la F1, el regreso de la marca francesa cada vez es más posible. Carlos Ghosn, presidente y director general de Renault, ha aprobado la resurrección de los franceses en el Mundial. Según Autor Motor und Sport, tras un gabinete de crisis en Paris celebrado en los ultimos días, se decidió que "deben volver a la senda del triunfo".
Renault ha desmentido que la marcha de su jefe de operaciones Carlos Tavares vaya a afectar el programa deportivo de la marca en la F1. En 2014 la firma del rombo suministrará sus nuevos motores V6 Turbo a cuatro equipos.
Fernando Alonso y Aston Martin se han agenciado una buena cantidad de puntos en el GP de Canadá, marcado por la lluvia, los coches de seguridad y la complejidad de ser rápido sobre un asfalto tan delicado. El bicampeón del mundo admite que se marcha "contento", pues sexto y séptimo "es un buen botín después de las últimas carreras".
Retoques en el diseño, un interior completamente nuevo, amplia gama de motores y precios atractivos para conseguir que el Tucson siga siendo el SUV de referencia en su clase.
Sergio Pérez fue sancionado con tres posiciones para la parrilla de salida del Gran Premio de España por haber llevado su Red Bull hasta el Pit-Lane en Canadá después de un accidente en la curva 6 que dejó el coche con "serias dificultades mecánicas".
Pere Navarro, director general de la DGT, ha descartado que hubiera intención de modificar el actual sistema de etiquetas medioambientales de los automóviles, al menos en breve, aunque no descarta cambios en el futuro. En caso de haberlos, no deberían afectar a los coches ya en circulación.
