F1

Estadísticas y datos curiosos de la temporada 2015

Button, primer piloto en ganar a Alonso como compañero de equipo

button-alonso-records-laf1.jpg
104
22 Dic 2015 - 20:19

Por primera vez en toda su trayectoria en la Fórmula 1, Fernando Alonso cierra una temporada con menos puntos que su compañero de equipo. Jenson Button ha sumado 16 guarismos en el pésimo estreno de McLaren-Honda, cinco más que un Alonso que se ha convertido también en el hombre más penalizado de toda la parrilla.

La página web oficial de la Fórmula 1 ha recopilado varios datos y estadísticas de interés sobre el Campeonato que dejamos atrás. Los números confirman la espléndida temporada de Mercedes AMG, pero también ponen de manifiesto la superioridad de Sebastian Vettel en su duelo fraternal con Kimi Räikkönen, así como las dificultades de Alonso y Button con el MP4-30.

 

ESTADÍSTICAS DE LOS PILOTOS

El piloto con más victorias es Lewis Hamilton. Ha subido a lo más alto del podio en 10 ocasiones. Sólo otros dos hombres han ganado carreras en 2015: Nico Rosberg (6) y Sebastian Vettel (3).

El piloto con más podios es Lewis Hamilton. Ha recogido un total de 17 trofeos. Le siguen Nico Rosberg (15) y Sebastian Vettel (13). Los siguientes en la clasificación son Felipe Massa, Daniel Ricciardo y Valtteri Bottas (2). Daniil Kvyat, Romain Grosjean y Sergio Pérez (1) cierran la estadística.

El piloto que más veces ha puntuado es Lewis Hamilton, que lo ha hecho en 18 ocasiones. 

El piloto que ha completado más vueltas es Sebastian Vettel (1.127). Le sigue Sergio Pérez de Force India (1.123), también Lewis Hamilton (1.120). 

El piloto que ha liderado más vueltas es Lewis Hamilton (587). El subcampeón del mundo Nico Rosberg lo ha hecho en 349 ocasiones. Sebastian Vettel, en 176. Felipe Massa (19), Kimi Räikkönen (10), Daniel Ricciardo (7) y Valtteri Bottas (1) completan la lista.

El piloto que ha completado menos vueltas es Pastor Maldonado (778). Si incluímos en la estadística aquellos hombres que se han perdido alguna carrera del calendario, el ránking está liderado por Alexander Rossi (302), Roberto Merhi (737) y Fernando Alonso (770).

El piloto que ha completado más vueltas en 20ª posición es Roberto Merhi (71) seguido de Will Stevens (48) y Felipe Massa (39).

El piloto que ha hecho más adelantamientos es Max Verstappen, con un total de 49 maniobras. El de Toro Rosso también es quien acumula más puntos de sanción en su carné: ocho.

El piloto que ha remontado más posiciones entre el sábado y el domingo ha sido Fernando Alonso, con un total de 42 plazas recuperadas.

El piloto más penalizado es Fernando Alonso. Ha recibido un total de 13 sanciones, incluidas las que se corresponden a posiciones en la parrilla de salida por haber cambiado de motor. Le siguen en el ránking Jenson Button y Carlos Sainz, ambos con 10.

El piloto que ha marcado la velocidad punta de la temporada es Pastor Maldonado, que en México alcanzó los 366'4 kilómetros/hora con su Lotus.

 

ESTADÍSTICAS DE LOS EQUIPOS

El equipo con más victorias es Mercedes, que ha vencido en 16 de las 19 carreras del calendario. Ferrari se ha llevado los tres triunfos restantes.

El equipo con más podios es Mercedes, que ha recogido un total de 32 trofeos. Ferrari se ha quedado a mitad de camino (16) y ya muy lejos, Williams (4), Red Bull (3), Lotus y Force India (1).

El equipo que ha completado más vueltas es Mercedes, con un total de 2.220 giros.

El equipo que ha completado menos vueltas es Lotus, con un total de 1.635 vueltas. los de Enstone son también la entidad con más abandonos (15).

El equipo que ha hecho más adelantamientos es Toro Rosso (94).

El duelo más desigual entre compañeros de equipo se encuentra en Ferrari, donde Sebastian Vettel ha superado a Räikkönen en 14 ocasiones. El finés sólo le ha ganado cinco veces.

 

DATOS DE LA SESIÓN DE CLASIFICACIÓN

El piloto con más Pole Positions es Lewis Hamilton (11), que ha superado su récord personal (8 en 2008 y 2012). Le siguen Nico Rosberg (7) y Sebastian Vettel (1).

El equipo con más Pole Positions es Mercedes (18). Ferrari completa la estadística (1).

El piloto que ha empezado más veces desde la primera fila de la parrilla es Lewis Hamilton (18) seguido de Nico Rosberg (15), Sebastian Vettel (3), Kimi Räikkónen y Daniel Ricciardo (1).

Los pilotos que han participado en más Q3 son Lewis Hamilton y Nico Rosberg, ambos con 18 presencias. es siguen Valtteri Bottas (17), Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo (16), Felipe Massa (15), Kimi Räikkönen (14), Romain Grosjean y Daniil Kvyat (12), Max Verstappen y Nico Hülkenberg (9), Sergio Pérez (8), Carlos Sainz (7), Pastor Maldonado (4), Marcus Ericsson (3) y Felipe Nasr (2).

La Pole Position más abultada fue la de Lewis Hamilton en Australia, donde se impuso a Nico Rosberg por 0'594 segundos. La más disputada, la de China, donde Hamilton venció a Rosberg por 0'042 segundos.

El duelo entre compañeros de equipo más desigual, el de Lotus: Romain Grosjean ha superado a Pastor Maldonado en 17 de 19 posibles ocasiones.

 

OTROS DATOS

Se han usado un total de 17.580 juegos de neumáticos a lo largo de todo el año. De media, se han producido 37 paradas en boxes por Gran Premio. La carreras con más pit-stops ha sido Hungría (60). La que ha tenido menos, Australia (17).

Se han disputado un total de 19 carreras en 19 países distintos. Han participado 22 pilotos distintos, de los cuales cinco eran debutantes y otros cinco campeones del mundo. La edad media de la parrilla ha sido de 27 años y 11 meses, y en 12 ocasiones el vencedor era el hombre que partía desde la Pole Position.

Ningún piloto ha ganado desde más allá de la tercera posición de la parrilla (Sebastian Vettel en Hungría). La victoria más abultada ha sido la de Lewis Hamilton en Italia, donde superó a Sebastian Vettel por 25''042 segundos. El margen más reducido se produjo en China, donde Lewis Hamilton ganó a Nico Rosberg por 0'714 segundos. La carrera más larga del año fue Singapur (02:01:22.118). La más corta, Italia (01:18:00.688). 

 

104 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Rey
24 Dic 2015 - 01:22
Comment
#43 @#40 Punto uno: Solo hablan de Vettel Punto dos: Ahí no dice nada de que, y cito ... Ver comentario
Bueno si estas tan exigente por quedar en ridiculo me podrias poner el contrato firmado por Alonso con cuño incluido y la clausula de lo que gana exactamente.
Default user picture
Michael 91
24 Dic 2015 - 01:20
Comment

@#40 Y yo que me pensaba que al único que hacían ofertas era Alonso. Saludos.

24 Dic 2015 - 01:18
Comment
#42 @#41 Que pena que un troll te haya puesto en tu lugar ehhhhh, es lo que tiene no pensar por uno mism ... Ver comentario
En resumen. Cuando lees entiendes lo que te da la gana, no la realidad de lo que está escrito. Por lo que cuando escribes, tus argumentos valen tanto como el papel mojado.
Default user picture
Rey
24 Dic 2015 - 01:18
Comment

"Lo importante es ganar. Todo siempre. Esa historia de que lo importante es competir no pasa de ser demagogia" y van.........

24 Dic 2015 - 01:15
Comment

@#40 Punto uno: Solo hablan de Vettel
Punto dos: Ahí no dice nada de que, y cito textualmente: "Vettel y Hamilton a ambos le propusieron ganar lo mismo que gana Alonso hoy en dia y lo rechazaron y quedaron ganando menos".
Punto tres:"En tus noticias no dice nada de cantidades económicas, por lo que no puedes saber si a Vettel le ofrecieron mas, menos o lo mismo que a Alonso. Solo hablan de una oferta "astronómica".
Sigues siendo un prepotente que pretende darme lecciones. Pero hasta que no hagas más por tu comprensión lectora, seguirán cerrándote la boca, como es el caso.

Default user picture
Rey
24 Dic 2015 - 01:12
Comment
#41 @#38 Pues no sé que haces siguiendo la F1 de hoy en día. Ver comentario
Que pena que un troll te haya puesto en tu lugar ehhhhh, es lo que tiene no pensar por uno mismo
24 Dic 2015 - 01:05
Comment
#38 Por eso no entienden cuando Ayrton le metio el coche a Alain, o Shumy a Villenueve, o a Damon, en ca ... Ver comentario
Pues no sé que haces siguiendo la F1 de hoy en día.
24 Dic 2015 - 01:02
Comment
#35 @#30 Se me olvidaba pareces que no conoces la dimension de correr por superar tus propios limites, p ... Ver comentario
Muy bien, ahora resulta que también eres mentalista, o psicologo o predictologo. Y tu sí?, tu si sabes lo que es eso? Es que eres otro pilotito como Sahkir?
Default user picture
Rey
24 Dic 2015 - 00:56
Comment

Por eso no entienden cuando Ayrton le metio el coche a Alain, o Shumy a Villenueve, o a Damon, en caliente la cuestion era ganar o morir en el intento o lo que fuera, a esa hora nadie se acuerda del dinero, pero otros quizas pensando en poder disfrutar el dinero estan 40 vueltas esperando un milagro como todo un pecho frio.

24 Dic 2015 - 00:56
Comment
#34 @#33 Ayrton se refería a que te recordarían como un gran campeón por tus títulos. Ver comentario
Claro, y a los que no, se les recordará por otros motivos. Anda que.... No insultes mi inteligencia. Que de tu
#31 Los títulos son por lo que siempre te recordarán(parafraseando a Ayrton). Ver comentario
a tu
#34 @#33 Ayrton se refería a que te recordarían como un gran campeón por tus títulos. Ver comentario
hay una diferencia bastante grande.
24 Dic 2015 - 00:52
Comment
#32 @#30 Bueno mucho bla bla bla pero no acabas de demostrarme como es que Vettel firmo por menos dinero ... Ver comentario
Para contestar bien, hay que leer bien lo que los demás te están diciendo. Te lo voy a explicar como a un niño, a ver si así.... Nene, no digas tonterías donde te puedan oir. ¿De donde te sacas tú eso de que Hamilton y Vettel rechazaron ganar lo mismo que Alonso?, es lo más absurdo que he leído últimamente, raya en lo paranormal.
Default user picture
Rey
24 Dic 2015 - 00:47
Comment
#30 @#28 Claro que si Rey, vivimos en mundos paralelos, en la dimensión desconocida, a la que vienes co ... Ver comentario
Se me olvidaba pareces que no conoces la dimension de correr por superar tus propios limites, por un sueño, por que te corra la adrenalina, por desafiar la muerte, etc, etc, eso debe ser mentira para ti, para ti seguro todos los soldados son mercenarios que pelean por dinero, ninguno por patriotirmo, ya te entiendo por eso le vas a Alonso.
Default user picture
Michael 91
24 Dic 2015 - 00:42
Comment
#33 @#31 Te suenan Rubens Barriquelo, Stirling Moss, Nuvolari, Coulthard? Ver comentario
Ayrton se refería a que te recordarían como un gran campeón por tus títulos.
24 Dic 2015 - 00:39
Comment
#31 Los títulos son por lo que siempre te recordarán(parafraseando a Ayrton). Ver comentario
Te suenan Rubens Barriquelo, Stirling Moss, Nuvolari, Coulthard?
Default user picture
Rey
24 Dic 2015 - 00:32
Comment
#30 @#28 Claro que si Rey, vivimos en mundos paralelos, en la dimensión desconocida, a la que vienes co ... Ver comentario
Bueno mucho bla bla bla pero no acabas de demostrarme como es que Vettel firmo por menos dinero en una escuderia que quedo en 5to y que nadie la daba para estar en Q3 asi que no se de donde sale 1.2 seg mas rapido, por el contrario Honda le iba a pelear el titulo a Mercedes decian todos, asi que inventate otra, como curiosidad la filosofia de Ayrton es la que tienen la mayoria de los que tiene mas de 3 titulos, por tanto tu parafraseo no cuela buscate una frase de Alonso que si pega seguro como esa de "Quede en el lugar que quede recibire el cheque integro cada mes"
Default user picture
Michael 91
24 Dic 2015 - 00:24
Comment

Los títulos son por lo que siempre te recordarán(parafraseando a Ayrton).

24 Dic 2015 - 00:06
Comment
#28 @#25 Es lo que tiene ver Formula 1 by Alonso, parafraseando a Ayrton de Nuevo 'Ganar es lo más impo ... Ver comentario
Claro que si Rey, vivimos en mundos paralelos, en la dimensión desconocida, a la que vienes continuamente adoctrinando a diestro y siniestro al más puro estilo de un mesías venido a más. Será que te gusta la dimensión Alonsiana. La F1 by Alonso es la misma que la de Vettel, Hamilton, Rosberg, Carlos, etc. Y en la F1 by Alonso, los pilotos corren para ganar y para ganar dinero. Ya te lo dijo Vettelloca @#25, y a ver como se lo discutes.
#29 
#25 @#23 Bueno es que a Vettel como no se le rompe el motor, nunca ha tenido muchas opciones. Todos los ... Ver comentario
Que raro es Vettel y Hamilton a ambos le propusieron ganar lo mismo que gana Alonso hoy en dia ... Ver comentario
Yo también puedo jugar a tu juego, que me sale estupendamente. Mira. "A Hamilton y a Vettel les ofrecieron un coche tres segundos más rápido para el 2016 y dijeron que no, y se van a quedar con uno solo 1.2 segundos más rápido". Y me quedo tan ancho. Ayrton era un piloto que como todo bicho viviente tenia su propia filosofía de vida así como sus propios valores, pero, ¿Quiere esto decir que todos los pilotos tienen que parecerse a Ayrton?, ¿Es Ayrton el ideal de piloto universal?. Pues posiblemente para ti si, lo que no quiere decir que estés en lo cierto y ni mucho menos que forzosamente tengamos que estar de acuerdo contigo. Por otro lado, si me quieres hacer creer que tanto Hamilton como Vettel (por no mencionar a todos los demás) son dos hermanitas de la caridad que rechazan ganar más dinero por amor al arte, posiblemente el que viva en la dimensión desconocida seas tú. Parafraseando a Ayrton de Nuevo "Ganar es lo más importante" hasta en quien gana más dinero.
Default user picture
Rey
23 Dic 2015 - 19:48
Comment
#25 @#23 Bueno es que a Vettel como no se le rompe el motor, nunca ha tenido muchas opciones. Todos los ... Ver comentario
Que raro es Vettel y Hamilton a ambos le propusieron ganar lo mismo que gana Alonso hoy en dia y lo rechazaron y quedaron ganando menos, parece que no leyeron tu comentario llano de realidad y sabiduria.
Default user picture
Rey
23 Dic 2015 - 19:43
Comment
#25 @#23 Bueno es que a Vettel como no se le rompe el motor, nunca ha tenido muchas opciones. Todos los ... Ver comentario
Es lo que tiene ver Formula 1 by Alonso, parafraseando a Ayrton de Nuevo "Ganar es lo más importante. Todo es consecuencia de ello."
Default user picture
23 Dic 2015 - 19:07
Comment

No entiendo porque Pastor sigue en la formula 1 ... que petardo ... Mientras Venezuela esta en una situación precaria, despilfarran millones y millones en tremendo paquete ...

Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15