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Después de que el equipo Manor fuera admitido finalmente y se confirmase su presencia en parrilla a pesar de sus problemas económicos, llegaba a la cita inagural con Will Stevens y Roberto Merhi, en principio, en sus filas para disputar nuevamente el Mundial tras su anterior etapa cerrada como Marussia. Pero lamentablemente no lograron disputar ni una sola vuelta en todo el fin de semana por un problema en el software de sus coches que les impidió salir a pista.

El máximo directivo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, sostuvo que "hasta el momento" no se correrá el Gran Premio de Alemania y que no será reemplazado si finalmente se cae del calendario de esta temporada.

Niki Lauda tiene una cualidad -o un defecto en su defecto, valga la redundancia-: siempre que habla da pie a reacciones, sean positivas o negativas. En este caso, el tricampeón austríaco respalda a Bernie Ecclestone y culpa directamente a los circuitos alemanes como causa de la posible ausencia mundialista en 2015.

La forma en la que el máximo mandatario de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, está llevando a cabo la estrategia con las televisiones que retransmiten el Gran Circo, es algo que preocupa en demasía a los patrocinadores.

Llegar a un acuerdo en la Fórmula 1 es algo, cuanto menos, imposible. Sin embargo, parece que tras los test de pretemporada todos los que componen el Gran Circo no puede más que asentir con la cabeza ante la afirmación de que Mercedes volverá a dominar en 2015.

Bernie Ecclestone es un férreo defensor de los coches cliente y así lo ha hecho saber ahora con la última propuesta que ha puesto sobre la mesa.

Día a día llegan teorías y nuevas informaciones acerca de un accidente sobre el que el propio Fernando Alonso ha ironizado través de las redes sociales con la etiqueta #DondeTeHasDespertadoHoy.

El futuro del Gran Premio de Alemania sigue aún en el aire. Nurburgring y Hockenheim arrastran sendos problemas financieros y, mientras se pasan la patata caliente el uno al otro para organizar un Gran Premio que por contrato le tocaría al “infierno verde”, la F1 ve cómo una de sus citas más célebres podría caerse del calendario.

Los días pasan, el Gran Premio de Australia se acerca y las dudas sobre el accidente que sufrió Fernando Alonso durante los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya no hacen más que crecer. Los equipos ya plantearon la opción de boicotear la primera carrera del año a la espera de respuestas clarividentes y ahora es Bernie Ecclestone quien reclamó a la FIA que investigue el accidente a falta de las explicaciones de McLaren. 

Bernie Ecclestone tiene en sus manos el futuro de uno de los Grandes Premios más prestigiosos y conocidos del calendario, ya que ha anunciado este fin de semana se tomará una decisión respecto al GP de Alemania.

Según ha informado The Times, ante el temor de que solo haya 12 coches en la parrilla de Melbourne, Bernie Ecclestone ha ofrecido un anticipo de 9 millones de euros a los equipos Sauber, Force India y Lotus para que tengan liquidez antes de la primera carrera de Fórmula Uno de la temporada 2015.

Monza podría estar en sus últimos años como sede de un Gran Premio de Formula 1. El aumento de los impuestos dentro de Italia y el alto cánon de Bernie Ecclestone dejan tocada la opción de renovar para que se disputen carreras de la máxima categoría de 2016 en adelante. 

Sudáfrica se ha postulado recientemente como uno de los destinos que podrían acoger un Gran Premio de Fórmula 1 en los próximos años. La expansión territorial que ha desarrollado la máxima categoría durante la última década sigue llamando la atención de diferentes continentes, y es que el propio Bernie Ecclestone ya reconoció que planteaba seriamente la posibilidad de celebrar una carrera urbana en Ciudad del Cabo a partir del año 2016. De producirse tal acontecimiento, la actividad del Gran Circo volvería a territorio africano por primera vez desde 1994.

Pese a haber sido señalados públicamente tras cancelar su carrera para la temporada 2015, y obligados a abonar una multa de compensación cercana a los 38 millones de euros, los organizadores del Gran Premio de Corea del Sur no pierden la esperanza de que volverán al calendario mundial, y plantean nuevas negociaciones con la FOM que les permitan albergar una carrera en el año 2016.

El Grupo Volkswagen estaría poniendo sus miras en la Fórmula 1. Parece la enésima versión de un rumor contado y desmentido a partes iguales, sin embargo, esta vez la situación se presenta de forma diferente, y es que, según Auto Motor und Sport, los germanos podrían entrar a la máxima competición automovilística de la mano de Red Bull.