Los problemas se acumulan en el seno de Lotus tras un horrible Gran Premio de Italia. La maltrecha economía del equipo inglés está resultando ser un obstáculo enorme que puede incluso dejarles en medio de un proceso de administración concursal. En concreto, la escudería con sede en Enstone ha acudido a una audiencia del Tribunal Superior de Londres por las deudas contraídas con el fisco.
El pasado fin de semana se dio una situación que representaba una de las mejores oportunidades para que Monza se asegurara un lugar en el calendario más allá de 2016. Con la visita del primer ministro italiano, Matteo Renzi, se esperaba que hubiera un acuerdo. Pero llega la semana post-Gran Premio de Italia y el destino del circuito de Lombardía no parece más claro que hace apenas unos días.
Bernie Ecclestone siempre ha puesto a Lewis Hamilton de ejemplo para el resto de pilotos como el campeón del mundo ideal: una figura carismática y mediática, capaz de atraer más público al Gran Circo. Hasta ahora.
Andrea Dell'Orto, presidente y director del circuito de Monza, confía en llegar a un acuerdo junto a Bernie Ecclestone y los cuerpos gubernamentales del Estado para cumplir con las exigencias monetarias impuestas por la FOM y asegurar así la continuidad del Gran Premio de Italia en el calendario mundial de la Fórmula 1.
El 'culebrón' particular del circuito de Monza y su continuidad como sede del Gran Premio de Italia sigue adelante, esta vez en casa y con nuevas declaraciones de Bernie Ecclestone. El británico sigue mostrándose pesimista y avisa que no espera que las negociaciones con los representantes italianos vayan a llegar a buen puerto. Esto mantiene el futuro de la carrera en Monza en el aire, tras más de dos años de negociaciones.
El tricampeón del mundo escocés Jackie Stewart lo tiene claro. Hay que proteger las carreras históricas de la Fórmula 1. Las palabras llegan en medio de un mar de dudas sobre el futuro del Gran Premio de Italia y más concretamente, dudas sobre el futuro de la carrera en Monza. Estas llegan tras unas declaraciones de Bernie Ecclestone en las que afirmó que era posible que Monza no se mantuviera en el calendario tras 2016.
La Fórmula 1 se ha expandido por todo el planeta en los últimos años, pero el calendario del Campeonato Mundial parece tener una asignatura pendiente: África, que no ha organizado ningún Gran Premio en los últimos 20 años. La falta de carreras en el continente africano siempre ha sido un problema para un Campeonato de alcance mundial como es la Fórmula 1 y en muchas ocasiones se ha hablado de la incorporación de una carrera en Sudáfrica.
Las conversaciones para asegurar el futuro del Gran Premio de Italia se intensificarán este fin de semana en Monza. Bernie Ecclestone ha advertido en reiteradas ocasiones que si no se llega a un acuerdo, a pesar de que sea un circuito histórico, éste caerá del calendario.
Bernie Ecclestone ha tenido que echarle una mano a Lotus para evitar su ausencia en Spa y en Monza. El mandamás de la F1 se ha hecho cargo de los salarios y, además, ha ayudado al equipo con la denuncia de Charles Pic, que impidió al equipo salir de Spa el lunes siguiente al Gran Premio.
Bernie Ecclestone sigue sin ofrecer una explicación certera sobre el futuro del Gran Premio de Italia. Pese a insistir nuevamente en que la categoría reina es "feliz" de acudir cada año al circuito de Monza, el mandatario británico ha querido recordar a los dirigentes del Autódromo que no están dispuestos a establecer recortes en el precio por acoger anualmente una carrera.
El Gran Premio de Rusia podría convertirse en otra carrera nocturna en el futuro. Así lo reconoció el propio promotor de la carrera, Sergei Vorobyov, el pasado fin de semana. Adicionalmente, Bernie Ecclestone referenció también esta posibilidad algo antes, durante el Gran Premio de Bélgica. En cualquier caso, esto debería confirmar la intención de que el Gran Premio de Rusia se mantenga en el calendario.
El jefazo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, es algo pesimista con el futuro de Monza. El trazado italiano está en la cuerda floja y el GP de Italia peligra según sus últimas palabras al portal brasileño Grande Premio. "Desconozco la situación de Monza ahora mismo. Me reuniré con ellos en septiembre, así que veremos que sucede. Espero que no perdamos esta pista, pero la probabilidad que eso pase es muy alta", afirma el magnate británico.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
