Aston Martin y su pelea con McLaren: "En Abu Dabi iremos a por todas"

El Campeonato del Mundo de Pilotos y de Constructores lleva decidido desde Japón y Catar, uno con Max Verstappen como campeón y otro con Red Bull.

No obstante, la última cita del año en Abu Dabi será el escenario de varias batallas por posiciones del Mundial que aún están por decidir. En el caso del Campeonato de Pilotos, Fernando Alonso y Carlos Sainz llegan a Yas Marina empatados a 200 puntos, por lo que el que termine por delante el domingo se llevará la cuarta plaza.

En lo respectivo a la clasificación de Constructores, también hay 'riña' por el cuarto puesto. Aston Martin y McLaren son los protagonistas. La diferencia entre ambos es de 11 puntos con los 'papaya' por delante, y precisamente por eso es por lo que Mike Krack ha admitido que este fin de semana irán a por todas.

"Nada cambia para nosotros en comparación con cómo hacíamos las cosas hace dos o tres carreras. Sólo tenemos influencia sobre lo que hacemos nosotros y, en primer lugar, necesitamos tener un coche que sea rápido en Abu Dabi, porque estamos por detrás de ellos. Así que no vamos a ir a la defensiva, tenemos que ir a por todas. Luego debemos hacerlo lo mejor posible en pista y ver cuáles son los resultados", ha comentado el luxemburgués en palabras que recoge Motorsport.com.

En Las Vegas las cosas salieron mejor para Aston Martin que para McLaren. Lando Norris se quedó fuera en la Q1 y, en la carrera, sufrió un fuerte accidente en la tercera vuelta que le hizo abandonar. Por su parte, Oscar Piastri tan sólo pudo conseguir dos puntos con la décima posición y la vuelta más rápida de la carrera. Sin embargo, la formación de Silverstone logró un excelente quinto lugar con Lance Stroll y un decente noveno puesto de Fernando Alonso el domingo. A pesar de ello, Krack piensa que la clasificación de Las Vegas no reflejó el rendimiento real de cada coche dadas las inexperimentadas condiciones.

Así las cosas, si en Abu Dabi Aston Martin va rápido y además vuelve a tener un pequeño golpe de suerte como éste, es posible que la cuarta posición del Mundial de Constructores acabe siendo para ellos.

"La clasificación de Las Vegas fue un poco misteriosa para mucha gente. Se trataba de intentar que los neumáticos estuvieran en el rango correcto en el momento adecuado, porque la pista estaba mejorando pero hacía frío. El 'timing' era muy importante y había tráfico que gestionar", ha explicado el jefe de Aston Martin.

"¿Era mejor tener rebufo? ¿O era mejor tener más espacio con el coche delante? Eso afectó a algunos. Creo que el McLaren era mucho más rápido de lo que demostró su posición en la clasificación. Lo que vimos no reflejaba el rendimiento real de los coches", ha agregado Mike Krack para concluir.