Aston Martin es el equipo al que "más vigila" Red Bull de cara al futuro, señala Horner

La sanción que se le impuso al equipo Red Bull por sobrepasar el límite presupuestario durante la temporada 2021 de Fórmula 1, fue, además de 7 millones de euros, una reducción del 10% de horas de desarrollo en las áreas de túnel de viento y CFD. A diferencia de Aston Martin, que tras quedar séptimos en Constructores el pasado año disponen de muchas más horas, lo que supone una gran ventaja para el equipo de Lawrence Stroll.

"Tenemos mucho menos tiempo de túnel de viento que Aston Martin, así que tenemos que ser muy selectivos sobre cómo usar ese tiempo, y también pensar en el próximo año. Se trata de encontrar ese equilibrio", ha explicado Horner a los micrófonos de DAZN F1.

El acuerdo recientemente anunciado entre Aston Martin y Honda para la suministración de unidades de potencia a partir de 2026, es otro movimiento que demuestra la trayectoria ascendente que llevan los de Silverstone. Si bien es cierto que este año el hecho de ser 'equipo cliente' no les ha afectado demasiado, controlar todos los aspectos de la aerodinámica y el desarrollo del motor de un monoplaza siempre supone una ventaja.

Además,  Aston Martin cuenta con los servicios de grandes ingenieros que ha fichado en los últimos tiempos. Uno de ellos es Dan Fallows, quien, proveniente de Red Bull, es ahora una de las piezas clave en el desarrollo de los coche verdes. Así pues, Horner cree que ésta es otra razón para mantener un ojo sobre la firma británica de cara al futuro.

"Cuando miras toda esa experiencia, puedes ver lo que Fernando aportó a Aston Martin, que todavía es un equipo joven. Hay mucha gente nueva allí; incluso nos quitaron algunas personas. El equipo al que más estamos vigilando para el futuro es Aston Martin, porque se puede ver que tienen una gran energía", indicó para finalizar.