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NUEVOS EQUIPOS

Andretti y Hitech, los candidatos con más 'papeletas' para entrar en F1

Gran Premio de Silverstone.
Gran Premio de Silverstone.
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17 Jul 2023 - 14:34

El mundo de la Fórmula 1 espera con ansiedad e inquietud la decisión de la FIA sobre la admisión de nuevos equipos en la categoría. Una posibilidad a la que se niegan buena parte de los equipos actuales y que incluso no parece convencer a Stefano Domenicali, el director de Liberty Media para la F1.

Desde Alemania filtran que la entrada de Andretti-Cadillac tiene ya prácticamente la ‘luz verde’, pero podría no ser la única , pues el HiTech tiene asimismo muchos números para ser incluido.

Mohammed Ben Sulayem, el presidente de la FIA, dijo recientemente que sería muy difícil “decir no a General Motors”. Un gigante de la automoción siempre aporta y un ‘enfrentamiento’ Ford-GM aportaría un ‘boom’ añadido al creciente interés que la F1 despierta en el crucial mercado americano.

No lo olviden, la F1 es cada día menos deporte y más espectáculo, menos ‘fair play’ y más ‘show bussines’, más ‘producto’ a vender. Y todo ello con un trasfondo político, el de demostrar ‘quién manda manda aquí’. En pocas palabras, aquello que los de mi edad no queríamos que nuestras madres nos dijeran. “¿No quieres sopa? ¡Pues toma dos platos!”.

Michael Schmidt, en Auto Motor Und Sport, señala que la candidatura de Hitech ha gustado a la FIA: tiene probada solvencia en las categorías inferiores y una financiación adecuada, superando los criterios exigidos por la FIA.

Schmidt, uno de los periodistas mejor informados de la F1, lo dice claramente: “Parece que Andretti y Hitech obtendrán la luz vede por parte de la FIA. Ambos cumplen las condiciones en términos de tecnología, personal y finanzas”.

Hasta le facha, los equipos se han opuesto, en algún caso ferozmente. “Deben aportar valor a la F1”. “Algunos circuitos no tienen boxes adecuados para 22 coches y el paddock es pequeño”. “Más conches en pista aumentará los problemas de tráfico”. “Los equipos actuales perderán valor”.

La última, “el problema de la F1 no es tener equipos americanos, sino pilotos americanos. Tiran más los pilotos que los equipos”.

Pero la FIA tiene el poder deportivo y quiere ejercerlo, reafirmando su papel de control sobre la F1, que poco a poco había ido cediendo o perdiendo. Y sobre todo juega con la legalidad a su favor. El Acuerdo Concordia prevé hasta 24 Grandes Premios y hasta 12 equipos, es decir 24 coches. 

6 comentarios
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17 Jul 2023 - 22:03
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#4 @#3 Van a llegar, al menos uno, de lo contrario, varios de los actuales se van a seguir apalancando, ... Ver comentario
Muy de acuerdo, llevamos muchos años con los mismos equipos y es bueno que haya un lavado de cara y entren equipos nuevos. Audi en 2026 de la mano de Sauber, en 2024 Alpha Tauri cambiará de nombre y por supuesto sería genial ver el apellido Andretti en F1 de nuevo y si entra un equipo más mejor, llámese Hitech o cualquier otro, aunque reconozco que me hubiera encantado que hubiera sido Porsche uno de ellos.
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17 Jul 2023 - 20:10
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#1 Y quien la tiene mas larga.....FIA o LM ? Ver comentario
La FIA y, al imponerse, le esta haciendo un favor a LM, traer equipos nuevos es saludable y necesario para la F1
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17 Jul 2023 - 20:08
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#3 Ojalá que lleguen dos equipos más. Si son los que aparecen en esta nota, bien. Cuatro asientos má ... Ver comentario
Van a llegar, al menos uno, de lo contrario, varios de los actuales se van a seguir apalancando, conformistas con sus ingresos actuales ... les falta hambre, y los equipos nuevos se la van a despertar, o desaparecerán y otros llegarán ... esa renovación es necesaria para una F1 competitiva y saludable ...
17 Jul 2023 - 19:13
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Ojalá que lleguen dos equipos más. Si son los que aparecen en esta nota, bien. Cuatro asientos más. Más competencia y posibilidades para pilotos jóvenes y consagrados.

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tecnoauto233
17 Jul 2023 - 19:12
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Apuesto por la FIA, LM es dueña de los derechos televisivos, pero la categoría es de la FIA, además a la FIA le conviene que hayan mas equipos, hoy hay varios pilotos en espera de debutar en la máxima categoría y no hay suficientes asientos disponibles, tal ves nunca los haya, pero, al menos habrán 4 butacas mas, 2 equipos extra también traerá mayor inversión nuevo patrocinadores y auspiciadores, mas lucha en pista, mejor espectáculo, mayor incertidumbre en las carreras, etc... es decir, mas espectáculo, por lo que todo mejora.

17 Jul 2023 - 17:22
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Y quien la tiene mas larga.....FIA o LM ?

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