Alpine informa que el nombramiento del nuevo jefe de equipo no llegará a corto plazo

Una de las noticias más destacadas del verano de 2023 fue la 'revolución' de directivos que hubo en Alpine tras el Gran Premio de Bélgica. Laurent Rossi dejó el cargo de director ejecutivo en julio, antes de que Otmar Szafnauer –jefe de equipo–, Alan Permane –director deportivo– y Pat Fry –director técnico– también dejaran la entidad de Enstone tras un comienzo de temporada muy complicado. El último movimiento que se ha llevado a cabo en relación a la alta dirección de la marca gala, es la marcha de Davide Brivio a finales de este año.

Bruno Famin, hasta entonces jefe del departamento de motores, heredó el puesto de Szafnauer como jefe de equipo de Alpine. A día de hoy no sabemos si el francés continuará en 2024 ejerciendo el mismo rol, pero lo que sí que ha confirmado él mismo es que su objetivo es lograr que las personas de la escudería trabajen juntas.

"No soy un gran partidario de cambiar la organización por cambiar la organización. Puedes cambiar la organización como quieras tantas veces como quieras, pero si la gente no quiere trabajar junta, nunca funcionará. Debemos descubrir cómo hacer que las personas trabajen bien juntas para extraer el mejor desempeño de todos los miembros del equipo en general", ha comentado el francés en declaraciones que publica RacingNews365.

"Ése es realmente el objetivo. En lo que a mí respecta como jefe de equipo, estoy bastante contento con el puesto y, mientras mi superior no me diga que me cambia, permaneceré. Para ser honesto, no es mi tarea principal. Mi tarea principal es hacer que la gente de Alpine trabaje junta", ha agregado Bruno Famin.

El motivo por el que Pat Fry decidió abandonar Alpine, fue la falta de "ganas y entusiasmo" que vislumbró el británico en el personal del equipo. Quizá ahora entendemos mejor por qué Famin se ha marcado como objetivo reconstruir un ambiente que, a priori, parece estar en unas condiciones delicadas.

Este año los de Enstone han terminado sextos en el Mundial de Constructores después de haber estado todo el curso en 'tierra de nadie'. De hecho, más allá de un podio de Esteban Ocon en Mónaco y otro de Pierre Gasly en Países Bajos, la temporada de Alpine se ha visto bastante empañada por una serie de abandonos y fallos de fiabilidad que han repercutido negativamente en el resultado final.