Alonso: "Con la previsión de lluvia, la posibilidad de puntuar es real"

Fernando Alonso ve opciones reales de puntuar este fin de semana en Suzuka. El español espera que el MCL33 vaya bien en las curvas rápidas del trazado japonés, aunque avisa que se volverá a notar la diferencia de potencia del motor Renault con respecto a Mercedes y Ferrari. Además, confía en que la lluvia, que está en las previsiones, les ayude a puntuar.

Alonso, igual que el resto de pilotos de la parrilla, siente que la de Japón es una cita especial. Además, el hecho de haber venido al país también con las 6 horas de Fuji en mente, le hará disfrutar de esta cultura al máximo en los próximos días.

"Estoy preparado y con ganas. Japón es un país bonito. Me gusta correr aquí y los aficionados siempre son muy especiales. Será una semana y media de mucha intensidad con dos carreras en dos circuitos que me encantan. Ojalá consigamos buenos resultados en las dos".

"Es un circuito tremendamente especial con curvas muy rápidas, que creo que nos pueden venir bien. Pero la sensibilidad a la potencia del motor también es importante, y este año eso nos ha penalizado. No es de los mejores circuitos para nosotros, no será como Singapur, pero las opciones de sumar puntos son reales con la previsión de lluvia. Creo que puede ser un fin de semana positivo".

El español cree que no se pueden cuestionar las órdenes de equipo de Mercedes en Rusia.

"No tengo una gran opinión. Cada equipo responde distinto. Cuando vas primero y segundo, cuando has ganado el Mundial de Pilotos y Constructores cuatro veces seguidas y esta temporada también eres líder en ambos campeonatos… Creo que todo lo que se diga sobre Mercedes puede ser envidia. No lo harán muy mal cuando son los grandes dominadores de este deporte. A ellos les entra por un oído y les sale por el otro. Ellos sabrán. Parece que no les va mal".

Si tuviera que seleccionar su mejor recuerdo de Japón, el asturiano se quedaría con su victoria en 2006 por lo significativa que fue para él.

"2006. Ganar la carrera en un circuito tan especial como Suzuka y las circunstancias en las que se produjo, con el abandono de Michael –Schumacher–, que supuso 10 puntos de ventaja netos para el Mundial. Le adelantamos y vimos que se retiraba, que íbamos a coger esos 10 puntos. Fue uno de los momentos de más justicia que recuerdo de 2006, porque hasta aquella carrera habían pasado muchas cosas. Veníamos de la sanción de Monza y de otras cosas injustas. Cuando llegó esa victoria, fue uno de los momentos más felices que recuerdo".

A Michael también le adelantó en la 130R, pero eso fue un año antes.

"Eso fue en 2005. Quedaría muy arriba, pero pienso que ha habido mejores adelantamientos. Es sólo que ese era muy simbólico. Era 2005 y habíamos sido campeones en Brasil, y adelantábamos a Michael en una de las curvas más importantes del calendario siendo ya campeones del mundo. Era más lo que significaba el adelantamiento que la acción en sí, que no requería de ninguna técnica especial más allá del adelantamiento en sí".