F1

GP DE BARÉIN

Alonso, "con confianza y contento": "Nos toca dar un paso 'McLaren 2023' para la segunda parte del año"

El asturiano reconoce que está en la mano de Aston Martin seguir desarrollando el coche
Admite que se esperaba ser el cuarto o quinto equipo más rápido, como el año pasado
Fernando Alonso durante el GP de Baréin
Fernando Alonso durante el GP de Baréin
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03 Mar 2024 - 13:11

Fernando Alonso reconoce que está "contento" con el arranque de año de Aston Martin porque ya se había marcado con anterioridad un objetivo realista. El noveno y décimo puesto que sumaron en el Gran Premio de Baréin no le ha sorprendido. Las esperanzas, ahora, están depositadas en la segunda parte del año. "Ahora depende de nosotros dar una especie de 'paso McLaren 2023' y convertirnos en un equipo más fuerte", ha señalado.

Si el año pasado el GP de Baréin había sido el 'despertar' de Aston Martin, esta temporada las cosas han empezado de forma diferente. Incluso parece que desde Silverstone, y en consecuencia el propio Alonso, se lo están tomando de una forma diferente. Ya habían avisado, las mejoras vendrán a lo largo de los Grandes Premios, y no tanto desde el inicio, como ocurrió en 2023. Así que el noveno puesto del asturiano, y el décimo de Lance Stroll, no ha sido ni mucho menos una sorpresa. 

"El año pasado lo dimos todo al principio de la temporada y luego ya no fuimos capaces de reaccionar ante el alto ritmo de los equipos punteros", ha explicado el español en declaraciones que recoge Motorsport-total. "Este año tenemos más esperanzas en la segunda parte del campeonato. Tengo confianza. Estoy contento", ha añadido. 

Esperaba que en Baréin fuesen "el cuarto o quinto equipo más rápido, como el año pasado. "Ahora depende de nosotros dar una especie de 'paso McLaren 2023' y convertirnos en un equipo más fuerte en la segunda parte de la temporada", ha continuado. 

Es decir, las mejoras irán llegando con el paso de los días y podrán salir de ese estado de 'tierra de nadie' en el que se encuentran ahora mismo. La distancia al final de la primera carrera del año con McLaren, que se antojan en estos momentos los principales competidores de Aston Martin, fue de 18 segundos. Por detrás, dejó al Sauber de Guanyu Zhou a 28. 

"Cuando llegué a la fábrica en Navidad y en enero, las expectativas eran muy realistas. Sabíamos qué tipo de paso daríamos en invierno. Pero creo que hemos cambiado completamente nuestra filosofía sobre cómo enfocamos el campeonato, con una buena posición de salida pero luego un progreso muy constante durante la temporada", ha recordado Alonso. 

"El año pasado lo dimos todo al principio de la temporada y luego ya no fuimos capaces de reaccionar ante el alto ritmo de los equipos punteros", ha puntualizado, algo que esperan evitar en este 2024. Quieren ir de menos a más. 

Si en algo ha insistido Alonso –más allá de reiterar que todavía no tiene claro su futuro más próximo en la F1– es en la paciencia. Ha admitido que deben esperar varias carreras hasta entender dónde se encuentran en la parrilla y analizar todo lo que va a pasar a partir de entonces. Sobre todo, porque estamos ante el calendario más largo de toda la historia de la competición. 

"Creo que hemos mejorado la velocidad punta y las curvas rápidas", ha explicado el español, satisfecho con esa parte del coche. "Obviamente, hemos reducido las curvas lentas. Y ahora tenemos que analizar", ha continuado. 

"Sólo tuvimos oportunidades muy limitadas de probar, hacía mucho viento, eso va para todos, pero nuestro coche ha cambiado mucho en términos de concepto. Así que creo que necesitamos unas cuantas carreras para estabilizar las cosas", ha concretado para cerrar. 

231 comentarios
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03 Mar 2024 - 17:04
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#27 TROLETES, VA A SER QUE SÍ.. . 1. Alonso tiene contrato von AM en vigor..., prorrogable hasta el 2 ... Ver comentario
CARAMELITO, la carrera de F2 la vi mucho mejor que vos, te voy a explicar las razones: Bortoleto supera a Canapino solo porque se queda sin gomas por el capricho de su compañero, noruego, de la marca de relojes, por no querer perder la posición, sino el brasileño quedaba atrás y en el caso de Antonelli hizo una buena carrera sobre todo ayer, en la carrera feature, con el mediocre medio que dispuso Prema para este fin de semana. Reitero lo que ya dije varias veces, recuerden, Martí no es más talentoso que Colapinto, al contrario, el argentino es más aguerrido por naturaleza, pero tiene la desventaja de su origen. Argentina no existe en el contexto actual de la F1 y España está por tener 2 citas en el Gran Circo.
BaronRojo
03 Mar 2024 - 17:00
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#27 TROLETES, VA A SER QUE SÍ.. . 1. Alonso tiene contrato von AM en vigor..., prorrogable hasta el 2 ... Ver comentario
perooooo ves a Mercedes ganando mundiales y carreras? Que pinta Alonso allí pues?
03 Mar 2024 - 16:55
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#27 TROLETES, VA A SER QUE SÍ.. . 1. Alonso tiene contrato von AM en vigor..., prorrogable hasta el 2 ... Ver comentario
cuantos años de transición lleva Alonso?
03 Mar 2024 - 16:55
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#27 TROLETES, VA A SER QUE SÍ.. . 1. Alonso tiene contrato von AM en vigor..., prorrogable hasta el 2 ... Ver comentario
cuantos años de transición lleva Alonso?
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CARAMELITO
03 Mar 2024 - 16:35
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TROLETES, VA A SER QUE SÍ..
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1. Alonso tiene contrato von AM en vigor..., prorrogable hasta el 25 si, Alonso y solo Alonso lo quiere así..
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2. Alta muy alta. probabilidad de que Alonso corra el 25 y 26 con Mercedes.. Apuesto que ese contrato ya está preparado y arreglado por Briatore y Wolff, solo a falta de la firma... 😊😊😬.
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3.,Antonelli esta muyyyyy verde. Lo. vi ayer en F2 Barein....🤔🤔
Pepe Martí y Bortoleto el. braslileiro, son los pilotos que van a saltar a la F1.... 😊.
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4..Es decir, año de transición para Alonso en este AM, Y RUMBO A MERCEDES EL 25.🎇🎆

03 Mar 2024 - 16:29
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#25 @#24 es que si Alonso estira el chicle más allá de este año 2024, en el que acaba contrato, es s� ... Ver comentario
Mira Baron, a Fernando las estadísticas ya no le sirven, lo que quiere es volver a tener la sensación de ganar, ni te cuento de ser campeón, aunque estos hechos también impactarían en la estadística, porque volver después de tanto tiempo a lo más alto es inédito.
BaronRojo
03 Mar 2024 - 16:18
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#24 En estas líneas junto a los que siguen el tono de mis comentarios, les vamos a decir la verdad, sin ... Ver comentario
es que si Alonso estira el chicle más allá de este año 2024, en el que acaba contrato, es sólo si hay opciones de ganar. De hacer podios y estar figurando como protagonista. Otra cosa no debería servirle. Creo, no, estoy convencido que ser campeón debería ser su única meta. Si no que pinta en la parrilla a estas alturas? Para seguir empeorando si estadística mejor el retiro.
03 Mar 2024 - 16:10
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En estas líneas junto a los que siguen el tono de mis comentarios, les vamos a decir la verdad, sin eufemismos, sin ofensas, pero la cruda realidad para que no se dejen llevar por falsas o infundadas expectativas.

03 Mar 2024 - 16:01
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A pesar de estas declaraciones no creo que Alonso confíe mucho en la evolución del coche, hoy más que antes piensa en el retiro, pero espera la llamada salvadora de Mercedes para prologar su campaña en F1. Si eres ferviente seguidor de Alonso, disfruta en lo posible cada carrera puede ser la última temporada, aunque nada esta dicho y no es improbable la continuidad.

03 Mar 2024 - 15:55
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#2 Este Dan Fallows, es una mala copia de Newey, ni las copias le salen bien...De momento mantengo mi ... Ver comentario
Mucho me temo que el bofetón de las actualizaciones va a ser tremendo, hay buenos precedentes.
03 Mar 2024 - 15:55
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Mucho me temo que el bofetón de las actualizaciones va a ser tremendo, hay buenos precedentes.

03 Mar 2024 - 15:55
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Mucho me temo que el bofetón de las actualizaciones va a ser tremendo, hay buenos precedentes.

03 Mar 2024 - 15:54
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Mucho me temo que el bofetón de las actualizaciones va a ser tremendo, hay buenos precedentes.

03 Mar 2024 - 15:53
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Pero ser bueno no implica ser siempre el mejor, eso es mucho más complicado para este deporte.

03 Mar 2024 - 15:50
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Los pilotos españoles en la actualidad gozan de muy buena reputación, en otros momentos fueron inexistentes, pero hoy un piloto si es español, es bueno, Marko siguió este criterio. Larga vida a SoyMotor.

03 Mar 2024 - 15:41
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#14 @#12 le seguiremos a ver qué tal evoluciona. Pero el plan más lógico es Sainz provisionalmente y ... Ver comentario
BaronR considero que lo que no quiere Sainz y no le convence mucho es pasar de Ferrari a Sauber (Stake) en este momento de su carrera, por más que sea AUDI en el futuro.
03 Mar 2024 - 15:35
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También es un momento de mucha inestabilidad para los 2 pilotos españoles en la F1. Los otros 2 que están en categorías importantes, están atravesando su mejor momento, Palou y el reciente debutante en F2 de actuación sorprendente, Pepe Martí. Lo que varios esperaban de Antonelli, lo hizo Martí, el chico no cabe en si mismo por lo sucedido.

BaronRojo
03 Mar 2024 - 15:28
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#12 Es verdad que los 2 pilotos españoles son los que más posibilidades tienen de integrarse a Mercede ... Ver comentario
le seguiremos a ver qué tal evoluciona. Pero el plan más lógico es Sainz provisionalmente y subir a Antonelli. Otro enroque posible es repescar a Bottas como mayordomo de Russell por ese año para subir a Antonelli y ya que Sainz pase a Sauber a espera de Audi. Ese movimiento no es nada descabellado. Pero Wolff necesita a alguien dispuesto a aceptar un contrato de un año únicamente. Hulkenberg también está acostumbrado a ir al límite de la navaja. Otra opción.
03 Mar 2024 - 15:20
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#10 @#7 Jumper. Se qué sigues a Lance. Ayer muy mala suerte tuvo. No hizo nada mal. Y ayer estaba la lu ... Ver comentario
Mirá Lance Stroll hizo ayer una buena a muy buena carrera, creo que se va a reflejar cuando salga el ranking, pero lo normal es que Alonso esté adelante, por todo el enorme bagaje del piloto más experimentado de la historia en este deporte.
03 Mar 2024 - 15:13
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Es verdad que los 2 pilotos españoles son los que más posibilidades tienen de integrarse a Mercedes, pero eso de que quiero dos años con opción, es ficción, porque Toto esta "desesperado" por descubrir un talento, ya se le escapó Max por muy poco y va a apoyar con todo a la incipiente estrella italiana que está por surgir. Ayer lo vi a Antonelli correr y es muy bueno, los Prema iban de pesadilla, pero le ganó claramente a Oliver Bearman, que es un muy joven talento inglés en su segunda temporada en F2. Recordemos que Kimi Antonelli ni siquiera pasó por la F3, saltó directo a la categoría antesala.

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