El futuro del equipo Sauber es más que complicado. Los problemas económicos que arrastran desde la pasada temporada han afectado, y mucho, el rendimiento deportivo, pero también han puesto contra las cuerdas la estructura de uno de los equipos más históricos de la Fórmula 1.
Sergio Marchionne se ha mostrado dispuesto a apoyar la entrada de Alfa Romeo en Fórmula 1 respaldado por Ferrari. El objetivo de esto sería apoyar la imagen de la empresa de automóviles italiana.
El presidente de Ferrari y de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, quería que el equipo Toro Rosso llevará los motores de la marca Alfa Romeo para la nueva temporada 2016. Finalmente, y por falta de presupuesto, la formación de Faenza montará la unidad de potencia de Ferrari, pero la del año 2015, algo que ya satisface a los hombres de Toro Rosso tras la crisis en Renault.
Alfa Romeo tendría que afiliarse con un equipo nuevo si quisiera entrar en la Fórmula 1, según explicó Sergio Marchionne, presidente del grupo Fiat Chrysler y de Ferrari. Marchionne es uno de los grandes defensores de Alfa Romeo como marca única y quiere que el nombre de la empresa de Milán regrese a las pistas.
La Fórmula 1 vive momentos de cambio y abre la puerta a nuevos equipos, como es el caso de la formación estadounidense Haas F1 Team. Pero también se ha hablado mucho del retorno de otras marcas históricas, como Jaguar, Aston Martin o la misma Alfa Romeo.
Sergio Marchionne ha asegurado que contempla un regreso de Alfa Romeo en la Fórmula 1. La marca italiana del grupo FIAT, presidida por el mismo Marchionne, ganó los primeros dos campeonatos del mundo de F1 en los años 1950 y 1951 con Nino Farina y Juan Manuel Fangio respectivamente.
Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Carlos Sainz ha fichado oficialmente por Ford para ir a por su quinta victoria en el Dakar. El madrileño volverá a vestir los colores de la marca del óvalo en un proyecto liderado por Malcolm Wilson, a quien conoce bien de su época en el WRC.
