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GP DE MÉXICO F1 2024

400 Grandes Premios no se cumplen todos los días y Alonso lo celebra con un casco especial

El asturiano llegará a la increíble cifra de 400 Grandes Premios de Fórmula 1 el próximo fin de semana en México
El diseño del casco recoge diferentes momentos de su trayectoria deportiva en la máxima categoría
Así luce el casco especial que llevará Fernando Alonso en México para celebrar sus 400 Grandes Premios
Así luce el casco especial que llevará Fernando Alonso en México para celebrar sus 400 Grandes Premios.
Gonzalo Fernández
Gonzalo Fernández
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21 Oct 2024 - 17:30

Fernando Alonso estará de celebración el próximo fin de semana en el GP de México... y no porque sea su cumpleaños, no. ¡El piloto de Aston Martin cumplirá 400 Grandes Premios en la Fórmula 1! Un casco especial es la forma en la que el bicampeón del mundo rendirá homenaje a su carrera deportiva.

Si hablamos de Fernando Alonso, hablamos de uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1. Quizá su palmarés es algo más escueto de lo que, por puro talento, podría o debería haber sido, pero la andadura del español en el 'Gran Circo' no está ni mucho menos terminada y quién sabe si aún le queda algo grande por conseguir.

Conseguir el tercer título sería algo histórico, pues sus dos únicos Mundiales llegaron en 2005 y 2006. De este modo, si Alonso lograra volver a lo más alto en 2026, por ejemplo, habrían pasado dos décadas o, lo que es lo mismo, ¡veinte años desde su último campeonato!

Éste sería un hecho histórico, aunque otro hecho que no sería, sino que es, es el que celebrará este fin de semana en México.

Fernando Alonso cumplirá nada más y nada menos que 400 Grandes Premios en la categoría reina del automovilismo, ocasión que quiere celebrar con un casco especial, el cual recoge en una especie de cinta de película diferentes momentos destacados de su larga trayectoria en la Fórmula 1.

Allá por el año 2001, un tal Fernando Alonso debutaba en la Fórmula 1 a los mandos de un Minardi. Sin embargo, su paso por Renault fue el más exitoso de todos los 'capítulos' que ha completado en distintos equipos a lo largo de las últimas dos décadas. Con la escuadra de Enstone, el ovetense logró dos títulos en 2005 y 2006, así como un elevado número de victorias.

Vestido de rojo Ferrari, Alonso intentó ampliar su palmarés y, pese a que estuvo cerca de conseguirlo en 2010 y 2012, el siguiente Mundial nunca llegó. En McLaren las cosas no fueron como se esperaba en los primeros años de 'era' híbrida. No obstante, tras dos temporadas fuera de la Fórmula 1, Fernando regresó en 2021 de la mano del equipo Alpine para demostrar que la edad es sólo un número.

¡Vaya que si lo ha hecho!, pues a sus 43 años de edad, y ahora en Aston Martin, Alonso no deja de brillar en cada Gran Premio sea cual sea el rendimiento del coche. Con 400 carreras a sus espaldas, siendo, obviamente, el piloto más experimentado de la historia de la Fórmula 1, el asturiano mantiene la misma ilusión que en la primera y sabe que aún tiene cosas por conseguir antes de anunciar su retirada.

Aston Martin
Fernando Alonso
Fórmula 1
GP México 2024
32 comentarios
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Hellowis
24 Oct 2024 - 00:01
#31

Cuando llegue a 420 me voy a fumar uno wapo..

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Expatriado
22 Oct 2024 - 17:36
#30
#29 @#28 Entiendo lo que dices, pero la F1 es un negocio. Salvando las siderales distancias, en Argentin ... Ver comentario
pues exactamente, la hipérbole no le va bien a nadie, luego vienen los baños de realidad.
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Gauchitus
22 Oct 2024 - 17:25
#29
#28 @#26 siendo objetivo, no me extraña que los que no gustan de Alonso vengan a reírse de sus fans cu ... Ver comentario
Entiendo lo que dices, pero la F1 es un negocio. Salvando las siderales distancias, en Argentina hay medios de comunicación que ya hablan de Colapinto como si fuese la reencarnación de Senna. Imagínate si ganara 2 campeonatos del mundo y corriera 400 grandes premios
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Expatriado
22 Oct 2024 - 15:35
#28
#26 cuanta envidia y resentimiento veo mucha frustración ,pues ajo y agua Ver comentario
siendo objetivo, no me extraña que los que no gustan de Alonso vengan a reírse de sus fans cuando en el artículo pone:” Alonso no deja de brillar en cada Gran Premio sea cual sea el rendimiento del coche.” Vamos que no ha tenido un mal día en veintitantos años de carrera… en fin da pena tanto fanatismo y lo peor es el daño que le hace al propio Alonso.
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Manu
22 Oct 2024 - 13:20
#27
#16 @#14 Quien sabrá.....delirios de grandeza ? Inmolarse ? Tampoco tengo la respuesta, tengo 71 taco ... Ver comentario
Increíble, teniendo usted la edad que dice tener y haciendo lo que dice hacer, ¿tiene la osadía de criticar a FA por querer continuar haciendo lo que le apasiona?. ¡¡Para mear y no echar gota!!
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alonrider
22 Oct 2024 - 11:16
#26

cuanta envidia y resentimiento veo mucha frustración ,pues ajo y agua

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Roy Brown
22 Oct 2024 - 10:49
#25

Es increible, la verdad. La vida de éste tío da para 4 vidas normales. Algunos no tienen fotos ni para llenar el envase de un yogur.

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Tarso_Marques
22 Oct 2024 - 10:18
#24

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Pablo07
22 Oct 2024 - 05:48
#23

Lawson y Colapinto le tienen un regalo especial al mago para México :)

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guses
22 Oct 2024 - 03:25
#22
#21 @#17 De 10 !!!! Ver comentario
me alegro por ti mucho mi hermano. Disfrútalo todo.
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Renegade
22 Oct 2024 - 03:01
#21
#17 @#16 @Renegade. Mi hermano, yo creía que era el asaltante del Kindergarden, pero me ganaste. Jajaja ... Ver comentario
De 10 !!!!
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guses
22 Oct 2024 - 02:58
#20

Amigos, sobre lo que comentan de la pasión, falta de cordura, o locura que tienen los pilotos de seguir compitiendo a la edad que sea, sin mirar las consecuencias, les dejo la aventura de Jean Behra, cuya bravura y su estilo impulsivo le procuró todas las lesiones, al final, la muerte el 1 de agosto de 1959 en una carrera en Alemania, en su Porsche.
Palabras de Jean Behra: “Solamente los que no se mueven no se mueren; pero, esos... ¿no están ya muertos?”
Perdió una oreja tras un vuelco en el Tourist Trophy de 1955, utilizaba una prótesis de plástico (dijo jocosamente que tenía otra oreja en casa). Una caída de la Moto Guzzi le rompe una clavícula, pero se repone a tiempo de fracturarse una costilla y una mano en San Remo ese mismo año. En San Remo de nuevo, en 1950 se quiebra una rótula. En la carrera PanAmericana de 1952, se sale de un puente, aterrizando en el arroyo situado unos 20 metros más abajo, se rompió siete costillas, luxándose la frente y perdía parte de la nariz (que le reconstruyeron quirúrgicamente, con injertos de materia carnosa de su nalga). Se abrió una brecha en el cráneo y se rompió un brazo en Sables-d'Olonne, disputando una prueba de fórmula 1. En 1953 vuelve a fracturarse el brazo, una mano y sus tendones en una carrera del Casino de Pau. En Caracas 1957, quemaduras al incendiarse el Maserati durante un repostaje. Estampó su Maserati en la Mille Miglia contra un árbol a 200 Km/h.
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Yo, guses, nunca me imaginé que pudo existir un piloto tan temerario, obsesionado y apasionado como Jean Behra. Creo que estaba loco.

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guses
22 Oct 2024 - 02:18
#19

Amigos, permanecer en una categoría tan competitiva y disputar 400 grandes premios, no es para cualquiera. Eso hay que reconocerlo.

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guses
22 Oct 2024 - 02:13
#18
#17 @#16 @Renegade. Mi hermano, yo creía que era el asaltante del Kindergarden, pero me ganaste. Jajaja ... Ver comentario
Kindergarten.
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guses
22 Oct 2024 - 02:12
#17
#16 @#14 Quien sabrá.....delirios de grandeza ? Inmolarse ? Tampoco tengo la respuesta, tengo 71 taco ... Ver comentario
@Renegade. Mi hermano, yo creía que era el asaltante del Kindergarden, pero me ganaste. Jajajaja.
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Renegade
22 Oct 2024 - 01:51
#16
#14 @#13 Renegade, es dificil entender la pasión de estos pilotos que arriesgan su vida en cada carrera ... Ver comentario
Quien sabrá.....delirios de grandeza ? Inmolarse ? Tampoco tengo la respuesta, tengo 71 tacos, una compañera de 35.....disfruto todo lo que me queda....no hago mas podas de altura a casi 30 mts sujetado con un arnés, mas dos motosierras en las manos...limpios son 300 dolaritos cada dia mas los detalles como poco.....vale la pena ? Tengo mi vida solucionada, la de mi hijo también, las de mis nietos.....escuela primaria mas secundaria pagadas, para mayo del 2025 dos duplex terminados para que los chiquitos alquilen para costear la universidad, si fuese piloto de F1, seguiria corriendo ? Definitivamente NO, saludos
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Renegade
22 Oct 2024 - 01:38
#15
#6 @#5 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Que mala forma de expresarte, o es que todos tenemos que opinar como vos ????
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avantij
22 Oct 2024 - 01:17
#14
#13 @#12 Aclaro que no soy fan del asturiano, para mi no brilla como el oro, es mas , me gustaría que s ... Ver comentario
Renegade, es dificil entender la pasión de estos pilotos que arriesgan su vida en cada carrera. Al dia de la fecha no entiendo como es que volvio Niky Lauda, y cuando se fundio su Aerolinea volvio Otra Vez. ¿Por que siguió corriendo Senna? Despues de las decisiones de Balestre era para irse. El flaco Traverso habia ganado todo y seguia. Luis Di palma habia echo todo todo y lo mismo. No tengo las respuestas, Saludos.
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Renegade
22 Oct 2024 - 00:29
#13
#12 Que mal titulo de encabezamiento de la nota.....que falta de respeto....400 GPs, no se cumplen todos ... Ver comentario
Aclaro que no soy fan del asturiano, para mi no brilla como el oro, es mas , me gustaría que se retire antes de que padezca un accidente por testarudo, que no sea egoísta, que deje su butaca a uno de la nueva generación.....
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